ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

pour l'obus

J'ai eu le cas sur ma roue avant

si on peut juste avoir la vidéo de quand tu mets la salive sur la valve...

je reviens avec ma crevaison lente

l'obus ne fuit pas, de toute façon je l'ai changé

il y avait un petit clou dans le pneus, mon mécano pensait que cela n'avait pas été jusqu'à la chambre, mais ça se dégonfle toujours même très doucement

je vais donc changer la chambre. Par contre celle que j'ai en stock est une 130. Est-ce que cela peut quand même convenir ?
mon expérience en vélo me fait dire que oui, mais qu'en pensez vous ?

mon mécano a du 450X18 il dit que c'est bon, montage en fin d'après midi

par contre avec un trou si petit (0,5 de perte en 2h) je me demande si du liquide préventif ne fonctionnerai pas.
pas certain que cela soit utilisé en moto, mais en vélo on met ça pour transformer un pneu tube type (prévu pour chambre) en un pneus étanche donc après plus de chambre.
au départ ça sort un peu de partout et ça colmate => tout bénéfice puisque l'on se retrouve avec un pneu tubless sans en avoir le poids

en plus quand on crève cela rebouche direct le trou, mais jamais essayé dans une chambre car cela ne répare pas un pincement

pour info c'est ça http://www.alltricks.fr/F-11939-produit ... evaison_1l

réparation faite

il y avait un micro trou. D'après le mécano le latex aurait largement résolu le problème, il pense que c'est un truc trop peu utilisé en moto.

donc je vais en mettre dans la nouvelle chambre, en cas de petite perforation cela jouera peut-être son rôle.

en passant la chambre d'origine est très fine, c'est loin d'être du renforcé je vous dit pas la différence de poids avec celle de 4 mm qu'il a mise (heureusement qu'il ne faut pas pédalier avec )

Bernardbrenat a écrit :Salut Jacques
Cela sera fait  mon retour .

Salut Bernard,

alors ce voyage .... bien surement petit retour en MP
si tu as un peu de temps indique moi ce nouveau marquage sur le TKC 70

Quelqu'un a t il essayé le Michelin AC10 à l'avant ? (Je ne pense pas qu'on puisse en mettre à l'arrière).
Je l'utilise sur ma KLX250, il est homologué sur route et accroche très bien en TT

Hello,

Je relance ce sujet car mes Dunlop d'origine arrivent en fin de vie.

J'ai testé les TKC70 sur ma RD07 et j'en suis très satisfait, accroche et maniabilité au Top, et bon sur le mouillée.
J'avais donc la ferme intention de mettre la même monte sur ma CRF, sauf que l'indice de vitesse des TKC70 est T (190 km/h) pour nos dimensions alors que l'indice requis pour la CRF est H (210 km/h)

A priori ca ne m'effrait pas plus que ca de mettre un indice de vitesse inférieur vu mon utilisation, sauf que le code de la route impose le respect des indices et j'ai peur qu'on refuse de me les monter. Qu'en pensez vous ?

Reste les Pirelli MT90 mais semble t'il moins bon que les TKC70 , j'ai vu qq critiques concernant la longévité et la tenue sur le mouillée.

Bien sur il y a des pneus Trail au profil "routier" comme les excellents Pirelli Scorpoin Trail II mais on n'est plus sur du mixte, je les vois mieux sur une Multistrada !
Même si j'ai un usage qui est à 95% routier avec la CRF, coté look ca le fait pas trop ...

Bref qui aurait déjà monté des TKC70 sur la CRF ? Et qu'a pu dire le monteur quand il a changé des pneus indice H (orgine) par des T ?


Merci pour vos conseils

J'en ai en ce moment depuis quelques milliers de km et j'en suis plutôt content. Le monteur s'est tamponné le coquillard de l'indice de vitesse...

+1 ,j'en suis au 2°train, et pas de pb pour les excellents TKC70 achetés et montés dans une grande enseigne moto .

Sur mon vstrom j avais les tourance next et j étais trés content

Que pensez vous du Pneu Motoz Tractionator Adventure 150/70-18 pour nos Africa ?



C'est pour remplacer des Metzler Karoo 3...

Merci de votre aide

Bernardbrenat a écrit :+1 ,j'en suis au 2°train, et pas de pb pour les excellents TKC70 achetés et montés dans une grande enseigne moto .

Merci pour ta réponse.
Tu peux préciser l'enseigne stp ? Car la mienne ne fait pas Continental

Juajaccio a écrit :Sur mon vstrom j avais les tourance next et j étais trés content

les tourance next était en tête du comparo pneu-trail fait par motomag en 2014, mais je trouve qu'ils ont un profil trop routier.
Avec une Vstrom , ca le fait bien c'est clair !

Après on a beau tourner autours du pot....mais ça dépends de l usage que l on a de la moto.

