ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Et le sabot autour du 23 mars dixit julien ce jour même par mail

Algo a écrit :Quelqu’un a-t-il une idée de la différence d'agrément d'utilisation entre la équille Honda et Sw-Motech?

La Honda est difficile à utiliser , c'est mon point de vue.


La SWmotech ne pourra pas être pire mais est 60€ moins chère . La qualité SW est réputée bonne.

@Chmotard
Merci de ton retrour

Ya(x2) a écrit :
Crashbar basse "sw-x" mentionnée plus haut, avant l'achat... réfléchissez bien (en cas de gros choc, le tube risque de défoncer ce qui est dans son axe, pas beaucoup de marge, soit cullasse et durite + son embase j'ai l'impression)

Comme il a 3 points d'attache dont un qui passe au milieu, je pense que c'est bon.
J'ai eu un SW-Motech avec une chute à 50 km/h, même design, rien pour la moto.

Si le crash-bars vient contre le moteur c'est que tu dois changer la moto complète ,-)


J'ai plus peur des crash bars haut qui ne reposent que sur 2 points d'attaches.

Erey a écrit :

Ya(x2) a écrit : Crashbar basse "sw-x" mentionnée plus haut, avant l'achat... réfléchissez bien (en cas de gros choc, le tube risque de défoncer ce qui est dans son axe, pas beaucoup de marge, soit cullasse et durite + son embase j'ai l'impression)

Comme il a 3 points d'attache dont un qui passe au milieu, je pense que c'est bon.
J'ai eu un SW-Motech avec une chute à 50 km/h, même design, rien pour la moto.
Si le crash-bars vient contre le moteur c'est que tu dois changer la moto complète ,-)
J'ai plus peur des crash bars haut qui ne reposent que sur 2 points d'attaches.

Merci pour ce terrain retour Eric! Je me demande quand même pourquoi ils ont décidé de mettre ces bouts de tube de 5cm dirigé vers le bloc moteur... dommage.

SentiNet a écrit :Et le sabot autour du 23 mars dixit julien ce jour même par mail

Julien de SW-Motech? J'ai demandé dimanche matin au stand SW-Motech et ils n'en savaient rien.

Erey a écrit :

SentiNet a écrit :Et le sabot autour du 23 mars dixit julien ce jour même par mail

Julien de SW-Motech? J'ai demandé dimanche matin au stand SW-Motech et ils n'en savaient rien.

Oui, réponse de ce matin par mail

Du coup, ma cde est en attente

Pour ceux que ça intéresse, Voici des photos avec Top caisse.

Avec la Platine M5


Avec Top caisse Givi V47


Avec Top caisse Givi Trekker Outback 42litres





J'attends de voir le prix et la dispo pour la platine alu M8A.

Fred

Ouahh les cantinières y a du volume d'emport!!

Algo a écrit :Quelqu’un a-t-il une idée de la différence d'agrément d'utilisation entre la équille Honda et Sw-Motech?

Aucun soucis pour moi avec la béquille Honda pour la lever.

Fredo21 a écrit :

Algo a écrit :Quelqu’un a-t-il une idée de la différence d'agrément d'utilisation entre la équille Honda et Sw-Motech?

Aucun soucis pour moi avec la béquille Honda pour la lever.

Pour moi non plus au fait D'autant plus que la pièce qui sert aux valises Honda en arrière du repose-pied gauche sert de poignée de levage, bien pratique et à la bonne hauteur (par rapport à la poignée passager, par exemple).

Aujourd'hui sceance bricolage, je viens de recevoir les supports de valises Givi pl1144 cam, from ,
Piqu moto .it.
 suivre.

Juste pour info, Touratech n'arrive pas à me livrer pour fin mars. Donc annulation et commande du SW-Motech.

après 1.5 heure, tout est installé sans difficulté .
Le montage des supports de valises Givi respire la tres bonne conception, et surtout le solide avec 4 ancrages par côté plus barre anti rapprochement .
Desole de ne pas savoir poster des photos avec l'iPad , mai j'en ai .
Avec les valises alu 48 et 37 litres la largeur totale est de 110cms .

Bernardbrenat a écrit :Aujourd'hui sceance bricolage, je viens de recevoir les supports de valises Givi pl1144 cam, from ,
Piqu moto .it.
 suivre.

Piqu moto .it.
Faut remplacer les espaces par quoi ?

En un seul mot , sans espace.

merci, c'est .com
Pas aisé pour la recherche, les 2 givi 37l 160€ de moins que motoblouz, par contre pas trouvé le rack support

Tu adresse un mail en français â l'attention d'Andréa pour qu'il chiffre ta demande.
Le rack m'a coûté 175€ avec le port .

Idem je ne trouve pas le support valises sur leur site...

Sticker HRC + nippon tankpad 3D + stabilisateur de vitesse KAOKO (qui reste à peindre et à finir de tester afin de voir si une nouvelle bague en plastique doit m'être envoyée. Usinage et qualité superbes en tout cas. KESAKO le KAOKO throttle speed stabilizer ? : https://www.youtube.com/watch?feature=p ... 8vIBZpM-w8)

t'es paré pour te taper un max d'autoroute

Très joli le logo HRC, par contre j'aime moins la protection de réservoir.

Combien ça coûte un Kaoko? C'est pratique?

Franck67 a écrit :t'es paré pour te taper un max d'autoroute

Oué! Option sympa pour assurer des liaisons rapides pour plus de plaisir sur place dans certaines régions... Comme pas mal de motard, je privilégie bien évidemment les itinéraires bis voire ter mais il m'est aussi arrivé de bien em.... en traversant la Sologne via l'autoroute sur mes nombreux Paris / Sud-Ouest (En roulant normalement, ça prend déjà 6h et il y a de jolis bout de droit et avoir à maintenir la poignée comme un nase bof...). J'aurais préféré un ride-by-wire et régulateur de vitesse... comme pour les jantes à chambres (ok, mais l'option tubeless ?), l'argument de Honda "C'est une moto trail pour l'aventure, gardons la simple pour réparer...". Et bien bonjour l'aventure en terrain boueux hein... ;-)

@Oldschool : Je ne sais pas quel sera le prix public mais celui pour GS1200 tourne dans les 83€ chez certains accessoiristes français. Concernant l'utilité (ainsi que les règles à s'imposer vis à vis de la sécurité) à chacun de bien appréhender la chose. Pour le tankpad, disons que j'ai un rapport particulier au Japon ;-) ; mais je te comprends, je me suis déjà fait chambrer par un pote qui m'a dit que c'était la cible idéale pour les c...gnettes sur les gros freinages! pfff ;-)

Sympa les logo HRC. Tu les a trouvé où ?

Fredo21 a écrit :Sympa les logo HRC. Tu les a trouvé où ?

http://www.ebay.fr/itm/271734540585?_tr ... EBIDX%3AIT
Envoi rapide dans une enveloppe classique mais sticker protégé par un film épais et mis dans une pochette plastique. Sans en avoir la certitude, probable que ces stickers aient pu être (ou soient toujours) un spare-part officiel Honda. Adhésif heavy duty en tout cas... quand c'est posé, ne pas espérer pouvoir rattraper le coup (j'entends, par pour le vernis mais pour le sticker très malléable! Astuce : le poser qques secondes avant la pose sur le carter chaud).