ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Tu as essayer avec des cables car la c'est vraiment un problème de batteriz

Clément Naisse a écrit :Tu as essayer avec des cables car la c'est vraiment un problème de batteriz

Oui, absolument rien

Tu peux essayer le shunt sans le contact... Ça doit tourner mais pas démarrer.
En enlevant une bougie sur chaque cylindre ça force moins.

je débarasse les épaves en rade il n'y plus que ça à faire envoie ton adresse en MP.

branche les câbles mets le contact et quand tu appuye sur le bouton de démarrage avec ton autre main et un outils tu mets une bouffe au relais de démarreur.

Ta panne Pimouss , ressemble a un manque d'intensité ! lanceur du démarreur ?
surtout quand les voyants s'éteignent
Change ta batterie, elle a bien 12volts , mais parfois pas assez chargée ! (intensité ) ''BEN OUI""

J'en avais marre, j'ai mis la batterie en charge et je suis partie à la rivière avec ma chienne pour me changer les idées

appel moi avant de la brûler je voudrais récupérer 2 ou 3 truc
bon si tu dis petite étincelle tu m inquiètes généralement la surprise du flash fait qu on s y reprend a deux fois
il faudrait mettre un metrix sur la batterie pour contrôler la tension quand tu fais la manip ça sent la mauvaise masse ou un court circuit quelque part ou ta batterie neuve hs c est rare mais déjà arrivé si ta tension s écroule quand tu fais la manip essaye avec une batterie de bagnole avec des pinces a coté si ça s écroule encore on reflechira
tes phares fonctionnent correctement?

Pimouss a écrit :

Clément Naisse a écrit :Tu as essayer avec des cables car la c'est vraiment un problème de batteriz

Oui, absolument rien

y en a qui suivent quand même !

Darou88 a écrit :appel moi avant de la brûler je voudrais récupérer 2 ou 3 truc
bon si tu dis petite étincelle tu m inquiètes généralement la surprise du flash fait qu on s y reprend a deux fois
il faudrait mettre un metrix sur la batterie pour contrôler la tension quand tu fais la manip ça sent la mauvaise masse ou un court circuit quelque part ou ta batterie neuve hs c est rare mais déjà arrivé si ta tension s écroule quand tu fais la manip essaye avec une batterie de bagnole avec des pinces a coté si ça s écroule encore on reflechira
tes phares fonctionnent correctement?

Non non je n'ai pas de phares (ni klaxon), je vais laisser la batterie en charge et je verrais vendredi (elle va se mettre en maintenance une fois pleine)

Darou88 a écrit :appel moi avant de la brûler je voudrais récupérer 2 ou 3 truc
bon si tu dis petite étincelle tu m inquiètes généralement la surprise du flash fait qu on s y reprend a deux fois
il faudrait mettre un metrix sur la batterie pour contrôler la tension quand tu fais la manip ça sent la mauvaise masse ou un court circuit quelque part ou ta batterie neuve hs c est rare mais déjà arrivé si ta tension s écroule quand tu fais la manip essaye avec une batterie de bagnole avec des pinces a coté si ça s écroule encore on reflechira
tes phares fonctionnent correctement?

T'inquiète elle la brulera pas je récupère avant lol.
Moi je pense que la batterie est naze.

A voir aussi eventuellement
Des faux contacts aux fiches plates sous le cache rouge du relai de demarreur ?
( dans ce cas , le cache rouge est souvent collé par la chaleur du charbonnage )
Tu n'aurais plus de jus au tableau de bord,ou ça s'eteindrait quand tu sollicites le demarreur
Mais par contre en shuntant les 2 grosses bornes du relai , ça devrait tourner

Dudu.13 a écrit :...
Mais par contre en shuntant les 2 grosses bornes du relai , ça devrait tourner

Ben ouais...

Tu as essayé de shunter AVEC une batterie de voiture et les câbles ?

alors elle démarre?

Clément Naisse a écrit :alors elle démarre?

Je te dis ça vendredi

Katoo, ca ne sert a rien de la charger plusieurs jours

il doit y avoir de l'oxydation sur des cosses ... si tu as plusieurs soucis a la fois

va t'acheter un petit voltmetre bon marché et controle tout en partant de la batterie

Bambi26 a écrit :Katoo, ca ne sert a rien de la charger plusieurs jours

il doit y avoir de l'oxydation sur des cosses ... si tu as plusieurs soucis a la fois

va t'acheter un petit voltmetre bon marché et controle tout en partant de la batterie

Je suis en dép je vois tout ça vendredi

tu as un probleme de relais de demarreur : qd tu appuis sur le bouton tout ton jus passe par la et c'est pour ca que ca t'eteins tout le reste
change le relais et ca marchera

Ben non c'est plutôt un signe de batterie faible !!

comme tu veux ...

Franck67 a écrit :tu as un probleme de relais de demarreur : qd tu appuis sur le bouton tout ton jus passe par la et c'est pour ca que ca t'eteins tout le reste
change le relais et ca marchera

c'est plus souvent ses fiches qui sont en cause que le relai lui même
elles se desserrent et charbonnent

on ne part pas en déplacement avec une africa twin malade à la maison, ça passe dans les congés maladie enfant ça.

Franck67 a écrit :tu as un probleme de relais de demarreur : qd tu appuis sur le bouton tout ton jus passe par la et c'est pour ca que ca t'eteins tout le reste
change le relais et ca marchera

J'ai testé avec un autre c'était pareil...

Clément Naisse a écrit :on ne part pas en déplacement avec une africa twin malade à la maison, ça passe dans les congés maladie enfant ça.

La Bretonne a écrit :Ta panne Pimouss , ressemble a un manque d'intensité ! lanceur du démarreur ?
surtout quand les voyants s'éteignent
Change ta batterie, elle a bien 12volts , mais parfois pas assez chargée ! (intensité ) ''BEN OUI""

+1

On dirait bien une batterie naze ou l’électroaimant du démarreur qui a grillé

Serrage des cosses de la batterie.
Nettoyage du regroupement des masses sur le cadre (sous le réservoir).