ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Tomaz à Trous a écrit :

Tennophil a écrit :Prends une 07

Rhoo le salaud !

Et VM, il a pas une 07A avec Wilbers et Facet ??'

WP et pompe origine qui fonctionne très bien sur l'une et Fournalès et pompe d'origine qui fonctionne très bien sur l'autre, tu ne me verras jamais avec une Facet, elle est régulièrement descendu en flamme sur des forums auto. Pourquoi j'irais mettre une pompe déconseillée pour une Mini 1000 ou autres autos vintages qui en avait une d'origine?

Perso, après mes pompes d'origine, si je suis toujours en @t, ce sera pompe à dépression, comme sur mes précédentes motos Suz et Yam.

Pour les bonbonnes des amortos, les deux ont des flexibles très long qui me permettent de les mettre où je veut, comme à la place de celles d'origines

on redémonte beaucoup de truc pour changer et accéder aux durites des carbus




et on fixe la pompe dans un cerclage en chambre à air (il manque le collier à la place du scratch noir) + une patte de fixation reprise sur la fixation d'origine de la pompe


il manque donc quelques trucs comme durite de 6 pour le aller de la pompe au carbu et du filtre à essence à la pompe (le filtre fait conversion 8mm -> 6mm)

quelqu'un aurait un lien pour un embout à visser pour la prise à dépression avec une sortie de 6mm

Poulpito a écrit :(...)

quelqu'un aurait un lien pour un embout à visser pour la prise à dépression avec une sortie de 6mm

Clic dessus

Y'a bien ça chez Honda, mais je pense plus chers que ce dénichés par Michel... par contre, ces derniers ont un inconvénient : pas de prise pour le serrage.

de toute façon faut que je passe chez honda pour mon joint (ce sera pas moins cher ailleurs pour 1 joint)
donc je vais voir avec eux effectivement !

Douple post mais pour ceux que ca intéresse après avoir fait le tour du net
les durites multiplis souples sont moins cher ici : http://www.autosiliconehoses.com/silico ... hoses.html
même boite que l'autre mais 5 tarifs différents à travers le net et ebay ... va comprendre

bref à ca se rajoute un Code : ASHHOSES qui fait -15% sur la commande

je passe ma commande demain après avoir vérifié une deuxième fois les tailles

Fais gaffe : chez honda ça s'appelle un raccord de poussée. .. car suivant la truffe qui te sert il va te dire qu'une prise à depression ça n'existe pas.
C'est du vécu

raccord de poussée ... masturbation intellectuelle chez honda?

Bizarrerie de traduction je pense

Je remets ça qui avait atterri dans un autre post !!!

A voir... http://www.norauto.fr/produit/kit-de-3- ... 89482.html

TiTi a écrit :Je remets ça qui avait atterri dans un autre post !!!

A voir... http://www.norauto.fr/produit/kit-de-3- ... 89482.html

en effet, ça colle mieux ici que dans le post des Cheuteumis !

Par contre, je crois que d'une part, les embouts de gonflage sont plus gros que des vis M5, et d'autre part, il me semble qu'ils ne sont pas filetés, mais simplement striés...

Si filetés ceux-là, mais je crains que ce soit du d4 :(

pour écrire Ø, il faut maintenir alt appuyé et taper 0216
je crains que ce ne soit ma seule contribution à ce sujet...

ouaip mais flemme les codes ascii j'en fait toute la journée en ce moment ptdr

je ne sert vraiment à rien alors...

mdr si tu as un super avatar de chat !

Bebert a écrit : je ne sert vraiment à rien alors...

Mais si tu sers, mais si... la preuve, c'est que je ne savais même pas qu'on pouvait écrire... ben non, ça marche pas ton truc !

Sam => n'oublie pas les petites rondelles d'étanchéité, avec les raccords

avec les raccords à dépression ? ouai je verrai ca avec les raccords

la j'ai commandé mes durites souples (on verra ce que ca donne)
par contre truc bizarre
j'ai retrouvé de la boue entre le cylindre arrière et le calorstat :





Rien de grave ? j'en ai trouvé nul part ailleurs je sais pas d'ou ca peut sortir
jamais vu au démontage ni quand j'ai nettoyé le moteur
qu'est ce que je pourrait faire pour bien tout rincer ?

a part faire un ou deux premier remplissage à l'eau et bien vidanger avant de remettre du bon ldr

Branches un tuyau à un bout du circuit et un autre pour l'évacuation et envoies la purée

Ca n'a pas l'air bien méchant, Sam : surement du liquide un peu trop vieux qui était resté par là

Bebert a écrit :pour écrire Ø, il faut maintenir alt appuyé et taper 0216
je crains que ce ne soit ma seule contribution à ce sujet...

Ø

Ø

Dode38 a écrit :Ø

<3

je ne pensais pas obtenir un tel succès !
allez, maintenant on passe au m³ puis au ± chiant...
bon, j'arrête, il faut juste taper sur gogol "code ascii" suivi de ce qu'on veut mettre.
exercice suivant, dit à voix haute et de plus en plus vite :
"il fait chaud chez ce cher Serge"

Suffit d'avoir dans la barre des tâches la table des caractères (de Windows)...