ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Ca arrive, ça arrive....

Bon, voilà... Le triste état de cette brave M'mâ Tricafouine...
26 Ans, 180'000Km passés.
Tellement de bons moments, de souvenirs, d'images
Le retour de mon périple "Dolomitesque" avec un détour JPGoyesque ne fût pas de tout repos!
Et la petite virée d'un dimanche pour retrouver Bébert, Algo et Zemouette
Changé le pignon en rentrant, la couronne 2 jours plus tard. Mais non, stop!
Bref, l'heure a sonné Ca c'est juste pour donner une idée de la décrépitude...
J'ai pas osé mettre une tof de la chaîne, de peur de trouver un TiTi furibard à ma porte demain matin
Démonter ça va être facile, on sait tous faire! Remonter savamment, on est quelques-uns à savoir
Trouver des idées pour améliorer, ça... J'en ai des idées... Ca va chauffer
En attendant, j'empile des cartons (des ptits des gros) des boîtes et des sachets...
Du fil de fer, des étiquettes plastiques... Merci pour les conseils, les gars, même si c'était prévu
Va y'en avoir, des questions...
Tiens, une première:
Jamais vu une TrcaFwin avec les mêmes Crash-Bars.
Les fixations sur les boulons du sabot, bon-pô bon??? Je doit les refaire donc merci pour les suggestions

La fixation avant des Crash-Bars: ben oui, y'en a un qu'a cassé, un jour de juillet 2016... le 25, d'ailleurs... en Alsace.
Et leur forme. faudra trouver comment y poser des petites sacoches, d'ailleurs!
des sacs à pain, dans l'armée suisse

Usée la bestiole, mais pas insauvable... y'a du job c'est sûr, mais le résultat sera tout à ton honneur. Pour la partie "cosmétique" on peut deviner, mais pour le moulbif, qu'est-ce que tu vas faire ?

Pôv M'mâ

J'suis sur que tu vas lui refaire une beauté, et une cure de jouvence mon JeanMi

Au boulot... Tu en as pour 200-250 h de boulot

TiTi a écrit :Au boulot... Tu en as pour 200-250 h de boulot

MINIMUM

ça fait que 10 jours de taf en tapant bien dedans...

à poil !!!!!

Jeanmivd a écrit : ben oui, y'en a un qu'a cassé, un jour de juillet 2016... le 25, d'ailleurs... en Alsace.

Il t'étais arrivé quelque chose à l'anneau du Rhin ?

tout dépend de quelle chute de Rhin on parle. Certaines n'étant pas désagréables

Africalain a écrit :tout dépend de quelle chute de Rhin on parle. Certaines n'étant pas désagréables

oui enfin la, c'est pas tellement la chute de Rhin qui attire l'attention ..

Sacre boulot en perspective sur cette pov RD04 ! Bon courage

-Non, Faby, c'était la veille du cours. Lors d'une chouette virée avec un Transalpagiste émérite, Maître ZeDab himself...
La cholie bedite route en forêt, le virage bien gravilloneux, et paf l'avant qui fuit!

-Les chutes du Rhin... Ouiiiiiiiii Africalin !! Ou Africâlin pour certaines???

-Aux z'ôtres... Bien sûr qu'elle est sauvable C'est une AfricaTwin, Didjiou!

C'est surtout du cosmétique, de la rouille de surface...
Son proprio d'avant l'a laissé parquée au coin de la grange, exposée aux intempéries, pendant 20 ans. D'où le cadre bien piqué
Mais elle mérite son désossage complet et sera de retour sur les routes et les chemins
Vous verrez ça au Meeting

-Et pour ce qui est du moteur, je refait la peinture, point! Envie de savoir jusqu'à quel kilométrage il encaisse, ce fier moulin!
Pour ce qui est des heures?? Ce qui va compter, pour moi, ce de la refaire tip-top, et de faire le max des mes ptites mains

Ca c'est fait, carte grise annulée! M'mâ s'est officiellement retirée...

Jeanmivd a écrit :Ca c'est fait, carte grise annulée! M'mâ s'est officiellement retirée...

??
pourquoi tu dois annuler la CG ?

Explique

Ça doit être un truc spécial chez les suisses

Ouais, au même titre qu'il a dû retirer la plaque d'immatriculation du véhicule...

Bé oui, c'est typique Suisse, ça!
La plaque d'immatriculation est attribuée au détenteur du véhicule et à son assurance
Responsabilité Civile, laquelle couvre les dégâts occasionnés aux tiers.
Ce qui chez nous est absolument obligatoire pour obtenir des plaques!
La taxe cantonale (les plaques, donc) est payée pour l'année. Donc on peut déposer sa plaque pour suspendre la taxe et éventuellement l'assurance, suivant lesquelles.
Certaines te font même une déduction si tu garde tes plaques à l'année (là on parle d'une casco complète, hein).

Dans mon cas, M'mâ étant immobilisée pour un certain temps, il est justifié de déposer la plaque et d'annuler la carte grise (qui s'appelle exactement un "Permis de circulation").
Lorsque M'mâ reprendra la route, il me faudra une attestation d'assurance certifiant que je suis couvert en responsabilité civile, ce qui me donnera droit à une nouvelle immatriculation en attendant une expertise (contrôle technique chez vous), valable 2 ans.
Voili-voilà pour ce qui est de l'aspect administratif!

Et en France on se plaint...

Africalain a écrit :Et en France on se plaint...

Plus de détails? Pour ma RD04 de 750cm3, assurée au minimum (RC donc), je paye 285.-/année.
Pour les plaques je paye env 250.- /an.
Lorsque M'mâ sera prête à reprendre la route, je demanderai à mon assurance une "attestation d'assurance" qui me permettra de demander une nouvelle carte grise (40.-) donc une nouvelle immatriculation. Là je pourrai rouler en attendant la fameuse expertise... Qui me coûtera 60.-
Anecdote lors de la 1ère expertise de M'mâ en 2009:
Moto présentée, l'expert la mène sur le lève-moto, fait ses contrôles, puis la redescend, l'air satisfait.
Enfilant son casque, il me complimente sur son bon état vu son âge et part faire son tour avec un grand sourire. 3min plus tard, le revoilà, tout déconfit!
"Ca va pas l'faire", qu'il me dit! Pas de klaxon, c'est cuit, je peut doit vous faire repasser le contrôle!
(Ben tiens, re-60.-) Et geste à l'appui, actionnant frénétiquement sur le comodo...
Je me suis bien marré... Surtout en lui expliquant que là, il faisait des appels de phares

et ben... sacrément reulous les suisses !!!

Surtout quand c'est badgé "Expert Cantonal"

C'est pire qu'au Monopoly ton truc !

Lom2lyon a écrit :C'est pire qu'au Monopoly ton truc !

les sommes sont moins importantes, Pierrot, mais c'est du cash

et le tout en francs de petits chuisses....