ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Tu t'en sors bien et ta lucidité te sauve peut-être la vie .
Lee, comme tu as les supports valises, ne devrais tu pas éviter de charger en hauteur ?
Bon courage, profite bien.

Ah ouais rien qu'à te lire je frissonne. Soit sage et viens récupérer tes affaires tranquillement.
Le TT c'est le bonheur, mais faut savoir arrêté au bon moment et je pense que tu as agit sainement, ton voyage t'apportera d'autres satisfactions je n'en doutes pas.

en plus le Maroc, même par la route, c'est génial, on peut trouver l'immense plaisir du voyage, admirer les paysages, toucher l'aventure surtout quand on est seul... et en plus très bien manger.
donc profites et fais nous encore partager ton périple, tout aussi top que les autres.

Lee a écrit :54 ans dans quelques mois... ;-)

Welcome donc amigo dans une période de nos vies où il faut se "tranquiliser" un peu

Je suis admiratif devant tes efforts

ZR

Bebert a écrit :
reviens, je te fais des escargots !

Ouaip ok moi je suis une raclure qui mérite pas les escargots...ok c'est noté !

ZR

Et puis Lee, dans l'Ain, l'aventure est a portée de main (surtout avec un guide comme Algo... )

Pas besoin de rouler longtemps pour aller très loin...

ZR

Quelle histoire!
Faut s'écouter, tu as eu bien raison!

Zouaverifle a écrit :

Bebert a écrit :
reviens, je te fais des escargots !

ok moi je suis une raclure qui mérite pas les escargots...ok c'est noté !

C'est souvent grâce, ou à cause des escargots que les tensions se déchaînent.
En tout cas sur nos @T, par exemple.
C'est pour ça que des constructeurs équipent leurs motos de cardan, surtout en Bourgogne.

Bien amigo, tres bien !
ZR

(N'empêche que le gars Bébert m'a bléssé dans mon petit coeur !)

Quelqu'un aurait-il un levier d'embrayage d'origine à vendre? Les copies chinoises sont d'un alliage cassant, et je vais donc éviter dorénavant. Je serai aussi preneur d'un radiateur droit. Celui de la moto a beaucoup d'oxydation et je ne sais pas à quoi m'attendre même si pour l'instant il marche correctement.

Petite note en passant. Ça doit probablement servir à "quelque chose" d'installer des protège-mains renforcés alu. ;-) Et encore merci à HeavyDuties pour leurs excellents crashbars, ils ont fait leur boulot, je recommande chaudement. Malgré les gros cailloux, ni le flanc ni le réservoir n'ont été touchés. ;-)



Copie chinoise à gauche.



Mon pote Ibrahim. Il a été mordu à la jambe par un serpent et celle-ci a été amputée. Ibrahim m'a aidé à installer le levier d'embrayage et il était très, très allumé Il a compris, une fois démonté, dans quel ordre remonter le tout. C'est lui aussi qui a remarqué que ma selle était mal engagée. Je lui ai fait des compliments et lui ai suggéré de réparer des mobylettes. Il a le talent pour ça. Brillant jeune homme.

C'est les mêmes que rd04 ?
J'en ai un vu que j'ai remplacé par des courts
Sinon, tu fais un trou pour faire une amorce de rupture et qu'il t'en reste un bout pour continuer

Bebert a écrit :C'est les mêmes que rd04 ?
J'en ai un vu que j'ai remplacé par des courts
Sinon, tu fais un trou pour faire une amorce de rupture et qu'il t'en reste un bout pour continuer

Numéro de pièce - 53178-MG7-003
Identique pour RD04 et RD07, ainsi que Dominator 650 NX et Transalp 600 1996

Je peux payer par Paypal

Comme il te chante !
Tu m'expliques par mp la suite ?

PM avec adresse envoyé.

Merci encore.

Lee

respect pour ta réaction Lee.

Prend bien soin de toi et continues à nous faire vivre ton voyage

Au cas où, j'ai aussi des leviers

Bonne continuation Lee

+22548 !!!

A la limite prends quelques jours de repos avant de reprendre la route.

Keep cool !

je les repeins en rose pour que tu penses à moi ?

fais gaffe lee!

tu as encore la tunisie ensuite....

Lee a écrit :Mon pote Ibrahim. Il a été mordu à la jambe par un serpent et celle-ci a été amputée. Ibrahim m'a aidé à installer le levier d'embrayage et il était très, très allumé Il a compris, une fois démonté, dans quel ordre remonter le tout. C'est lui aussi qui a remarqué que ma selle était mal engagée. Je lui ai fait des compliments et lui ai suggéré de réparer des mobylettes. Il a le talent pour ça. Brillant jeune homme.

Ca c'est beau, Lee!

Et surtout pense à toi!
Tu veut vivre encore d'aussi belles aventures? Alors réfléchis et choisis...
Ton voyage est magnifique, les leçons que tu nous fait partager sont belles.
Alors prends le parti de continuer mollo, mais continues...

Attention quand même sur la route,
goudron pourri bien huilé (le pire c'est quand il a plu ou en bord de mer avec les embruns pire que le verglas)
Les règles de conduites typiques de ces contrées
Pas de signalisation (rappel des cailloux plus ou moins gros et parfois blancs (c'est le top) pour signaler un danger.
Tout ce que tu peux trouver sur la route : véhicules hors d'age, charrettes mobylette vélos tracteurs ânes chiens piéton etc....liste non exhaustive et surtout la nuit.
La piste n'est pas si dangereuse, mais pas seul, avec un petit bagage TT, et un terrain adapté à la machine et à ces capacités.
J'espère bien repartir au Maroc dans un ou deux ans, mais plus certainement avec l'XR qu'avec l'AT.
Dans tout les cas fais comme tu le sens, et si tu ne le sens pas n'y va pas et change de plan. Comme souvent la tête est primordiale.
Enjoy et comme ils disent Makach Mouchkil (orthographe pas garantie)
Eric

et bé lee, quelle aventure !!! revient (entier) manger un magret !!! et faire le meeting avec nous (pourquoi pas) !!! en tout cas, quand le corps fatigue, la tete ne suis plus, et là faut faire extrêmement gaffe car tout les bobos bénins sont plus graves et la douleur décuplée !!!! à très bientot

Bonne continuation lee
Quand on le sent pas faut pas y aller. Sage décision de rester sur la route le temps que ton corps et ton esprit reprennent des forces

Profites bien de ton voyage Lee.
C'est bien si tu connais tes limites : l'humilité est une belle qualité aussi ;-)
Le tout, c'est que tu nous reviennes en sain et sauf, avec des bons souvenirs plein la tête, et non des galères voire pire, des traumatismes

Au risque de me répéter et quoiqu'en disent certains, on ne fait pas de TT seul.

La moindre embrouille peut se transformer en drame

Tu t'en ai bien sorti et tu as su répondre à temps à ce que te disait ton corps mais un compagnon de voyage t'aurait alerté bien avant et t'aurait aidé dans tes galères.

Respect pour ce que tu as entrepris et réalisé jusqu'à maintenant.

Je pense aussi qu'attaquer ce genre de périple en solo est une erreur.

Je dirais ; respecte ton corps, autant que tu as la passion pour la moto , la belle Africa
Cool LEE...COOL LEE.......
Voyage...voyage comme dit la chanson