ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Joe a écrit :Le son du IXIL
https://youtu.be/pqDwRwT-UBg

Difficile de se rendre compte avec les hauts-parleurs de l'ordinateur .
Tout comme toi je trouve l'échappement d'origine "sonore" . Quel est ton ressenti avec ce nouveau silencieux ?
C'est plus calme ou non ?

j'ai ma crf depuis 2 semaines et 2000 bornes a son guidon
et en vous lisant @joe @quasimoto vous dites être gênés par le son du pot
le pot en roulage normal sur petites routes perso je ne l'entend pas ça sonne un peu évidemment mais rien de gênant
pour la SDS non plus
mais la boite a air elle ,elle fait un potin d’enfer !!! a chaque coup d'accel un gros braaapppp bien sourd
avez vous remarquez ça aussi ?
je trouve ça plus gênant a la longue

Warlock a écrit :Voila lien que j'avais oublié.
http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-d ... 0+ABS.html
Si ce tarif se confirme, je comprend l'intérêt du silencieux adaptable lol.

Je ne sais pas pourquoi mais dans ce cas les tarifs bikeparts sont complètement farfelus , plusieurs pièces différentes à un tarif identique aussi ...... Sur ce lien ça colle plus à la réalité. http://www.hondapartshouse.com/oemparts ... b6/muffler

@Blessdom, à vrai dire je n'ai pas perçu la subtilité que tu évoques .
Je vais y faire gaffe; je ne suis pas spécialement gêné par le bruit car je mets systématiquement des bouchons d'oreille. Ma passagère n'en met pas et préférerait un son plus en retrait .
HS : je serai à Toulouse le 21 au soir , concert de Neil Young ! Ça risque d'être bien plus sonore !

Moi pareil, j'ai l'impression que l'origine du bruit vient du filtre à air... et que c'est quand même un peu trop bruyant.

Chmotard a écrit :

Warlock a écrit :Voila lien que j'avais oublié.
http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-d ... 0+ABS.html
Si ce tarif se confirme, je comprend l'intérêt du silencieux adaptable lol.

Je ne sais pas pourquoi mais dans ce cas les tarifs bikeparts sont complètement farfelus , plusieurs pièces différentes à un tarif identique aussi ...... Sur ce lien ça colle plus à la réalité. http://www.hondapartshouse.com/oemparts ... b6/muffler

Ouais donc ca met plutôt le silencieux a 800€ c'est plus raisonnable.
Ça fait quand même cher mais c'est 3 fois moins quand même.
Merci pour le lien.

Blessdom a écrit :
j'ai ma crf depuis 2 semaines et 2000 bornes a son guidon
et en vous lisant @joe @quasimoto vous dites être gênés par le son du pot
le pot en roulage normal sur petites routes perso je ne l'entend pas ça sonne un peu évidemment mais rien de gênant
pour la SDS non plus
mais la boite a air elle ,elle fait un potin d’enfer !!! a chaque coup d'accel un gros braaapppp bien sourd
avez vous remarquez ça aussi ?
je trouve ça plus gênant a la longue

Voici le mien :



Avez vous remarqué des accoups d'injection avec votre pot adaptable?
Je trouve qu'à basse vitesse, en conduite en ville, ça manque de souplesse.
Je n'ai jamais roulé avec le pot d'origine alors je me dis que ça peut venir du pot.
Est ce que quelqu'un a tenté une reprog adaptée à l’échappement?

Frank a écrit :Voici le mien :



Avez vous remarqué des accoups d'injection avec votre pot adaptable?
Je trouve qu'à basse vitesse, en conduite en ville, ça manque de souplesse.
Je n'ai jamais roulé avec le pot d'origine alors je me dis que ça peut venir du pot.
Est ce que quelqu'un a tenté une reprog adaptée à l’échappement?

pi si ca se trouve avec ce pot tu perds en peformance ( pas seulement souplesse , par le deplacement de la courbe )

avant d'acheter un pot pour la crf , il faudrait d'abord consulter les courbes de couple et de puissance faites par le constructeur du pot ( mais c'est pas evident de les avoir ) , ceci afin de savoir si effectivement le changement de pot demande une reprogrammation du calculateur ...

vous changez le pot pour une question d'esthetique ? pourquoi laisser ce gros cache noir alors qui ne rend pas tres beau l'adaptation de ce pot Arrow ?
pour le son ? comment avez vous pu comparer la sonnorité ?

Tout à fait exact sans compter les risques de griller les soupapes d'échappement

Franck67 a écrit :

Frank a écrit :
vous changez le pot pour une question d'esthetique ? pourquoi laisser ce gros cache noir alors qui ne rend pas tres beau l'adaptation de ce pot Arrow ?
pour le son ? comment avez vous pu comparer la sonnorité ?

Pour l’esthétique, oui, je n'aime pas du tout le pot d'origine.
Aussi pour se faire mieux entendre.
Le cache noir est là pour le catalyseur.

