ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Exactement

Sinon, l'outil est tout à fait adapté pour riveter des maillons à axes pleins.
Et je peux te dire que j'en ai fait un paquet pour les commandes du Shopping

Allez j'avance !
Du coup tu le mates seulement avec un marteau + massette ?

Oui
Tu peux aussi mater tes axes en positionnant le maillon sur la couronne

J'ai mis quelques coups de marteau dessus mais sans effet. Faut y aller fort ?
Tu arrives à un résultat qui ressemble aux autres maillons ?

Désolé je pose plein de question c'est ma première fois et bon si je peux éviter de perdre ma chaine en roulant...

Non, pas utile que cela ressemble aux autres maillons
Ne tapes pas trop fort non plus, car tu risques de créer un point dur

Et quand on tape il vaut mieux avoir une massette de l'autre côté pour encaisser le choc.

Je tape dessus je tape dessus mais ca n'a guère d'effet...
Faut taper comme un sagouin ???
J'ai essayé sur la couronne, ou avec une massette derrière, ca bouge pas trop...

Au pied à coulisse j'ai pas les 5.5mm mini requis par la RMT. C'est grave docteur ?

Ça ne sert à rien de taper comme un sourd
A mon avis, c'est bon comme ça

waip je vais rouler avec ce soir, et je garderai l'oeil ouvert...

Bonjour a tous,
pour faire un essai d une couronne 44 ou 45 dents,
je sais que le pas est de 525,
mais je cherche la dimension de la couronne au niveau des alésages
merci d avance

Faut prendre une couronne pour CRF !! Et ce sont les mêmes que les @T 750...

Je confirme, j'ai les mêmes références de chaîne et de couronne. Seul le pignon est différent

Les goujons sont en 12mm. Avec la couronne en 45T, je crois que la chaîne d'origine est trop courte.

Nickel avec les dimensions !!
Merci

Si c'est pour avoir 3 dents de plus à la couronne, autant passer sur une démultiplication 15/42, c'est quasiment du 16/45 et pas de problème de longueur de chaîne.