ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bebert a écrit : 07 nov. 2017, 10:26

Bro7 a écrit : 07 nov. 2017, 08:51 ...

mais quel rageux ce Bro7 !
en fait, tu ne te sens pas capable de l'emmener...
.....

Mais non mais non, il n'y a pas de rage.
Je la trouve très belle cette moto mais les choix d'Honda ne me parlent pas.
Sous de pseudos vidéos "adventure TT", ils font passer une brêle de 250kgs pour une TT extrème....

Je trouve juste dommage de perdre un peu la simplicité du début et de courir derrière cette GS tandis que la mode n'est plus vraiment à cela.

Il y a des trucs qui me plaisent comme la selle plus haute car je trouvais l'ancienne trop basse.
Mais expliquer ça comme une avancée pour du TT tandis que la plupart des gens qui vont prendre cette moto ne toucheront pas les pieds par terre!
Pis en TT, t'es debout donc selle haute ou basse, on s'en fout!

FleePee a écrit : 07 nov. 2017, 10:50

Bro7 a écrit : 07 nov. 2017, 08:51 A quoi ça sert d'avoir 500km sérieux?? Les 350 km ne sont pas suffisants??

Moi je n'ai rien contre avoir plus d'autonomie sur la mienne...
Parce qu'arrivé à 300 bornes, il faut vite que je trouve une pompe, dans les 30km maxi... et en TT la conso est plus élevée... à peine plus de 18 litres dans le bidon de la CRF, c'est limite pour ce type de bécane... 3 litres de plus, l'équivalent d'une digne réserve, auraient été faciles à caser il me semble...
J'ai frôlé, à une centaine de mètres près, la panne sèche sur la FATT!

Yes mais t'aimes bien joué avec le feu FleePee!!
Avec 260 bornes d'autonomie, je n'ai jamais eu de "serrage de fesses", même au Maroc.
Il suffit juste de refaire le plein quand c'est possible, surtout qu'étant donné que beaucoup d'autres bécanes n'ont pas autant d'autonomie, t'es bien obligé de t'arrêter pour que les potes fassent le plein!
Autant le refaire en même temps.
Enfin, à part pour le look, je ne vois pas trop l'intérêt mais c'est personnel.

Et je rejoins Mika, pourquoi pas les mêmes suspensions sur la classique??

Bon, maintenant, y'a plus qu'à attendre le tarif de cette Adventure Sportive!!

pour le manque d'autonomie il existe un réservoir auxiliaire pour 400 USD (+fdp 75$) pour 6.5L

https://camel-adv.com/collections/honda ... 00l-ct-atr

Bro7 a écrit : 07 nov. 2017, 11:19

Bon, maintenant, y'a plus qu'à attendre le tarif de cette Adventure Sportive!!

apparemment +1500-2000€ par rapport au modèle standard

Mika Nari a écrit : 07 nov. 2017, 11:34 pour le manque d'autonomie il existe un réservoir auxiliaire pour 400 USD (+fdp 75$) pour 6.5L

https://camel-adv.com/collections/honda ... 00l-ct-atr

A mon avis bien mieux cette solution ou Rotopack.
Quand tu sais que tu vas dans un endroit avec peu de stations, tu le prends avec toi.
Pas besoin d'avoir un camion citerne pour la France...

Mika Nari a écrit : 07 nov. 2017, 11:38

Bro7 a écrit : 07 nov. 2017, 11:19

Bon, maintenant, y'a plus qu'à attendre le tarif de cette Adventure Sportive!!

apparemment +1500-2000€ par rapport au modèle standard

Ce qui va l'emmener vers 15 / 16000€ en DCT...

En fait, ouai ya du mieux, mais communiqué autant sur le coté adventure et TT...faut arrêter....
Belle meule en tout cas !

en tous cas elle fait causer la nouvelle
c est rigolo tous ces avis, je donne le mien quand meme je craque et tant pis pour les ronchons

tous les détails sont précisé là :

https://hondanews.eu/eu/en/motorcycles/ ... frica-twin

Mouais elle se met au niveau de la KT 1090 R avec de meilleur suspate (à voir) et un plus gros réservoir mais en plus chère ! voir le dernier comparo sur motomag
Sinon le look est Top et c'est du Honda.

RIXR a écrit : 07 nov. 2017, 12:42 Mouais elle se met au niveau de la KT 1090 R avec de meilleur suspate (à voir) et un plus gros réservoir mais en plus chère ! voir le dernier comparo sur motomag
Sinon le look est Top et c'est du Honda.

pour être au niveau de la KTM il manque aussi le tubeless, les freins, et surtout le moteur, où la il y a un monde entre les deux.

Bro7 a écrit : 07 nov. 2017, 11:19 Yes mais t'aimes bien joué avec le feu FleePee!!
Avec 260 bornes d'autonomie, je n'ai jamais eu de "serrage de fesses", même au Maroc.
Il suffit juste de refaire le plein quand c'est possible, surtout qu'étant donné que beaucoup d'autres bécanes n'ont pas autant d'autonomie, t'es bien obligé de t'arrêter pour que les potes fassent le plein!
Autant le refaire en même temps.

J'avais surtout voulu rouler avec 10kg de carburant en moins...

Darou88 a écrit : 07 nov. 2017, 12:35 en tous cas elle fait causer la nouvelle
c est rigolo tous ces avis, je donne le mien quand meme je craque et tant pis pour les ronchons

T'achètes Darou???

