ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Ah, bon bah mon idée de départ était fausse !
Soudure à froid « epoxy » j’en ai, Je vais essayer ça on verra bien. Je vous posterai le résultat

les soudures à foid je ne sais leur tenue à la chaleur ,
malgrés qu'à ce niveau ça ne chauffe pas beaucoup ,
pas de souçi par contre pour les produits speciaux reparation pots

Bonjour à tous,

Petit retour d'info sur mon pot d'échappement... et bien le démontage c'est avéré pire que prévu ! Vous en conviendrez, le démontage de ses 2 éléments c'est plutôt mal passé mais au moins c'est démonté ! Bon non re-montable comme ça. On se décourage pas, on attaque le ponçage des deux pièces histoire de retirer la rouille, bien dégager les deux trous et réfléchir à la suite ! On appel le soudeur professionnel du coin (JMB Metal Service à Saint Benoit sur Loire (45) si jamais vous avez un soucis je vous recommande) qui me répond "oui pas de problème ramener moi ça on va regarder ce que l'on peut faire". Nous voila parti, "ok je vous fais ça dans la semaine".

Je récupère les pièces nickel, coupé propre au niveau des soudures et il a refait en intégralité les 2 manchons. Je m'attendais à une facture "élevée" et bien 50€... nickel

Rentré à la maison c'est partie pour finir de poncer les recoins et après on passe à l'étape peinture ! Bon je plaide coupable, c'est pas le bon noir d'origine Honda ... Mais pour faire du off-road principalement on vera pas grande chose. C'est partie pour le remontage, petit test pour voir si il n'y à aucune fuite avant de tous remonter ! Premier coup de démarreur .... mamie à besoin d'un coup de chargeur de batterie après 2 mois sans tournée, aller 1h de chargeur et hop ! Démarrage au quart de tour, aucune fuite ! On remonte tout et c'est parti pour l'aventure !

Tomaz à Trous a écrit : 30 sept. 2014, 19:22 Salut a tous,
Voilà je voudrais me procurer un petit poste a souder, car c'est utile temps en temps, et accessoirement pour souder sur une moto...
J'ai cru comprendre que le procédé le plus "simple" est la soudure a l'arc, et j'ai trouvé du matos d'occasion pas trop cher, mais vu la température de chauffe (4500 degrés je crois).....débrancher la batterie et le d'ci ne suffira peut être pas?

Ma question: peut on souder a l'arc sur un cadre qui a encore son faisceau, ou faut mettre le cadre a nu?

Sinon, quel autre procédé e conseilleriez vous? Sachant que je débute en soudure...
(TIG oui je sais, mais v'la le prix du poste )

Merci d'avance

Tu veux mettre une boule pour accrocher une remorque ?

Salut a tous c vrai c pas la baterie qui ramasse c l alternateur j ai crame mon startor sur mon 600 xr qui pas de baterie,suite a une soudure sur la bequille. Quand g un client qui veux une soudure sur ca brele je lui fait debrancher toutes les connections + et -baterie cdi redresseur bobibes stator exct ca prend du temps mais ca coute moin chere que l electronique.la masse o plus pres de la soudure . mig ou mag pas croute a enlever et c parfait en terme que qualitee et de visuel

c vrai c pas la baterie qui ramasse c l alternateur j ai crame mon startor sur mon 600 xr

Si ton XR 600 était un 1990 ou avant, ça peut être normal, le fil qui se reliait à la masse pétait. Sinon, pour avoir contribué à beaucoup de soudures sur des cadres de XR 600 et 400, j' ai pas vu de problème.

Oui il etait de 90