ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bon pour moi c'est TKC 70 commandé...
Montage prévu jeudi.
Je vous ferais un retour dès que se sera fait.

Voila c'est fait.
J'ai des mis des TKC 70….
Alors après avoir fait 80km avec… Mon retour.
Alors oui ca fait vraiment bizarre ce coté « pneu qui tombe » dès la prise d’angle.
Ça m’a surpris.
A l’arrêt, j’ai l’impression que l’avant est super léger. Limite j’ai eu peur car je pensais que le pneu avant était trop gonflé.
En dynamique, c’est l’inverse. Je trouve l’avant un poil plus lourd que mes anciens pneus.
Et j’ai remarque deux choses :
- sur des manœuvres rapide d’évitement j’ai un léger louvoiement de l’avant. Je n’ai pas ressenti de danger particulièrement mais c’est surprenant.
- quand on prend un virage (à droite par exemple) la moto « tombe » puis reste stable. Si on rentre un peu plus à l’intérieur du virage, on a comme un sentiment d’aspiration du pneu. L’image qui me vient en tête c’est comme si le pneu dispose de «  mini ventouse » et donc rentre fortement à l’intérieur du virage.

Voila à voir sur le long terme mais pour le moment j'aime bien.

J'ai été très satisfait des TKC70, la monte demandée à l'achat, et j'ai repris les mêmes...
Pour une utilisation polyvalente, ils sont top, sauf sur piste humide... ou pire, boueuse...
Mais pour ça, j'ai usé un train de TKC80 et un de MT21... très bons en TT mais vraiment trop bruyants sur route!

Epsilon 2 a écrit : 05 août 2018, 13:46 Je viens de faire monter les Metzeler Karoo Street.

Et ces Karoo Street alors, ils doivent être rodés maintenant, avec un peu de bol on aura peut être eu droit à un essai sur route mouillée ?

J'ai déjà évoqué ma satisfaction concernant les Bridgestone A41 mais aussi le fait que la gomme des flancs du pneu arrière me parait trop tendre si on roule constamment sur des routes sêches, abrasives et très sinueuses, comme c'est le cas autour de chez moi dans la Drôme. Pour illustrer mes propos, je vous mets quelques photos du pneu avant et du pneu arrière à seulement 2500 km. Le pneu avant est peu usé alors que l'arrière a déjà bien souffert sur les flancs.
Le pneu arrière:







Le pneu avant:



Franck

A oui ca fait vraiment bizarre. Ils ont combien de km tes pneus ?

Le monsieur , il a dit 2500km ...

Oui mais je sais pas lire donc c'est compliqué pour moi

pression de gonflage ? poids total roulant ? c'est les deux facteurs qui font ce genre de chose et le type de conduite aussi (ouverture de gaz en sortie de virage encore penché)

Poulpito a écrit : 01 sept. 2018, 18:36 pression de gonflage ? poids total roulant ? c'est les deux facteurs qui font ce genre de chose et le type de conduite aussi (ouverture de gaz en sortie de virage encore penché)

Les pressions de gonflage sont celles préconisées par Honda (2,25 devant et 2,8 derrière); je roule souvent en duo (mon poids =76 kg à poil, et ma femme 62 kg). Quant à l'ouverture des gaz en étant encore très penché, je n'en suis pas du tout un adepte forcené...
Et puis c'est surtout la comparaison entre pneus que j'évoque, pas la cause de ce type d'usure qui est plus marquée sur les A41 qu'avec les ST2 (qui lui bouffe les flancs du pneu avant).

Tsok a écrit : 01 sept. 2018, 18:31 Oui mais je sais pas lire donc c'est compliqué pour moi

Surtout le profil et les nombreux virages secs avec le bitume bien chaud aident à une usure rapide...Un terrain de jeu comme la Drôme et alentours c'est jouissif mais gourmand en gomme.

Fab0568 a écrit : 01 sept. 2018, 11:59

Epsilon 2 a écrit : 05 août 2018, 13:46 Je viens de faire monter les Metzeler Karoo Street.

Et ces Karoo Street alors, ils doivent être rodés maintenant, avec un peu de bol on aura peut être eu droit à un essai sur route mouillée ?

