ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Un instructeur moto autrichien (surnommé Varahannes) a démarré un essai "permanent" avec une AT DCT (noire) dans l'esprit de ce qu'il avait déjà réalisé avec une Varadero 1000 (550.000kms). Il partagera pas mal d'infos sur son site (en allemand...) dont un *.pdf avec l'historique de la consommation :

http://varahannes.at/afrika%20twin_htm_ ... %20PDF.pdf

Projet génial ; il fera part de ses ressentis positifs comme négatifs et donc des éventuels problèmes au fil de l'eau à la rubrique "Africa Twin > Africa Twin info". L'essence n'est pas chère en Autriche... 1.07€

@Phil74, Micram : 3000bornes en un mois, vous êtes dans son rythme! ;O)

Vieux motard a écrit :

La Bretonne a écrit :Attention aux boisseaux de starter bloqué a 50% dans le carburateur ( la consommation n'est plus la même ) (...etc...)

On est dans la section Africa-twin 1000cm³, et il n'y a pas de boisseaux à membranes sur la CRF 1000, mais une pompe à injection, deux papillons, des électro-vannes et des injecteurs.

Vieux Motard, j'avais lu ""consommation d'essence"" et non pas ; ""Consommation essence 1000 cm3"" nouvelle AFRICA TWIN 1000cm3
BREF....comme disait pépin.....

C'est pas grave Marielle

Pour les 750 c'est dans la section entretien @t750:
viewtopic.php?f=20&t=1251
et
viewtopic.php?f=20&t=1082

Pour les Transalp, c'est dans la section entretien t@:
viewtopic.php?f=21&t=777

Cela dit, ce n'est pas inintéressant de comparer et je regarde ce sujet avec intérêt.

Franck67 a écrit :(...)
faut pas vouloir comparer une moto de 2016 a une moto a carbus ....

Dans le passé, on a bien comparé les consommations des V52 à CDI avec les V52 à TCI, ces deux techniques d'allumage n'ont rien à voir non plus.

Maintenant que je commence a tirer un peu plus (4/6000 trs) 256 kms pour 14,16 soit 5,53 l

Tacos a écrit :Maintenant que je commence a tirer un peu plus (4/6000 trs) 256 kms pour 14,16 soit 5,53 l

Ouaip , en tapant dedans un peu plus ma conso "affichée" est passée à 6.1 . Verdict à la fin du plein

Modèle : SD04 DCT
Carburant : Cocktail Total "ELAN SP95 - SP98 Total excellium" à majorité de SP95 (Eurocarburant, pas E10, ni E5 donc)
Chargement moto : Aucun bagage
Modes DCT utilisés : 90% “S1 / S2" - 10% “Manual”
Météo : Ciel bleu, léger vent, 3°C.
Consommation : Nombre de kilomètres parcourus : 256.4km avec 15.67L soit 6.12L/100km
Remarque : En rodage, < 4000tr/min avec pointes à 6000tr/min.

Rodage terminé... elle va continuer de rouler au SP98 et la consommation devrait tourner entre 5.5 et 6.2L sauf miracle avec la MOTUL ETEC 10W30... ;-)

Pour la consommation au long cours par Bagar HANNES : http://varahannes.at/afrika%20twin_htm_ ... %20PDF.pdf

Ya(x2) a écrit :(...) SP95 (Eurocarburant, pas E10, ni E5 donc) (...)

Le SP95 est de l'E05. C'est juste que la loi n'oblige pas de le déclarer au client.

Mais Total est honnète, c'est indiqué sur leur site:
http://www.total.fr/mes-deplacements/to ... sp-95.html

Cela dit, cela ne semble pas poser de problèmes sur les Honda récentes qui sont prévues pour.

Dernier plein ce jour, 303 kms pour 16,49L soit: 5,44L avec comme reste dans la réservoir d'après l' ODB 2,4L soit 16,50 + 2,40= 18,90L. Contenance du réservoir annoncé par Honda 18,90L on peut donc se fier a l'ODB

300 bornes mais tranquille 5,4 litres au 100

Chmotard a écrit :

Tacos a écrit :Maintenant que je commence a tirer un peu plus (4/6000 trs) 256 kms pour 14,16 soit 5,53 l

Ouaip , en tapant dedans un peu plus ma conso "affichée" est passée à 6.1 . Verdict à la fin du plein

5,6 l/100 au dernier plein . la conso affichée était de 6,2

Le verdict c'est tjrs à la fin du plein !
Si tu démarres et que laisse chauffer avant de démarrer la consommation aux 100 explose, si tu roules en ville ta conso grimpe, si tu pars après arrêt ravitaillement et moteur déjà chaud tu roules direct et gentil sur route dégagée c'est du 3,6 l/100.

