Roue AV 19' qui va oser ?

[Stefter]

il doit y avoir moyen de changer la roue cranté du calculateur pour une plus grande qui tourne a la meme vitesse que celle de la roue en 21

[Quasimoto]

Tu devras déplacer le capteur ...

[Gelam]

C'est pas une histoire de diamètre mais du nombre de trous (impulsions)

[Lioxrv]

C'est pas une histoire de diamètre mais du nombre de trous (impulsions)

Mais si justement car c'est le diamètre de cette couronne qui va conditionner le nombre de trous.
Réflexion intéressante (si on veut s'amuser) car a mon sens il faudrait plutôt mettre une couronne de plus petit diamètre pour compenser une roue de 19 qui tourne plus vite.
Je schématise :
Le calculateur sait que pour 10m parcourus il reçoit 100 impulsions.
Avec une roue plus petite, si on change pas la couronne il recevra un peu plus que 100 impulsions pour 10 m parcourus (la roue fait plus de tours) (et l'arrière reste identique bien sur)
En mettant une couronne plus petite avec donc moins de trous, le calculateur recevra bien ses 100 impulsions tous les 10 m.

Imaginons aussi (c'est plus clair) le carton dans les rayons du vélo pour faire du bruit.
Si on met une roue avant plus petite, pour avoir la meme fréquence de bruit avec le carton, il faudra mettre moins de rayons a la petite roue, puisqu'elle tourne plus vite.

[Lioxrv]

Et y'aurait meme encore mieux (pour éviter de déplacer le capteur) c'est une couronne juste de meme diamètre mais avec des trous juste plus espacés, donc moins nombreux)

[Quasimoto]

Ce qui n'est pas insurmontable .
Mais à condition que ce soit bien la comparaison de la rotation des deux roues qui serve au calculateur. Si c'est la mesure faite directement sur la boite de vitesse qui sert de référence peu importe la roue avant .

[Gelam]

Et y'aurait meme encore mieux (pour éviter de déplacer le capteur) c'est une couronne juste de meme diamètre mais avec des trous juste plus espacés, donc moins nombreux)

Oui en gros : Le nb de trous

[Quasimoto]

[Poulpito]

ton raisonnement est bon et ton test aussi
et oui le moyen le plus simple est de faire un disque avec un autre placement de lumières
bref un petit coup de CAO, un petit tour chez un pro avec une découpe plasma et hop nouveau disque pour 19"

la vitesse ne peut pas être prise pour la boite, en tout cas pas celle pour l'abs et le traction control puisqu'il faut les vitesse au point de contact ou la vitesse angulaire peut importe
mais c'est le delta des deux qui te donne une condition bizarre partant du principe que si l'arrière va plus vite que l'avant soit tu as perdu la roue arrière et elle va te doubler d'ici peu soit tu glisse ou cabre

bref des solutions y'en a, mais faut prendre le temps de le faire