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Re: CRF1000L - essai moto station TT
Posté : 23 janv. 2017, 10:58
par Cariboulio
Merci pour le retour aussi! Je suis en ce moment avec ces pneus TKC70, et je les trouve vraiment très bien, même sur mouillé. Mais je n'ai testé que sur route et chemins, donc pas d'expérience en TT sur piste très caillouteuse ou grasse. Pour ces conditions, je préfère le TKC80. Superbes photos en tout cas, ça donne envie de partir...
Re: CRF1000L - essai moto station TT
Posté : 24 janv. 2017, 18:35
par Micram
FleePee a écrit :Thierry G a écrit :beaucoup moins convaincu en TT mais il est vrai qu'un pachyderme comme une Africa Twin sera utilisée à 99% sur route donc la boite DTC peut se comprendre
Peut-on effectivement parler de TT avec une machine aussi lourde?
Peut-être pas, mais du tous chemins, même cassants, et avec des bagages, oui, certainement!!!
J'ai fait des passages avec cette machine que je n'aurais peut-être pas tentés avec la RD07.
Meilleur moteur, meilleures suspensions, meilleur freinage, meilleur équilibre et... boite DCT au top!
Vous en pensez ce que vous voulez, moi je suis conquis!!
Et pour faire du (vrai) TT, j'ai le XR400!!
Le handicap du DCT en plus
, c'est les coups de casque du SDS qu'on ne prend plus, du coup on se sait pas s'il est encore là arrivé en duo chargé et valises à l'entrée du tunnel du Parpaillon précédé par entre autre quelques africas en solo
Donc je plussoie totalement sur cet avis, si il y a une piste, elle passe, elle monte, elle descend.