ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

ça lui donne un côté Robert Smith en effet

J'ai craqué, je vous en dit plus d'ici qques jours

Moto du patron de ma concession honda, conduit que par lui. Modèle 1100, - 2000 € pour 3000 km

félicitations!

Bravo Prob ! Un de plus
Félicitations

Par cylindre + led + bequille centrale arrivés aujourd'hui, ils seront installés demain
Validation du dossier de "crédit" vendredi matin
J'ai les clefs samedi ou mardi matin
La veille de remise des clefs on est toujours sur une nuage, il y a une sorte de vertige.
"Mais qu'est ce que je viens de signer !!" On n'y croit pas, temps qu'on n'est pas assis sur la bête

eheh j'ai connu ça y a pas long, je suis allé la chercher samedi dernier, là je remonte du garage

Suis super content pour toi

Moi aussi j'ai connu ça, il y a bientôt 4 mois révision des 1000 km déjà faite en fin d'année , super machine mais depuis le début de l'année c'est moi qui suis en panne vivement que je puisse remonté dessus

la mienne est chez le concess depuis début janvier, je la récupère que le 7 mars tjs en attente des pare carter inferior

encore 2 semaines vivement

Hub22 a écrit : 20 févr. 2020, 09:46 tjs en attente des pare carter inferior

Moi aussi j'attends les protections basses, ils les monteront là la révision des 1000 kms s'ils les reçoivent

Pitoun a écrit : 20 févr. 2020, 09:57

Hub22 a écrit : 20 févr. 2020, 09:46 tjs en attente des pare carter inferior

Moi aussi j'attends les protections basses, ils les monteront là la révision des 1000 kms s'ils les reçoivent

le prob c'est en cas de chute ?! au moins protéger la boite

façon le concess je l'ai prévenu

Tout pareil pour moi j'attends les pare cylindres bas !
Doit y avoir rupture de stock ou encore en production ...

Mon concessionnaire m'a dit que c'était un souci de réapprovisionnement chez le sous-traitant...

Probablement sous-traitant qui se sert chez un autre sous-traitant chinois...

Ça m'a l'air d'être du Givi comme la platine du top case estampillée Honda et les valises !
Pour info si immatriculée en 2019 norme euro 4 sur carte grise et 2020 norme euro 5 alors que c'est la même moto !
Le régulateur ne fonctionne qu'à partir de 50 km/h

Frenchcruiser2000 a écrit : 20 févr. 2020, 14:06 Probablement sous-traitant qui se sert chez un autre sous-traitant chinois...

Ça doit être ça !

Frenchcruiser2000 a écrit : 20 févr. 2020, 14:06 Probablement sous-traitant qui se sert chez un autre sous-traitant chinois...

les exports sont passablement plombées à cause du coronavirus.

La nouvelle, pas question; affaire de gout ou disons dégoût !
Si Honda continue à la faire évoluer de la sorte, elle sera rebaptisée --> 1100 varadero
Je pense que honda s'éloigne de la philosophie de l'africa twin à vouloir l'embourgeoiser.

Une photo vaut mieux que de belles paroles, non !

ObiOne a écrit : 20 févr. 2020, 18:09

Frenchcruiser2000 a écrit : 20 févr. 2020, 14:06 Probablement sous-traitant qui se sert chez un autre sous-traitant chinois...

les exports sont passablement plombées à cause du coronavirus.

Bientôt le coronavirus de Wuhan sera dans référencement soucis CRF1000L .....

Debretagne a écrit : 20 févr. 2020, 21:37 20200106_194347.jpgLa nouvelle, pas question; affaire de gout ou disons dégoût !
Si Honda continue à la faire évoluer de la sorte, elle sera rebaptisée --> 1100 varadero
Je pense que honda s'éloigne de la philosophie de l'africa twin à vouloir l'embourgeoiser.

Une photo vaut mieux que de belles paroles, non !

c'est surtout que ça la fou mal pour ceux ayant un modèle antérieur surtout pour l' ATAS
elle ma l'air de bien fonctionner la 1100, le parking est plein de GS/AT d'occasion chez mon concess, il a jamais fait autant de reprise
question esthétique juste les jantes tubeless et la ligne d'échappement plus propre ça fait la différence à mes yeux

Hub22 a écrit : 21 févr. 2020, 16:14 …
elle ma l'air de bien fonctionner la 1100, le parking est plein de GS/AT d'occasion chez mon concess, il a jamais fait autant de reprise
...

C'est donc que Honda a tapé dans le mille.

Pour la ligne d'échappement, je ne vois vraiment pas en quoi l'énorme excroissance sur le côté droit fait plus propre que sur la 1000, bien au contraire, je trouve ça très moche !

ObiOne a écrit : 21 févr. 2020, 17:11
C'est donc que Honda a tapé dans le mille.

dans le 1000 et le 1100

Salut tous. Plus legere que la 1000 mais au prix de certains sacrifices genre les poignées passager. La triumph 900 tiger semble une bonne alternative (plus légère notamment et avex un gros coffre. Elle est aintenant configurée pour fonctionner comme un bi cylindre). Il faudrait que Honda fasse la chasse au poids element par element comme le font les autres, Ktm et Triumph par exemple