D'accord avec bro7 sur toute la ligne. Plutôt déçu des nouveautés. Et pas que pour honda, c'est valable pour les autres aussi. Yam, bmw...
On nous remet encore et toujours une couche de marketing. Ca reste des trails de salon !
On n'est pas prêt de voir un "moyen" trail chez les grands constructeurs.
Le salon a à peine démarré que ça me gonfle déjà.

Pour moi, il faut soit partir d'une ancienne base comme beaucoup font ici.
Ou alors partir sur des marques peu connu, mais quid du SAV, disponibilité des pièces, fiabilité pas avérée...
Je pense notamment à AJP PR7, CCM 450-600, SWM, Ou partir d'une enduro et y mettre un poste de pilotage. 701, 690, 500 exc.
Mais ça reste encore des monos...

Pour avoir essayer (trop) brièvement la transalp de Greg88 au meeting ... Bah y a pas photo !
C'est ce qu'on cherche tous plus ou moins!
(Et merci greg !)

Pour en revenir à cette AT-AS.
Le seul point positif c'est le gain en 20mm en débattement!
Les 5L de plus on s'en passera et les 10kg en plus, pas mieux...

Bah moi, je retourne rêver de ma future 07a allégée...

Je m'associe aux réactions de Bro et Pti ju.
Sans dire que l'AT est parfaite, j'ai l'impression que l'on nous fait le coup de l'IPhone...si t'as pas le dernier modèle t'es naze....
J'avoue qu'en écrivant ceci je participe à l'intention de Honda, ben tant pis.

Pour ma part je reste persuadé que la qualité, la fiabilité de l'AT et le professionnalisme du réseau sont de biens meilleurs arguments,.....mais j'ai certainement tort......

très belle.... j'espère qu'au delà des donnée technique il on corrigé les problèmes de corrosion , des commandes et fiabilisé électronique . ce serait un minimum

Et ils ne mettent pas les rayons inox sur la standard ??

Bro7 a écrit : 07 nov. 2017, 13:11

Darou88 a écrit : 07 nov. 2017, 12:35 en tous cas elle fait causer la nouvelle
c est rigolo tous ces avis, je donne le mien quand meme je craque et tant pis pour les ronchons

T'achètes Darou???

salut aurelien
tous se discute mais me connaissant il vaut mieux pas que j aille visiter mon concessionnaire
ca fait quand meme beaucoup a remettre au bout pour 2ans et 10000kms
si elle avait existé en 2016 y a pas photo c est celle la que j aurais
affaire a suivre j attend le prix officiel

Moi je me dis qu'il va y avoir de la bonne occase dans pas longtemps

Tennophil a écrit : 07 nov. 2017, 16:12 Moi je me dis qu'il va y avoir de la bonne occase dans pas longtemps

Darou88 a écrit : 07 nov. 2017, 16:04

Bro7 a écrit : 07 nov. 2017, 13:11

Darou88 a écrit : 07 nov. 2017, 12:35 en tous cas elle fait causer la nouvelle
c est rigolo tous ces avis, je donne le mien quand meme je craque et tant pis pour les ronchons

T'achètes Darou???

salut aurelien
tous se discute mais me connaissant il vaut mieux pas que j aille visiter mon concessionnaire
ca fait quand meme beaucoup a remettre au bout pour 2ans et 10000kms
si elle avait existé en 2016 y a pas photo c est celle la que j aurais
affaire a suivre j attend le prix officiel

Attends qu'il te fasse une vraie RD03 Réplica!!

Bebert a écrit : 07 nov. 2017, 10:26 ...
bon, on verra dans 20 ans quand je pourrais me la payer en occase.

En espérant qu'elle ait la même fiabilité que nos RD0x et que tous ces accessoires électroniques ne lâchent pas avant...

Par contre, j'aime beaucoup ce coloris

Ils ont fait exactement le contraire de ce que je recherche : moins de poids et plus simple .

et comme la T700 n'existe pas , je garde mon atwiNéré encore 3 ans ... avant les motos électriques !

Tennophil a écrit : 07 nov. 2017, 16:12 Moi je me dis qu'il va y avoir de la bonne occase dans pas longtemps

Mouais... On pensait qu'avec l'arrivée de la CRF la cote des @T baisserait !

Je suis en Corse( C'est pas le bous de la Mongolie). J'ai fait une sortie seul de 2 jours (800Km) pour le travail en crf1000. J'ai été très mal a l'aise a cause du réservoir de 18L. Un vrai calvaire de me pointer 4 fois a la station en 2 Jours !! Ca m'a gâché le plaisir de cette superbe machine. J’imagine même pas la colère au Maroc de se trainer avec des bidons dans les bagages.
Gros réservoir / débattement +20

4x sur 800 km ??? Ça fait beaucoup. Pas tendre avec la poignée de droite ?

TiTi a écrit : 07 nov. 2017, 18:26 4x sur 800 km ??? Ça fait beaucoup. Pas tendre avec la poignée de droite ?

chuuuttt... Parlons pas de sujets sensibles .. Au Maroc c'est pire ! Je fait + de 10L au 100. En TT je compte même plus.
Elle consomme quand même beaucoup je trouve. La mienne avais 4000km. Peut être pour ca.