J'ai craqué pour un "remus" inox
Je trouve la finition excellente et le montage se fait sans joint , le collier de serrage est robuste (on peux éventuellement le monter à la graisse cuivre ou pâte d'échappement).
La bride type "db killer" est emmanchée de force et maintenue par une vis BTR bloquée par un petit point de soudure (ça s'enlève à la dremel )
Comme d'habitude pour ce type de bride , le système est particulièrement contraignant et "anti mécanique" , du vite fait pour atténuer le bruit à moindre coût . sans DB killer , le bruit est monstrueux (une harley en échappement libre ) , sans le DB killer le pot est de type absorption non homologué .Après essai le moteur est très creux à bas et moyens régimes , vraiment pas agréable .

La section de sortie du DBkiller est plus proche de celle de l'échappement d'origine donc essai en ouvrant la partie refermée par pliage . En prenant son temps on peux redresser cette partie proprement et ainsi pouvoir revenir en arrière .
Après essai le son au ralenti et sur un léger filet de gaz est très proche de l'origine , en ouvrant en grand ça claque comme un gros mono à l'ancienne
Côté comportement je trouve le moteur plus souple à bas régimes (je peux rouler à 50 en 4ème sans rechigner alors que j'étais toujours en 3 avec l'origine)
Un gros gain de couple à partir de 4000 tours environ , à haut régime ça marche un peu mieux également mais c'est plus subjectif ( l'origine est déjà très bien.).
Donc au final je laisse tel quel avec le DBKILLER ouvert

Attention à la méthode Coué. Un adaptable si ca apporte du changement c'est plutot subtil. C'est pas parce que ça fait du bruit que ca envoie plus. Je parle ici que du silencieux pas de ligne complète et reprog. Par exemple la courbe du Termi est très proche de celle d'origine voire confondue. Donc pas de changement de comportement de la moto, c'est plutot de l'ordre du subjectif, de l'auto suggestion. Donc silencieux pour le look, le prix (en cas de chute) et le bruit ok, les performances... Bof!
Après j'ai toujours eu des adaptables sur mes motos donc je n'y suis pas allergique.

Regardez ca...

http://www.scarichimoto.org/it/164-scar ... -twin-1000

ou ca

http://www.scproject-shop.com/honda_africa_twin_fr.htm

je sais pas si on en a deja parlé...

Tomaz à Trous a écrit :Regardez ca...

http://www.scarichimoto.org/it/164-scar ... -twin-1000

C'est un projsix de chez eux que j'ai installé (voir quelques posté en arrière).
D'ailleurs il leur en reste un black en stock en solde, qui revient à 270€ fdp inclus http://www.scarichimoto.org/it/scarico- ... -1000.html

Bon ben voilà j'ai craque pour un Léo Vince en promo chez motoblouz.
Belle finition et un son avec DB Killer comment dire.... Conséquent.
Une beau cache en carbone à la place de celui en plastique.
Par contre mef il est un peu plus long que l'origine. C'est pas choquant mais faut etre sur que ça passe avec les supports de valises. Avec les SW Motech ca passe juste mais ça passe.
Je vous fais des photos ASAP.

Bonjour,
vous utilisez quoi comme produit pour enlever les petites taches noires qui sont sur la ligne d'échappement au niveau du moteur ?
Merci pour votre aide.

WD40

Certains d'entre vous avez déjà installé la ligne complète Racing Termi ?
Je regarde aussi pour trouver un sabot plus protecteur surtout pour cette belle ligne...
Tous les sabots disponible sont compatible avec le ligne Termi ?

Ou avez vous acheté votre ligne complète ?
Il y a 1 ou 2 lignes complète disponible ? Une Racing et l'autre homologuée ?
Ou une seule l’homologuée avec un DB Killer ???

Il me semblait aussi qu'ils proposaient une ligne en titane, mais lorsque tu regarde sur le site ils parlent acier inoxydable !?!?!

Merci de votre aide

J'ai fait une petite vidéo, je fais le montage et je la met sur YouTube. Vous aurez le son du LeoVince.
je vous met le lien des que prêt.
A+

voila le son du LeoVince :

Bon faites pas attention aux commentaires lol
Je me suis un peu emballé lol.
Je précise que le son c'est avec DBkiller j'ose pas imaginer sans lol!

ATTENTION!!!!
Si vous souhaitez installer la ligne REMUS et que vous avez des pare carters Touratech, il est impossible d'installer la sonde lambda, car celle-ci vient en contact avec le pare carter.
Le trou pour la sonde n'est pas positionné au même endroit que sur la ligne d'origine.
Je précise que sur mes photos, la ligne n'est pas fixée.
Je précise également, que Touratech a étudié ses PC pour qu'ils soient compatibles avec la ligne d'origine ..... eux
Réponse très commerciale de REMUS: Merci pour votre mail, contactez votre revendeur. C'est sympa pour les futurs acheteurs.

Dear Mr. Fxxxx,
many thx for your e-mail.
please contact the dealer where you bought the muffler.

best regards

Nicole Trolp
sales
REMUS Innovation GmbH

J'ai aussi installé les pare carters Touratech, suite à ton message initial j'ai regardé pour des collecteurs d'autres marques et hélas il me
semble que toutes ont positionné la sonde comme sur la ligne Remus.

Remus Titane pour la mienne.