ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Tomaz à Trous a écrit :Oui est ça... Jusqu'à 14,5v je crois.
Laisse comme ça, regarde la gueule du connecteur carre de temps en temps, en le debranchant, voir s'il chauffe pas.
Et a loccase shunte le et soudes les fils

il shunt les fils??les fils du stator ? té pas sérieux la!

HONDA NAR a écrit :

JLD80 a écrit :

PATRIOTE06 a écrit :[Oui c'est ça avec tripmaster, non le gars au téléphone me l'a dit, le fil noir ne pas s'en occuper, le régulateur est un régulateur adaptable de ce fait le fil noir peut servir pour une autre machine.

Branche le fils noir sur un + et tu verras que ça fonctionne normalement (déjà eu sur ma RD04 de 92)

oui bien dit le fil noir sur un+ après contacte tu peut le branché sur le plus du régulateur qui va au batterie te tu verra que c pas magique lol tu sera a 14,5 au ralenti et a 14,8 a 5000tr

je l'ai soudé au + contacteur du frein comme me l'a dit JLB80, c'est le plus simple il est pas loin, 10cm de fils tout au plus et c'est dans la boite et depuis, plus de souci, punaise il a été cool JLB80 sur ce coup la , je commençais déja à transpirer...