Oui déjà 3000 kms et l'arriére est bien entammé alors que l'avant ne semble presque pas avoir bougé contrairement aux pneus trail routier ou l'avant s'use plus que l'arriére.
Sur route séche ils sont excellents, mais je n'ai pas roulé sur route mouillé!

Et entre autres retours, quand tu dis bien entammé ça donne quoi en pourcentage par exemple ?
Pour le reste des "ressentis", sont ils bruyants ? Sont ils réguliers sur les prises d'angles ?

Par contre j'ai un problème avec mes TKC 70.
Je ne sais pas si certains possesseur ont déja remarqué ca mais j'ai vraiment l'impression que l'avant "flotte". Je suis allé faire une balade et j'étais à 90km/h je te bouge le guidon d'une main j'ai comme l'impression que l'avant est monté sur coussin d'air et c'est très bizarre comme sensation. Je guidone trop facilement. Je me demande si l'avant n'est pas trop gonflé.
Je vais essayer ça et je vous tiendrais au jus.

salut un sous gonflage et mauvais équilibrage guidone !

je pense prendre aussi les TKC70 seul dispo chez pafy moto comme les TKC80 mais trop TT

toujours en attente des WILD depuis 1 mois

Tu vas devoir avoir de la patience
en rupture à l'usine Michelin.....
Victime de son succès dans la taille pour nos Africa

Tsok a écrit : 02 sept. 2018, 14:32 Par contre j'ai un problème avec mes TKC 70.
Je ne sais pas si certains possesseur ont déja remarqué ca mais j'ai vraiment l'impression que l'avant "flotte". Je suis allé faire une balade et j'étais à 90km/h je te bouge le guidon d'une main j'ai comme l'impression que l'avant est monté sur coussin d'air et c'est très bizarre comme sensation. Je guidone trop facilement. Je me demande si l'avant n'est pas trop gonflé.
Je vais essayer ça et je vous tiendrais au jus.

quand je regarde tes Jpeg t'as un équilibrage jante dégueulasse au passage plombage rayon normalement ça peut venir de sa !

jac2wheels a écrit : 02 sept. 2018, 18:38 Tu vas devoir avoir de la patience
en rupture à l'usine Michelin.....
Victime de son succès dans la taille pour nos Africa

je sais j'attends encore quelques semaines même sur le net pas dispo après je passe chez conti

Tsok a écrit : 02 sept. 2018, 14:32 Par contre j'ai un problème avec mes TKC 70.
Je ne sais pas si certains possesseur ont déja remarqué ca mais j'ai vraiment l'impression que l'avant "flotte". Je suis allé faire une balade et j'étais à 90km/h je te bouge le guidon d'une main j'ai comme l'impression que l'avant est monté sur coussin d'air et c'est très bizarre comme sensation. Je guidone trop facilement. Je me demande si l'avant n'est pas trop gonflé.
Je vais essayer ça et je vous tiendrais au jus.

Essayes aussi d'ouvrir un peu les hydrauliques de fourche, des fois que ...

Fab0568 a écrit : 02 sept. 2018, 12:00 Et entre autres retours, quand tu dis bien entammé ça donne quoi en pourcentage par exemple ?
Pour le reste des "ressentis", sont ils bruyants ? Sont ils réguliers sur les prises d'angles ?

Ils ont 3300 kms et l'arriére a dépassé la mi usure.

Le pneu arriére est très bruyant entre 40 et 50 Kmh, on l'entend surtout en ville sur un filet de gaz, sinon en usage routier à l'accélération le moteur couvre le bruit et ce n'est pas génant.

Etrangement le pneu avant a encore de la marge en prise d'angle maximum alors que sur le A41 j'étais au bout.

Pour ce qui concerne les prises d'angles, rien à signaler de particulier.

Merci

Je me trompe ou à l'arrière la rainure centrale a déjà disparue ?

Mouaip, bon ben y a de fortes chances que ça se finisse par du Battlax A41 ou du Trailsmart Max en ce qui me concerne

Fab0568 a écrit : 06 sept. 2018, 12:45 Mouaip, bon ben y a de fortes chances que ça se finisse par du Battlax A41 ou du Trailsmart Max en ce qui me concerne

et tu ne seras pas déçu!

Fab0568 a écrit : 02 sept. 2018, 19:51 Merci

Je me trompe ou à l'arrière la rainure centrale a déjà disparue ?

Non tu ne te trompes pas!