https://www.atoc-moto.com/forumm/
En quoi le trouves tu "si mieux"Bernardbrenat a écrit : 13 avr. 2018, 18:11 Plus je roule , et , plus je trouve que le moteur 2018 , Â vraiment progressé par rapport à ma 2016 .
...
? 
Lorsque j'avais " essayé " la 800 Tiger , j'ai pas pu résister au sifflement du moteur , donc mon essai c'est réduit à faire le tour de la concession TriumphAlain81 a écrit : 13 avr. 2018, 16:07 le 3 cylindres Triumph c est quelque chose il pousse en permanence
la seule chose desagreable c est le sifflement du moteur là le son du bi Honda est bien plus plaisant
complètement rédhibitoire pour moi 
voilà juste pour l'anecdote 
salutBernardbrenat a écrit : 13 avr. 2018, 20:11 La liste risque d'être longue ...
Position assis , debout
Confort
Tenue de route et hors route
Suspensions
Sensation moteur, reprise , punch , réglages divers électronique
Autonomie
Protection pilote
Finition et équipement d'origine
Esthétique ( pour Moî )
Rapport qualité / prix/ plaisir
Serie limite
Sans oublier , toutes les qualités de sa devancière .
avec toi 
´tain malheureux, fais pas ça, tu vas craquer, c'est comme d'la drogue ce truc..........moi j'touche pas......et regarde ce qui arrive aux proprios d'ATAS.....y voient tout en rose.........*
Pas d'inquiétude Domi , je te règlerai la selle en position basseDomi73 a écrit : 13 avr. 2018, 21:23´tain malheureux, fais pas ça, tu vas craquer, c'est comme d'la drogue ce truc..........moi j'touche pas......et regarde ce qui arrive aux proprios d'ATAS.....y voient tout en rose.........*
*en toute mauvaise foi teintée d'un zeste de jalousie
J'avais fait un essai plus long mais ce sifflement me gênait beaucoup : il paraît que Triumph l'a beaucoup atténué sur la Tiger 800 actuelle.Guzzyo a écrit : 13 avr. 2018, 20:17Lorsque j'avais " essayé " la 800 Tiger , j'ai pas pu résister au sifflement du moteur , donc mon essai c'est réduit à faire le tour de la concession TriumphAlain81 a écrit : 13 avr. 2018, 16:07 le 3 cylindres Triumph c est quelque chose il pousse en permanence
la seule chose desagreable c est le sifflement du moteur là le son du bi Honda est bien plus plaisant
Bernardbrenat a écrit : 13 avr. 2018, 21:46 Pas d'inquiétude Domi , je te règlerai la selle en position basse
Comme sur l'Africa Twin standard en définitive !Paquito 85 a écrit : 16 avr. 2018, 21:54 Bonne nouvelle : démontage du réservoir sur l' AT Adventure Sport sans avoir besoin de démonter la boite à fusible. Il faut juste démonter la serrure de selle : 2 clips pour retirer le cache plastique et 2 vis pour retirer la serrure. Ensuite accès à la vis de blocage du réservoir qui se retirer en le décalant vers l'arrière de la moto.
SW-Motech a des produits, et d'autres arrivent pour fin du moisBouste a écrit : 19 avr. 2018, 11:43 Pour l'instant, il n'y a pas grand chose pour adapter un porte paquet sur la structure en tube inox à l'arrière.
Quelqu'un a des news concernant des produits avant que je ne bricole moi même un porte paquet?
Oui c'est le seul produit que j'ai trouvé sur internet mais je cherche plutôt un rack alu pour brêler un sac étancheObiOne a écrit : 19 avr. 2018, 16:53 Là, on a du ... fonctionnel
https://www.motomachines.com/Hepco-Beck ... _6793.html
Démontage de mon réservoir sans rien virer d'autre que le support de verrou de selle...Paquito 85 a écrit : 16 avr. 2018, 22:53 Peut-être la 2018 mais pas la version 2016 où il faut démonter la boite à fusibles ainsi que les gros connecteurs sinon le réservoir ne recule pas.
Bouste a écrit : 19 avr. 2018, 11:43 Pour l'instant, il n'y a pas grand chose pour adapter un porte paquet sur la structure en tube inox à l'arrière.
Quelqu'un a des news concernant des produits avant que je ne bricole moi même un porte paquet?
Quel millésime ?Champibleu a écrit : 19 avr. 2018, 21:50Démontage de mon réservoir sans rien virer d'autre que le support de verrou de selle...Paquito 85 a écrit : 16 avr. 2018, 22:53 Peut-être la 2018 mais pas la version 2016 où il faut démonter la boite à fusibles ainsi que les gros connecteurs sinon le réservoir ne recule pas.
J'ai remis l'ancien support Honda et Top Case Honda de ma version 2016. Juste une petite modif, mais montage nickel.Bouste a écrit : 19 avr. 2018, 11:43 Pour l'instant, il n'y a pas grand chose pour adapter un porte paquet sur la structure en tube inox à l'arrière.
Quelqu'un a des news concernant des produits avant que je ne bricole moi même un porte paquet?
Tu feras certainement mieux, vu que le moteur n'est pas rôdé. Cette semaine j'ai fait de la "grande route", personne devant moi pour me casser le rythme, j'avais 240Km de fait et le range m'indiquait encore 380Km avant la pompe et plus je roulais, plus ça augmentait !Epsilon 2 a écrit : 20 avr. 2018, 20:03 4000 kms et étonnamment première tension de chaîne à l'occasion du changement des pneus d'origine pour des Bridgestone A41.
L'autonomie est incroyable aussi, en roulant tranquillement après 350 kms l'affichage du range indique 250 kms !