ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonne balade

Guiohm a écrit :Bonne balade

Merci Guiohm, j'attends mes compagnons!

Rah mince Michel, fallait mieux te couvrir!!

Bah c'est clair, j'avais pas la sensation d'avoir froid, mais vu le résultat, il faisait froid
J'essayerais de me la faire dans quelques temps, ta balade, elle m'a l'air chouette.

Bonne balade à tous et faites vous plaisir

Algo_38 a écrit :Mais bon! est ce qu'ont auraient dû aller au salon de la moto a la place ?

Non, je l'ai fait deux fois sur Eurexpo dans le passé, je n'y retournerais pas.
J'ai l'impression qu'il n'y en a que deux qui valent le détour: l'intermot et l'eicma.

J'avais même pas vu que t'avais la Gopro Alain!
Si tu montres le plus dur, on va se dire que ce n'était plus une sortie débutant!

En tout cas, Pierro et Eric viennent de partir, courage à eux...
Belle journée même si une "Bro7" est quand même à déplorer!

Arf, ouais
Merci pour la vidéo et les photos

Déçu de ne pas avoir pu venir, ça avait l'air bien chouette cette balade...
J’espère que la prochaine est pour bientôt!!

Ayé, bien rentré !
Journée magique et magnifique !
J'ai même eu droit à jouer les cochons dans la boue
Merci Bro7, c'était génial !
Bon, la prochaine fois, j'espère bien venir avec la Transalp, et enfin vous pourrir en TT

Superbe! Merci pour le partage

Maintenant, vous connaissez le roulant de Bro7

ma Balayette

Algo_38 a écrit :

Bro7 a écrit :J'avais même pas vu que t'avais la Gopro Alain!
Si tu montres le plus dur, on va se dire que ce n'était plus une sortie débutant!

En tout cas, Pierro et Eric viennent de partir, courage à eux...
Belle journée même si une "Bro7" est quand même à déplorer!

pas de gopro cette fois ci, c'est avec mon tel.

Des roulements de roues changer sur le bord de la route ???

Belle brochette ( brochette = Bro7 avec l'accent portugais ) que tu as emmené, là !
Et puis la vidéo montre bien le niveau débutant !

NB: C'est certain qu'on peut pas être sur le même niveau de difficulté tout au long d'une sortie, il y a forcément un moment où ça peut se corser

Merci pour les photos

Tain c'est gras chez vous
Je comprends que vous montiez tous des pneus à tétines

Chez nous on fait du TT avec des TR 91


Belle sortie

Alala!!

Je vais faire que des sorties route je crois!!

Vous savez bien que l'on montre le plus spectaculaire à chaque fois!!

Le tracé était comme les premières photos. Avec quelques flaques en plus parfois mais je pense que le niveau débutant était justifié.
Cependant, je commence à me dire qu'une "Bro7" est inévitable quand je trace une sortie!! Et je ne le fais pas exprès!!

Sur la seule petite partie non repérée pour arriver au lac bleu, 90% était nickel et même très jolie et piste facile et puis....
Un dénivelé à franchir avec de la terre glaise détrempée... Le tout sur 500m.
J'étais allé repéré et après avoir passé cette boue, c'était encore plus galère de redescendre et l'on touchait au but.
Un coup d'entraide et tout le monde est passé sans encombre, avec des motos bien repeintes de boues...

Je tiens à signaler que les seules chutes sont à mettre au crédit de notre Lom2Lyon! 4 au total!
Et pas aux endroits les plus durs!! La preuve en image ce soir... Je crois que le métier rentre!!
A noter une Mouette très sage!! Pas de vol plané, pas de coup de gaz,... Sandra nous l'a changé!!
Loic qui a ouvert pour la première fois, s'en est tiré de main de maître!

Dudu.13 a écrit :Tain c'est gras chez vous
Je comprends que vous montiez tous des pneus à tétines

Chez nous on fait du TT avec des TR 91


Belle sortie

On n'a pas le mistral qui assèche tout!!
Certaines petites vallées ne doivent jamais sécher, même en été!
Les arbres et le sol sont tapis de mousse.

Bro7 a écrit :Je tiens à signaler que les seules chutes sont à mettre au crédit de notre Lom2Lyon! 4 au total!
Et pas aux endroits les plus durs!! La preuve en image ce soir... Je crois que le métier rentre!!

Ouep, c'est vrai que sur les 4 "couchettes", 1 a été faite par inattention dans de l'herbe un peu grassouillette, alors que je quittais une ornière (et j'aurais pas du !). L'autre, aussi dans le l'herbe grassouillette, et cette fois-ci, j'avais choisi la mauvaise ornière, qui me rabattait en contrebas
Enfin, les 2 autres, c'était quand j'ai joué au cochon dans la boue
Pour sur, le métier rentre bien, même très bien ! (jusque sous le garde boue avant, qui m'a bloqué la roue en me faisant avancer en crabe ! ).
Plus sérieusement, ce que je retiens comme leçons, c'est ne jamais quitter l'ornière, et regarder après celle-ci, la sortie (toujours le fameux "loin").

Lom2lyon a écrit :

Bro7 a écrit :Je tiens à signaler que les seules chutes sont à mettre au crédit de notre Lom2Lyon! 4 au total!
Et pas aux endroits les plus durs!! La preuve en image ce soir... Je crois que le métier rentre!!

