ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Chatothierry a écrit :Encore une bombe, Philippe, et t'auras le même costume que les frères Bogdanov!

J'en rêve!

Non, mais franchement, d'accord je suis une tanche, tu crois vraiment que si cela avait été à la bombe, je me serai salopé comme ça?

Non, non, pas de bombe; un bon gros pot de peinture haute température avec des particules d'alu dedans, tenu à la main.
Je me contorsionne pour faire le dessous de la boucle arrière du cadre, et... bloups!!


j'avais des gants de mécano, mais le dessus est en tissu, le reste en caoutchouc, alors vue la coulée...

Ted47000 a écrit :prend la gopro , meme quand tu bricoles

ouais!
Et après, je vous fais un montage "Le retour du grand blond à une chaussure noire!".
Le pantalon, je m'en fous, je ne m'en servais que pour bricoler, mais les pompes quasi neuves à 130 euros, j'étais content de les sauver!

IL EST BEAU, IL EST BEAU, IL EST FRAIS MON XR!!!



Je remettrai mes vieux caches latéraux, ils ne sont pas cassés, ça ne sert pas à grand chose de rayer des caches neufs, c'était juste pour la photo...
Si j'étais riche, j'achèterai des vrais protèges-mains et une plaque phare, mais ce n'est pas le cas, alors je les ai repeints pour leur donner un petit coup de frais, il était plus important que je change les pneus...

Bon, faut pas regarder de trop près, j'ai bossé par terre, dans la poussière et le vent, et poncer avec un majeur douloureux pas encore totalement remis de sa fracture n'est pas facile...
De toute façon, il faudra que je pense à prendre des protèges-mains plus costauds, ces Polisport de 2002 ne protègent que des branches, je suis sur qu'ils exploseraient en cas de choc...

Pour le moment, ça me suffit, et vivement lundi que je ne bosse pas et que je roule!!!
DEDIOU!!


P.S: j'ai peint à la bombe et ne m'en suis pas mis de partout, mis à part narines, bronches et poumons...

Ted47000 a écrit :les flans du sabot moteur peuvent etre une véritable lame de rasoir en cas de mauvaise chute.....

C'est une illusion d'optique, le sabot est assez près du moteur et du filtre à huile.



Il ne dépasse pas beaucoup en largeur du collecteur, et de plus, il est assez épais...
Mais un accident con est toujours possible!

j'ajoute celle-là:

Quand on pense que le collecteur est en inox, ça fait dégueu ...

Midi134 a écrit :Quand on pense que le collecteur est en inox, ça fait dégueu ...

Pas d'origine, je ne crois pas, je l'ai brossé avec une brosse métal et je n'ai jamais vu d'inox, même au niveau de la jonction avec le silencieux...
Le métal est oxydé et poreux; il se gave des projections de la roue avant... (terre un peu ocre d'ici)
Par contre, on m'en a donné un, de collecteur inox, tout neuf et tout beau, mais son diamètre ne correspond pas à celui de mon silencieux...

C' est pas à le brosse qu' il faut faire : toile d' emeri 80; léger au début et, à mesure que la toile s' use, plus fort.
Beaucoup d' huile de coude plus tard ...

On m'a dit un jour que poncer à l'huile permet de protéger le métal et qu'il ne rouillerait plus.. j'ai encore eu l'occasion d'essayer, mais c'est tout à fait sur ce genre de support qui ça pourrait être intéressant... si tu te sens l'âme de vérifier un jour hésites pas à en causer

Chouette bécane en tout cas!

Plusieurs choses:
- j'ai pas envie
- j'ai la flemme
- j'ai mal au majeur
- je m'en fous un peu
- j'ai autre chose à faire
- je vais partir rouler avec
- j'ai un collecteur tout neuf qui n'attend qu'un silencieux de bon diamètre pour être monté.
- il fait beau
- la mère Michel a retrouvé son chat, mais ça n'a rien à voir...

Tout ça fait que je ne suis pas prêt à poncer le collecteur dans l'immédiat.

J'ai oublié de remettre mon autocollant d'immatriculation.
Je n'aime pas les autocollants, ça va tout gâcher...

Il est pénible !!!!!!!!!! ça doigt être son doit ( environ ! )

Après un mois d'interruption à cause de la fracture du majeur droit et du garde-boue arrière, le XR est enfin sorti prendre l'air...

Va jouer dehors, il fait beau!


Je ne suis pas tombé, je n'ai rien cassé, je n'ai rien perdu!

Petite pause pour remettre le câble de décompression de l'autre coté du protège-main; le moteur coupait quand je braquais à fond à gauche, ou à droite... je ne sais plus...


