ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

je vous fait ça

hihihi c'est a toi que je pensais


par contre je ne sais pas ce que tu en penses mais il faudrait partir a zero a partir d'aujourd'hui , c est a dire que pour figurer ds le tableau il faut dire qu'on est proprio , et donner son probleme qui forcement a était reporté aux concessionnaire ??
exemple : franck67xxx, crf depuis fevrier 2016 , bouton set qui se coince signalé aux concessionnaire, rayons jante avant oxydes signales au concessionnaire

autrement dit faire un sondage sur un autre post afin de ne pas compter ts les proprio de crf qui sont venus un jour sur le forum et qui ne viennent plus ( et qui n'ont pas parlé du probleme eventuel qu'ils ont eu )

c'est ce que je pensais :
- pseudo
- version : manuelle/DCT
- couleur : ainsi si soucis sur les carénages, voir une serie de roues
- problème
- concessionnaire prévenu
- solution

ok

l'idee c'est de pouvoir dire au bout d'un an par exemple :
50% des machines sorties les 6 premiers mois ont eu les rayons de jantes avant oxydées, 30% on eu un probleme avec le bouton "set " du commodo , 10% des machines se plaignent des demarrage a froid ( 100% DCT ), 68% ont eu 0 soucis

voila ce a quoi je pensais
la difficulté sera de tenir a jour ce tableau ( d'ou l'idee aussi de renseigner le pseudo pour la gestion de ce tableau ), sachant tres bien que c'est qd a un soucis qu'on se renseigne sur le net pour voir si d'autres ont le meme soucis , pour ceux qui ne sont pas sur le forum d'habitude ..... on risque au bout d'un certains temps de concentrer les soucis car ceux qui n'ont pas de soucis ne viendront pas en parler ...

je peux ajouter la date de 1ere mise en circulation

Et les km parcourus aussi.

ok j'ai fais un sujet, je l'actualise

n'oubliez pas de vous listez dans Référencement soucis CRF1000L

Seulement 15 jours et les poignées chauffantes déjà HS......

Ça ne fait pas une grande différence , vu la puissance du chauffage .

Salut ,
Le problème des poignées chauffantes est résolu : ils ont changé le régulateur sous garantie et le gain est d'environ 10 à 15 °par poignée !
J'avais aussi détecté un autre problème avec le ressort de la béquille centrale trop faible : à chaque bosse la béquille claquait contre le bras oscillant. Ce ressort de béquille vient aussi d'être pris en garantie : ça n'a rien à voir par rapport à avant, ils ont mis 2 ressorts au lieu d'un seul et maintenant plus de problème .

@bientôt
Luc

Mon concessionnaire m'a appelé pour me signaler que Honda faisait un rappel concernant le bouton set. J'avais eu le probleme avec la mienne dès la livraison en mars 2016 mais je n'avais pas encore fait monter celui qu'il avait reçu en échange à l'époque . Celui ci s'avère défectueux également et il vient de recevoir le nouveau modèle que je fais monter la semaine prochaine. Probleme réglé je pense.

super, tiens nous au courant
j'échangeais cette semaine avec mon concessionnaire et il ne m'en a pas parlé.

A Bordeaux, à chaque fois que je parle à mon concess des problèmes de chaleur des poignées, de rayons qui se corrodent (enfin, pas pour moi), et de bouton set bloqués, il n'a jamais encore eu de retour! Micro problèmes et micro climats, sans doute.

Quand ça arrivera il te dira << C'est la première fois que ça arrive ! >>. No comment...

Ben oui, chez Honda, on n'est pas habitué à ça!

Luminfo a écrit :J'avais aussi détecté un autre problème avec le ressort de la béquille centrale trop faible : à chaque bosse la béquille claquait contre le bras oscillant. Ce ressort de béquille vient aussi d'être pris en garantie : ça n'a rien à voir par rapport à avant, ils ont mis 2 ressorts au lieu d'un seul et maintenant plus de problème .

@bientôt
Luc

Le problème n'est pas la moto mais le mécano qui a monté qu'un seul ressort, d'origine il y en a deux, mais ils sont difficiles à monter alors on en monte un et puis le client se d...

C'est donc un soucis non imputable à la machine, ni même à l'option (il y a bien 2 ressorts) mais au seul concessionnaire qui l'a montée médiocrement.

Micram a écrit :C'est donc un soucis non imputable à la machine, ni même à l'option (il y a bien 2 ressorts) mais au seul concessionnaire qui l'a montée médiocrement.

Perso j’ai opté pour le modèle sw motech, moins cher que l'option honda, et paraît il plus facile à béquiller (mais sans comparaison, je peux pas l’affirmer)
Sur celle-ci aussi il y a 2 ressorts imbriqués pour le rappel de la béquille et honnêtement, en suivant exactement la procédure decrite pour les mettre en place, ça m’a pris même pas 30s, et ce sans avoir besoin de forcer comme un âne. Et je suis loin d’être musclor.

Si le con-cessionnaire à fait l'impasse la dessus, soit c’est vraiment un manche, soit le système honda est mal fichu.

L'Albert a écrit :Mon concessionnaire m'a appelé pour me signaler que Honda faisait un rappel concernant le bouton set. J'avais eu le probleme avec la mienne dès la livraison en mars 2016 mais je n'avais pas encore fait monter celui qu'il avait reçu en échange à l'époque . Celui ci s'avère défectueux également et il vient de recevoir le nouveau modèle que je fais monter la semaine prochaine. Probleme réglé je pense.

J'y suis donc allé ce matin. Deux heures de boulot où il a fallu que le mécano démonte le carénage avant, le réservoir et deux ou trois autres bricoles. Bref, problème réglé. J'ai pu voir sur la note interne Honda les modifications effectués sur les nouveaux commodos gauches: changement du matériaux du boutons et ressort de rappel plus puissant.
D'autres notes Honda sont en cours chez les concessionnaires: oxydations des rayons, calages du moteur et insuffisance de chauffe des poignées chauffantes. Toutes ces notes font l'objet d'une prise en charge sous garantie.
Bonne route avec les beaux jours qui ne vont plus tarder.

je vais voire combien de temps va mettre mon concessionnaire pour m'envoyer le courrier( je n'ai pas remis les pieds chez lui depuis la revision des 1000 )

merci pour l'info, je pense contacter mon concessionnaire pour faire changer ce commodo en préventif.
le client est supposé recevoir un courrier çà son domicile ?

Solexnihilo a écrit :...
le client est supposé recevoir un courrier çà son domicile ?

Pas sûr. Si c'est un rappel officiel (question de sécurité généralement) oui mais l)à je ne pense pas.

Gazadonf a écrit :

Micram a écrit :C'est donc un soucis non imputable à la machine, ni même à l'option (il y a bien 2 ressorts) mais au seul concessionnaire qui l'a montée médiocrement.

Perso j’ai opté pour le modèle sw motech, moins cher que l'option honda, et paraît il plus facile à béquiller (mais sans comparaison, je peux pas l’affirmer)
Sur celle-ci aussi il y a 2 ressorts imbriqués pour le rappel de la béquille et honnêtement, en suivant exactement la procédure decrite pour les mettre en place, ça m’a pris même pas 30s, et ce sans avoir besoin de forcer comme un âne. Et je suis loin d’être musclor.

Si le con-cessionnaire à fait l'impasse la dessus, soit c’est vraiment un manche, soit le système honda est mal fichu.

Si Honda a prévu et mis deux ressorts, le cons. doit mettre les deux ressorts ! Pas de montage autre possible ! Sinon lettre à Honda !