L'ODB est chez moi ultra juste.
Alors voilà, ma conso en mode je roule prudemment solo ou encore duo limite pleine charge, souvent tortueux, petites routes pas très roulantes, donc beaucoup de reprises
j'en suis à 4,8l /100 sur 5500 km ( rythm and blues)

J'ai exactement le même résultat, 4,8 L/100. DCT en mode S1, sur petite route tout le temps disant départementale. J'ai 750 Km jusque présent.
Sur ma VFR1200 la consommation décent quand la température extérieure augmente.

de mon coté (boite méca)
depuis le début soient 1300 km : 5.3L/100 avec une utilisation 1/3 ville, 1/3 petite route, 1/3 4voies (110/120 km/h)

5.2l sur 900kms (l'ODB me donne 5.1l)

L'ODB m'a dit 6.8L sur mon retour, en roulant à env 130 réel (143 compteur) et avec du vent et pas toujours plat.
Avec un des pleins à 7.05L/100

on verra par la suite en mode balade

Pour mon AT DCT, 5,01 l/100 pour les 1000 premiers kms, ce qui me parait très raisonnable.
ODB très proche de cette valeur mais affichage 0,2 de plus

En rodage on est un peu moins dans les tours mais le moteur consomme souvent un peu plus.

Modes utilisés le plus souvent S1 et S2 car en D on est souvent à 2000 trs au moment d’accélérer et je trouve que le moteur peine un peu.

Au bon endroit, c'est mieux.

400 kilomètres annoncés et pour certains, ils arrivent juste à 300 kms (ce qui risque être mon cas, car 220kms et il me reste qu'un carré avant la réserve).
Qui plus est, en période de rodage (80% de puissance max : 6000tr/min max).

A voir sur plusieurs pleins.

Phil_crf a écrit :de mon coté (boite méca)
depuis le début soient 1300 km : 5.3L/100 avec une utilisation 1/3 ville, 1/3 petite route, 1/3 4voies (110/120 km/h)

conso moyenne descendue à 5.1L/100
hier sur une balade organisée en mode "pépère" : 4.9

Bonjour à tous.

Après 4 pleins de mon côté, la tendance se confirme :

- consommation uniquement en ville (rodage donc sous 4 000 tours) : 7,1 Litres au 100 soit un plein fait pour 200 Km (la réserve étant tout juste entamée),
- la consommation diminue dès lors que les trajets sont mixtes : 5,95 litres (disons 6) pour 3/5 de ville et 2/5 de route à 100 Kmh roulante.

Thomas Cardenas a écrit :Bonjour à tous.

Après 4 pleins de mon côté, la tendance se confirme :

- consommation uniquement en ville (rodage donc sous 4 000 tours) : 7,1 Litres au 100 soit un plein fait pour 200 Km (la réserve étant tout juste entamée),
- la consommation diminue dès lors que les trajets sont mixtes : 5,95 litres (disons 6) pour 3/5 de ville et 2/5 de route à 100 Kmh roulante.

Tu es sûr que tu parles pour une CRF1000 ????

Ça me parait beaucoup effectivement ta conso Thomas, perso 3/5 autoroute (entre 130 et interfile 50) et le reste ville (pour le moment), je tourne entre 5,3 et 5,6 l/100 pendant rodage.

Tout est dans le contexte . Petits trajets en ville, beaucoup de sur place ( la consommation tend vers l'infini à l'arrêt !) . la consommation moteur froid, est énorme. Re-démarrage à chaque feu,etc.
La répétition de tout ça vous mène à la pompe rapidement...

OK, mais pas à ce point

Ce matin passage sur réserve à 255KMs ODS : 6,3 l au 100. Reste 3,3l et 52 kms à parcourir.

Trajet : 6 kms de 4 voies à 130Km et 1,5Km de ville.
Je dépasse pas les 6000 tours.

Dodo87 a écrit :Ce matin passage sur réserve à 255KMs ODS : 6,3 l au 100. Reste 3,3l et 52 kms à parcourir.

Trajet : 6 kms de 4 voies à 130Km et 1,5Km de ville.
Je dépasse pas les 6000 tours.

J'ai fait le plein au Géant Casino de Limoges Dimanche...
Pour avoir la vraie consommation, rien ne vaut de faire le calcul soi-même. Même en roulant à un rythme soutenu, conso jamais au dessus de 6L/100 sur un plein... mon record étant 4.22L/100 de mémoire (pendant le rodage).