ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Jeanmivd a écrit : 17 oct. 2017, 20:34 ...Vais me botter le Q et attaquer demain, promis! ...

TiTi a écrit : 17 oct. 2017, 20:49 On peut t'aider si besoin

Jeanmivd a écrit : 16 oct. 2017, 20:04...
Samedi dernier Manu est parti randonner dans un joli coin, sur un beau sommet, la Dent de Lys, au dessus des Paccots.
On y accède par justement Les Paccots, en passant par le col de Lys. Tu part à gauche pour la Dent, ou à droite pour de superbes champs de narcisses, en saison.
Cette dent je l'ai faite 2 fois. La montée au col est rude, bien verticale jusqu'au col... Ensuite c'est une 1ère arrête qui mène aux chaînes qui permettent de grimper jusqu'à cette magnifique vire, jusqu'à cette croix marquant le sommet, croisant régulièrement des chamois.
Et c'est là, sur cette arrête de quoi? 100, 200 mètres? Large de 20 à 30cm, pratiquée tant de fois chaque jour,
que Manu est tombé! 200m. Pourquoi? Comment?... Personne ne le saura jamais...
Bref il va me manquer (je me remémore nos derniers échanges... Ah les Femmes...).
Et je pense aussi à ses enfants, un fils de 15 et une fille de 13 ans. Je leur envoie toutes mes pensées et tout le courage que je peut transmettre.
Allez, Ciao Manu, te souhaite de belles randos, là-haut... Le jour venu, on marchera ensemble, à nouveau. Excuse-moi de souhaiter que ce soit le plus tard possible, Ami.
Adieu ou plutôt "au revoir"

Marcopolo a écrit : 17 oct. 2017, 21:31 Bel hommage à ton copain Manu §bise

Jeanmivd a écrit : 17 oct. 2017, 22:03

Marcopolo a écrit : 17 oct. 2017, 21:31 Bel hommage à ton copain Manu

Le dernier hommage aura lieu vendredi 14h.

Guiguy56 a écrit : 18 oct. 2017, 22:41 Ben là on voit bien la différence de couleur entre une chambre étrange et la fuillarde .

Pour contrôler ton travail après le rodage de tes soupapes, tu remonte les ressorts de soupapes, tu pose la culasse à plat (plan de joint de culasse vers le haut).
Tu verses de l’essence, du diluant ou du nettoyant frein dans la chambre de combustion jusqu’à recouvrir totalement les soupapes et tu regarde si le liquide fuit dans les conduits d’admission ou d’échappement.

Si après plusieurs minute tu ne vois aucune trace c’est que tu a bien travaillé

Jeanmivd a écrit : 19 oct. 2017, 00:21

Guiguy56 a écrit : 18 oct. 2017, 22:41 Ben là on voit bien la différence de couleur entre une chambre étrange et la fuillarde .

Pour contrôler ton travail après le rodage de tes soupapes, tu remonte les ressorts de soupapes, tu pose la culasse à plat (plan de joint de culasse vers le haut).
Tu verses de l’essence, du diluant ou du nettoyant frein dans la chambre de combustion jusqu’à recouvrir totalement les soupapes et tu regarde si le liquide fuit dans les conduits d’admission ou d’échappement.

Si après plusieurs minute tu ne vois aucune trace c’est que tu a bien travaillé

C'est pile-poil ce qui est prévu, Gui! Merci du rappel

Guiguy56 a écrit : 19 oct. 2017, 13:58 Je te dit cela car je suis moi aussi entrain de faire un rodage de soupapes sur un moteur de CB350 Four et j’ai utilisé plusieurs produit pour contrôler l’étanchéité, et le meilleur (pour moi) était le nettoyant frein car j’ai 2 souppapes qui fuit encore et on le voit immédiatement.

Jeanmivd a écrit : 19 oct. 2017, 20:28...
Pis samedi et dimanche Via, histoire de se faire du bien à l'âme...

TiTi a écrit : 22 oct. 2017, 07:46 Mais tu as pris quand même un bon gros bol d'air !