Ouep, c'est vrai que sur les 4 "couchettes", 1 a été faite par inattention dans de l'herbe un peu grassouillette, alors que je quittais une ornière (et j'aurais pas du !). L'autre, aussi dans le l'herbe grassouillette, et cette fois-ci, j'avais choisi la mauvaise ornière, qui me rabattait en contrebas
Enfin, les 2 autres, c'était quand j'ai joué au cochon dans la boue
Pour sur, le métier rentre bien, même très bien ! (jusque sous le garde boue avant, qui m'a bloqué la roue en me faisant avancer en crabe ! ).
Plus sérieusement, ce que je retiens comme leçons, c'est ne jamais quitter l'ornière, et regarder après celle-ci, la sortie (toujours le fameux "loin").

J'espère que seul le repose pied passager est cassé en tout cas!
Et bravo! On aura quand même bouclé les 18okm qui devaient plutôt faire 200 en fait...

Non, même pas ! Par contre des souvenirs plein la tête !

Bro7 a écrit :J'espère que seul le repose pied passager est cassé en tout cas!

A priori.
Grand nettoyage demain

Lom2lyon a écrit : Plus sérieusement, ce que je retiens comme leçons, c'est ne jamais quitter l'ornière, et regarder après celle-ci, la sortie (toujours le fameux "loin").

Salut Pierre,
C'est exactement comme cela qu'on progresse : savoir à l'issue de chaque sortie faire une synthèse de ses erreurs pour ne plus les reproduire.
(Tu vas rire, mais c'est pas en moto que je l'ai appris, mais en jouant au golf).

Et avant de repartir, se remémorer ses erreurs passées, pour éviter de refaire les mêmes....

Maxou a écrit :

Lom2lyon a écrit : Plus sérieusement, ce que je retiens comme leçons, c'est ne jamais quitter l'ornière, et regarder après celle-ci, la sortie (toujours le fameux "loin").

Salut Pierre,
C'est exactement comme cela qu'on progresse : savoir à l'issue de chaque sortie faire une synthèse de ses erreurs pour ne plus les reproduire.
(Tu vas rire, mais c'est pas en moto que je l'ai appris, mais en jouant au golf).

Et avant de repartir, se remémorer ses erreurs passées, pour éviter de refaire les mêmes....

C'est ça!

Et il avait un prof particulier!

Vu que je fermais, j'étais souvent à côté de lui à lui dire "C'est bien!" "Debout" "Regardes loin" "Travaille avec les jambes"....
Tout ça pendant qu'il serrait la rondelle et essayait de pas s'en mettre une dans les ornières! Pôvre Pierro!

Maxou a écrit :Salut Pierre,
C'est exactement comme cela qu'on progresse : savoir à l'issue de chaque sortie faire une synthèse de ses erreurs pour ne plus les reproduire.
(Tu vas rire, mais c'est pas en moto que je l'ai appris, mais en jouant au golf).

Et avant de repartir, se remémorer ses erreurs passées, pour éviter de refaire les mêmes....

Salut Maxou !
Oui, c'est vrai que c'est à partir des erreurs passées qu'on s'améliore ! (et comme tu l'as si bien dit avec le Golf, c'est valable dans bien des domaines !). En tous cas, il faut une dose de masochisme pour progresser : savoir qu'on va (risque de) se vautrer, mais qu'au final, ça sera constructif
Bon, c'est vrai que je ne suis pas encore prêt de partir avec toi au Maroc, mais je garde bon espoir !

Bro7 a écrit :C'est ça!

Et il avait un prof particulier!

Vu que je fermais, j'étais souvent à côté de lui à lui dire "C'est bien!" "Debout" "Regardes loin" "Travaille avec les jambes"....
Tout ça pendant qu'il serrait la rondelle et essayait de pas s'en mettre une dans les ornières! Pôvre Pierro!

Ah ouais, j'ai adoré le coup du coaching quand t'étais à 50 cms de moi, tenant ton guidon de la main droite, et de la gauche me faire les signes pour me montrer les trajectoires et aussi pour m'encourager, alors que j'avais la rondelle serrée de chez serrée !
Ca, ça n'a pas de prix (le coaching personnalisé )!
Sans rire, en fin de journée, j'avais mal au c*l !!!

Bro7 a écrit : Vu que je fermais, j'étais souvent à côté de lui à lui dire "C'est bien!" "Debout" "Regardes loin" "Travaille avec les jambes"....
Pôvre Pierro!

Hé Pierrot, tu sais ce qu'il m'a dit au téléphone quand vous êtes rentrés ?
Je cite, mot pour mot : "Putaing Pierrot il pilote (si je puis dire) comme s'il avait un balai dans le c**.

Faut bien faire le ménage de temps en temps...

Lom2lyon a écrit : Oui, c'est vrai que c'est à partir des erreurs passées qu'on s'améliore ! . En tous cas, il faut une dose de masochisme pour progresser : savoir qu'on va (risque de) se vautrer, mais qu'au final, ça sera constructif

Tout ce qu'il faut, c'est ne pas vouloir brûler les étapes.
Il faut y aller pro-gre-ssi-ve-ment.
N'importe qui peut tenter le diable; mais est-ce que ça vaut le coup de dire : ça passe ou ça casse ?
Parce que là, quand "ça casse, ça casse" et pas toujours que du matériel !!!!

Vouloir faire aussi bien que ceux qui roulent depuis de nombreuses années et un vœux honorable, mais trop risqué.

Tiens idée à développer.

Moi je pense qu'on devrait faire comme dans d'autres sports. Je m'explique.
Quand on rentre d'une sortie TT, les bleubite devrait nettoyer les motos des leaders....normal, non ?

A+