J'ai fini par arriver au-dessus du Castellet, avec le grand Freddy Spencer qui animait un stage de pilotage (je ne les ai qu'entendu), avec la Méditerranée au fond et la baie de La Ciotat.
Pendant que certains tournaient sur le circuit, moi je tournais autour, je me suis régalé!!


Un peu plus de farniente et de bichonnage et le XR pensait qu'il allait devenir une bécane de salon...
ça va pas la tete?!


125 bornes de pistes, ça fait du bien!
Moins de grip avec le Michelin Baja qu'avec le geomax d'avant, je me suis habitué mais il va falloir que je baisse la pression; beaucoup moins d'accroche latérale, ça m'a surpris au départ... mais j'ai roulé tranquille. D'abord pour ne pas forcer sur mon doigt, mais au final, j'ai du mal ce soir à l'utiliser pour pianoter sur mon clavier...
ça va passer.

Voilà, c'est tout pour les niouzes du jour!

Ted47000 a écrit :superbes photos
125 bornes sans faire le plein je suppose , sa fait rêver le 4 temps
Question con, as tu du mal à le demarré ? c'est ce qui me fait peur sur ces bécanes surtout après l'avoir mis sur le toit .

Plus 25 de bitume...
Un litre restant dans le réservoir quand j'ai fait le plein. Réservoir de 9, 5 litres...
Maintenant que j'ai compris le truc, le démarrage à froid n'est plus un problème.
Mais je dois dire qu'il m'ait arrivé auparavant de me faire de bonnes suées, surtout avec l'équipement d'hiver...

Deux coups de gaz à fond après l'avoir mis à l'envers, histoire d'alimenter le carbu, et démarrage en prise dans la descente sans soucis.

À chaud, quand tu es vanné et es moins énergique, faut se motiver vite pour envoyer les watts, sinon tu fatigues encore plus...

Bonus:
Quand je suis parti, c'était avec l'intention de poser la gopro pour me filmer sur des passages, histoire de me forcer à rouler tranquille, mais ça m'a gonflé dès la première fois!

belle photo quand même.

Ça fait rêver des pistes pareilles! On en a des belles par chez nous, mais la faune est pas mal protégée! Presque impossible de rouler en offrons!
Belles photos Fleep´ !

Le Didou n'est pas le seul dont les écrits peuvent être publiés dans un magazine moto!!

J'avais fait un envoi groupé d'un mail, notamment à l'adresse de la rédaction de Moto Journal, j'avais zappé. ..
Ils ne m'ont pas prévenu, c'est la surprise du jour, dans le numéro du 24 avril...

Ted47000 a écrit :Il parait que tu roules avec la cam scotché au mollet: tu te chercherais pas des ennuis ??

J'expérimente, parce que sur le XR, les endroits où on peut fixer une gopro sont assez limités...
A part le guidon...
Je crois que je vais finir par chercher un harnais...

Faut imaginer la scène comme je l'ai visionnée après coup, telle que vous la verrez quand j'aurai fait un montage:
J'avance mollo parce que je me cague un peu pour passer un tas de pierre et de rochers et rejoindre la piste en contrebas.


Là, la caméra est déjà tombée dans les rochers...

Puis je fais demi-tour puisque c'est dans l'autre sens que j'ai envie d'improviser, et m’arrête pour me faire une pause à l'ombre et souffler un peu.
Je me rends compte de suite que j'ai perdu la cam, et elle me filme en train de regarder par terre tout autour...
Ma joie quand je l'ai vue au milieu des pierres dans la descente!


Parce que franchement, j'aurais eu du mal à revenir sur mes traces si cela avait été avant que je l'avais perdue...
Mais je savais qu'elle n'était forcément pas loin; déjà je la sentais sur le mollet au dessus de la botte en roulant auparavant et puis je l'avais vérifié, elle était encore là avant le passage délicat pour rejoindre la piste...

Je penserai à Jocelyn à chaque fois que je prendrai ma bécane!



J'ai racheté ses protège-mains, en insistant un peu, puisque Sophie voulait me les donner...

Du coup, j'en ai profité pour monter mes leviers courts et installer les poignées Progrip que j'ai depuis Novembre; j'en avais acheté deux paires, dont une pour le XR, qui elle avait été montée de suite...

Je n'ai pas retaillé la commande de starter pour installer les leviers courts: j'ai ajouté deux rondelles dessous. La commande n'est plus pile en face de la gaine du câble, mais rien de gênant...
Je vais voir si je m'habitue à ces leviers, surtout côté embrayage: la boule de fin du levier me gène un peu...

Par ailleurs, quelle merde à virer, ces masselottes! Je ne suis pas sûr que j'aurais réussi, en tout cas sans rien défoncer, si je n'avais pas envoyé du WD40 dès le début du côté des masselottes...

belle ta xr!