ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bon on avance....
Suivant vos conseils (hein @Titi) je me suis décidé à trouver des carbus d'occaz j ai trouvé ca chez un pro a 169€ complets...

Je branche tout ca, ca demarre bien, ca tourne rond ....ca sent bon....

après avoir fait chauffer la bête elle prends ses tours jusqu en zone rouge sur peu de gaz et mi gaz ce qu'elle n'avait jamais fait avant et ca ne pétarade plus du tout . Mais gaz a fond elle ratatouille un peu vers 5500 mais bon je n'ai pas encore synchro les carbus ni les vis de richesse!!! enfin.....

merci pour vos conseils précieux et la suite au prochain épisode....


Ps; je suis a la recherche d'une bavette d'amorto , du patin de chaine du bras oscillant ainsi que d'une chaine DID 525 vx3, et aussi 2 colliers d echappement et boulon, si vous avez du stock ou des adresses pour ne pas me faire assassiner je suis preneur!

Tu prends ta carte d'adhérent et tu commandes dans le shopping !
Denis a sélectionné de bons consommables pas chers. À la première commande, ta carte est remboursée. Il y a des commandes groupées chez CMSNL de pièces d'origine à de très bons prix aussi.

Stefter a écrit : 22 juin 2024, 09:44 Tu prends ta carte d'adhérent et tu commandes dans le shopping !
Denis a sélectionné de bons consommables pas chers. À la première commande, ta carte est remboursée. Il y a des commandes groupées chez CMSNL de pièces d'origine à de très bons prix aussi.

Je suis deja adherent!

Je suis miro ou quoi je ne vois que des bougies et des goodies dans le shop.... Et je n' ai rien vu des les achats groupés pour CMSNL .....

Je vais y rejeter un œil merci

les achats CMSNL ne sont pas dans le shop mais un post séparé "Achats groupés Adhérents" ; pour le reste TiTi t'a répondu ailleurs

Zebulon a écrit : 22 juin 2024, 17:05 les achats CMSNL ne sont pas dans le shop mais un post séparé "Achats groupés Adhérents" ; pour le reste TiTi t'a répondu ailleurs

oui je te remercie

a tout hasard personne ne saurait quelle taille de clé a ergot il faut pour régler la précharge de l amorto arrière?

Impossible à faire sur place avec une clé à ergot !

TiTi a écrit : 23 juin 2024, 22:21 Impossible à faire sur place avec une clé à ergot !

il est sur l'établi et reglé pour 70kg...

une fois le contre écrou débloqué
( j'utilise un fer plat un peu epais comme un.burin ) mais bon je sais
et en principe en tournant le ressort à la main ça emmène l'écrou
( mais faut pas que ce soit en contrainte,
roue en l'air , ou comme toi sur l'établi )

Tout pareil.

Une (grosse) pince-étau fait le taf aussi.

TiTi a écrit : 24 juin 2024, 08:29 Tout pareil.

Une (grosse) pince-étau fait le taf aussi.

Dudu.13 a écrit : 24 juin 2024, 08:22 une fois le contre écrou débloqué
( j'utilise un fer plat un peu epais comme un.burin ) mais bon je sais
et en principe en tournant le ressort à la main ça emmène l'écrou
( mais faut pas que ce soit en contrainte,
roue en l'air , ou comme toi sur l'établi )

Ok merci j essaye ca!

il me semble que sur la RT
il y avait des côtes de préreglage

Dudu.13 a écrit : 24 juin 2024, 18:49 il me semble que sur la RT
il y avait des côtes de préreglage

bon a la main ca bouge pas!

le haut de l'amortisseur tenu dans un étau
avec contre ecrou desserré ,
tu n'arrives pas a faire tourner le ressort ?


s'il le faut mets un peu de wd ou d'huile sur le filetage

Je fixe l'amorto par la chape sur l'étau.

La "séparation" écrou / contrécrou n'est pas toujours facile. Après ça tourne à la main.

Dudu.13 a écrit : 25 juin 2024, 15:20 le haut de l'amortisseur tenu dans un étau
avec contre ecrou desserré ,
tu n'arrives pas a faire tourner le ressort ?


s'il le faut mets un peu de wd ou d'huile sur le filetage

TiTi a écrit : 25 juin 2024, 20:50 Je fixe l'amorto par la chape sur l'étau.

La "séparation" écrou / contrécrou n'est pas toujours facile. Après ça tourne à la main.

ouais ca tourne mais c est hyper dur a comprimer je persévère merci

petits bras ?
essaies avec des gants

faut voir si tu n'es pas en dehors de la plage de reglage ?
sinon les 07A sont souvent faibles de l'AR ,
voir s'il y a assez de pression dans la bombonne ?
et envisager peut être la pose d'une valve ?

un ressort de 04 regle le problème , mais c'est raide en solo ,

Dudu.13 a écrit : 27 juin 2024, 16:28 petits bras ?
essaies avec des gants

Oh l autre eh! Mes bras on dirait des cuisses ;-) j ai réussi à le comprimer jusqu a mi longueur du pas de visse.... En espérant que ça suffise

Dudu.13 a écrit : 27 juin 2024, 16:30 faut voir si tu n'es pas en dehors de la plage de reglage ?
sinon les 07A sont souvent faibles de l'AR ,
voir s'il y a assez de pression dans la bombonne ?
et envisager peut être la pose d'une valve ?

un ressort de 04 regle le problème , mais c'est raide en solo ,

Je fais 130kg donc ... Je cherche a comprimer un max le ressort. La pose de valve oui ça pourrait être une bonne option mais qui fait ça? Le ressort de 04 c est pas bête vu mon poids mon solo c est un duo....L amorto a 41000km donc il devrait être potable enfin.... J espère

le ressort de 04 fait 1 mm de plus en diamètre
se monte sans problème et est bien plus costaud

pour la pression de la bombonne
il y a un contrôle a faire ressort deposé
a l'aide d'une balance
et il est courant que ça manque de pression ,
et c'est très influant sur l'enfoncement de l'arriere

Ou mettre un ressort Hyperpro.