ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Paulo01 a écrit :comment tu t’es régaler , j'imagine ce gout fondant dans la bouche

carrément ! mais ça m'a poursuivi toute la nuit...

Vu le temps de ce we, plutôt que d'écouter les inepties murmurées à l'oreille par ma rosette (probablement soufflée par la brêle du Lee ?), je me décide enfin à démonter ces foutues biellettes d'amortisseur arrière pour constater l'état de la chose.
C'est vrai que la récente histoire de Tenno m'a interpellé.

Je m'attendais à bien pire que ça, au final, j'ai trouvé des roulements à aiguilles bien propres et encore gras.
Tant mieux.
Un petit coup de nettoyage et de gras propre et on remonte le tout.

Un petit questionnement au passage, sinon c'est pas drôle.
C'est normal ce jeu ?



Et puis comme j'y étais, je me suis fait une prolongation de bavette (taillée dans de la bavette de camion, merci Paulo !) pour éviter les projections sur l'amorto.

Tu aurais dû faire plus long pour protéger aussi le basculeur !

TiTi a écrit :Tu aurais dû faire plus long pour protéger aussi le basculeur !

tu peux pas le dire avant ??

Le jeu entre biellette et basculeur j'ai la même chose
J'ai essayé de démonter 10 fois, tout vérifier...change rien

merci !
je suis rassuré alors.

TiTi a écrit :Tu aurais dû faire plus long pour protéger aussi le basculeur !

bizarre que Bébert n'ai pas pensé placer ""une bavette plus longueeeeeee''

La Bretonne a écrit :

TiTi a écrit :Tu aurais dû faire plus long pour protéger aussi le basculeur !

bizarre que Bébert n'ai pas pensé placer ""une bavette plus longueeeeeee''

Ca, la Bretonne... Bien vu

Et pour le jeu, idem sur RD04esque M'mâ tricafouine.

J'ai rallongé ma bavette d'amorto... pour cette raison. Par contre il faut lui donner une forme arrondie pour que ça ne frotte pas sur BO.

Africalain a écrit :Par contre il faut lui donner une forme arrondie pour que ça ne frotte pas sur BO.

thermoformée sur le gaz dans la cuisine.
Réalité a eu un petit air surpris quand elle m'a vu faire.

et ben mon bebert tu fait de plus en plus de mécanique

soudogaz pour moi.. faut juste faire attention, ça fond vite un vieux modèle qui a de la bouteille

quelqu'un connait les Vis Dzus (1/4 de tour) ?
principe des carénages avant...

J'ai perdu une vis de carénage arrière gauche lors de la dernière séance TT, et ça me parait être une bonne solution...

sans en avoir sous la main, je ne suis pas sûr de comment on accroche la partie femelle sur le cadre du coup en lieu et place du taraudage.

Bebert a écrit : sans en avoir sous la main, je ne suis pas sûr de comment on accroche la partie femelle sur le cadre du coup en lieu et place du taraudage.

Alors là... je suis scié! Notre Bébert ne sachant point accrocher le partie femelle...
A tous les membres (sans rire) d'Atoc, je sollicite votre aide pour aider cet éminent participant
(je pouvais pas écrire 2X "membre", hein) à accrocher la partie Femelle sur la partie Mâle!

oui, mais il faut pouvoir mettre la vis et le réceptacle approprié qui permet de verrouiller sur 1/4 de tour.

Africalain

Pourquoi ne remplaces tu pas la vis perdue?

Dode38 a écrit :Pourquoi ne remplaces tu pas la vis perdue?

j'en ai pas !
vis + entretoise + machin caoutchouc...

et je me disais que la solution Dzus pouvait prévenir d'autres desserrages intempestifs...

Africalain a écrit :oui, mais il faut pouvoir mettre la vis et le réceptacle approprié qui permet de verrouiller sur 1/4 de tour.

donc visser le réceptacle, c'est ça ??
je comprends pas...

en quelque sorte, il faut le sertir, il y a plusieurs sortes de fixations. Tu devrais aller sur le site de DZUS ICI

merci Alain !

est-ce que quelqu'un pourrait me donner le diamètre des axes de roues ?
je parle de la partie qui s'enfile dans le roulement.
Avant et arrière
merci !

T'as perdu aussi ton axe?

vilain !
non, je bricole une décolleuse
juste besoin que ça rentre dans le trou...