De mon côté c est de la balade à 95 pour-cent en route...et 5 pour-cent en chemin tranquille!!!!

Bobx a écrit :

Bernardbrenat a écrit :+1 ,j'en suis au 2°train, et pas de pb pour les excellents TKC70 achetés et montés dans une grande enseigne moto .

Merci pour ta réponse.
Tu peux préciser l'enseigne stp ? Car la mienne ne fait pas Continental

Il s'agit de Maxxess

Juajaccio a écrit :Après on a beau tourner autours du pot....mais ça dépends de l usage que l on a de la moto.

De mon côté c est de la balade à 95 pour-cent en route...et 5 pour-cent en chemin tranquille!!!!

Pour cet usage des Pirelli Scorpion Trail II sont parfaits, comme tous les pneus trails routiers.

Franck

Bobx a écrit :Hello,

Je relance ce sujet car mes Dunlop d'origine arrivent en fin de vie.

J'ai testé les TKC70 sur ma RD07 et j'en suis très satisfait, accroche et maniabilité au Top, et bon sur le mouillée.
J'avais donc la ferme intention de mettre la même monte sur ma CRF, sauf que l'indice de vitesse des TKC70 est T (190 km/h) pour nos dimensions alors que l'indice requis pour la CRF est H (210 km/h)

A priori ca ne m'effrait pas plus que ca de mettre un indice de vitesse inférieur vu mon utilisation, sauf que le code de la route impose le respect des indices et j'ai peur qu'on refuse de me les monter. Qu'en pensez vous ?

Reste les Pirelli MT90 mais semble t'il moins bon que les TKC70 , j'ai vu qq critiques concernant la longévité et la tenue sur le mouillée.

Bien sur il y a des pneus Trail au profil "routier" comme les excellents Pirelli Scorpoin Trail II mais on n'est plus sur du mixte, je les vois mieux sur une Multistrada !
Même si j'ai un usage qui est à 95% routier avec la CRF, coté look ca le fait pas trop ...

Bref qui aurait déjà monté des TKC70 sur la CRF ? Et qu'a pu dire le monteur quand il a changé des pneus indice H (orgine) par des T ?


Merci pour vos conseils

Salut,

retour d"expérience après 10000 kms des TKC70 , le bonheur
ne pas hésiter

Salut

Et les mitas e7, deja essayé sur l'AT?

Jackerouac a écrit :

Bobx a écrit :Hello,

Je relance ce sujet car mes Dunlop d'origine arrivent en fin de vie.

J'ai testé les TKC70 sur ma RD07 et j'en suis très satisfait, accroche et maniabilité au Top, et bon sur le mouillée.
J'avais donc la ferme intention de mettre la même monte sur ma CRF, sauf que l'indice de vitesse des TKC70 est T (190 km/h) pour nos dimensions alors que l'indice requis pour la CRF est H (210 km/h)

A priori ca ne m'effrait pas plus que ca de mettre un indice de vitesse inférieur vu mon utilisation, sauf que le code de la route impose le respect des indices et j'ai peur qu'on refuse de me les monter. Qu'en pensez vous ?

Reste les Pirelli MT90 mais semble t'il moins bon que les TKC70 , j'ai vu qq critiques concernant la longévité et la tenue sur le mouillée.

Bien sur il y a des pneus Trail au profil "routier" comme les excellents Pirelli Scorpoin Trail II mais on n'est plus sur du mixte, je les vois mieux sur une Multistrada !
Même si j'ai un usage qui est à 95% routier avec la CRF, coté look ca le fait pas trop ...

Bref qui aurait déjà monté des TKC70 sur la CRF ? Et qu'a pu dire le monteur quand il a changé des pneus indice H (orgine) par des T ?


Merci pour vos conseils

Salut,

retour d"expérience après 10000 kms des TKC70 , le bonheur
ne pas hésiter

Merci pour le retour !
Mes prochains pneus seront donc des TKC70 !

Oui les tkc70 ont l air bien adaptés mais qu en ai il vraiment sur route au niveau tenue de route, bruit et usure?

JCP.CA a écrit :Que pensez vous du Pneu Motoz Tractionator Adventure 150/70-18 pour nos Africa ?



C'est pour remplacer des Metzler Karoo 3...

Merci de votre aide

J'ai fait quelques recherche sur le Forum, mais je ne suis pas capable de trouver un retour d'information sur les Motoz Tractionator Adventure ?
J'ai peut être mal cherché, mais je trouve pas....

Merci

Salut,

A priori pas distribué en france!
A+

Ippogriffo a écrit :Salut,

A priori pas distribué en france!
A+

Ok d'ou le manque d'information... Merci pour ta réponse
Perso, je suis au Canada !
Je vais continuer mes recherches.

Merci

Il y a les anlas capra x qui ont l'air bien et distribués dans pas mal d'endroits.
Un peu trop crampons pour mon utilisation