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Re: [SUJET UNIQUE] les crashbar
Posté : 12 mars 2019, 18:53
par Quasimoto
Ça parait tout petit, la protection serait elle suffisante ?
Re: [SUJET UNIQUE] les crashbar
Posté : 12 mars 2019, 21:02
par ObiOne
Peut-être qu'il vaut mieux mettre un préservatif en plus !?
Plus sérieusement, contrairement au matériel BOANO, il n'est pas "armé" par le très résistant Kevlar, c'est effectivement plus esthétique qu'efficace.
Re: [SUJET UNIQUE] les crashbar
Posté : 13 mars 2019, 04:29
par Frenchcruiser2000
Effectivement, indisponible, de très gros doutes aussi sur l'efficacité. Les AT ne fréquentant pas beaucoup les circuits, c'est probablement la raison pour laquelle les protections carbone ne sont pas sur le marché...
Je crois que je vais finir chez Touratruc...
Re: [SUJET UNIQUE] les crashbar
Posté : 13 mars 2019, 08:33
par Frenchcruiser2000
Si ça peut intéresser quelqu'un, je ne sais pas si le prix est intéressant...
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 75195.htm/
Re: [SUJET UNIQUE] les crashbar
Posté : 15 avr. 2019, 15:22
par Tsok
Re: [SUJET UNIQUE] les crashbar
Posté : 15 avr. 2019, 21:18
par Paquito 85
On est davantage dans le domaine du pare buffle !
Re: [SUJET UNIQUE] les crashbar
Posté : 16 avr. 2019, 07:21
par Clod
Tsok a écrit : 15 avr. 2019, 15:22
J'ai découvert ça aujourd'hui quelqu'un connait ? ...
Oui. Nous sommes plusieurs a en avoir monté.
La fonction recherche (en haut à droite de la page) est ton amie
search.php?keywords=HEED
Re: [SUJET UNIQUE] les crashbar
Posté : 16 avr. 2019, 12:26
par Tsok
A mince en fait j'avais lu trop vite la marque.
Je n'avais pas vue que c'était un Heed.
Je suis un vilain.
Re: [SUJET UNIQUE] les crashbar
Posté : 16 avr. 2019, 13:44
par Tsok
En tout cas j'aime beaucoup la gueule que ça donne à l'ATAS. Prochain investissement.
Re: [SUJET UNIQUE] les crashbar
Posté : 18 avr. 2019, 20:23
par GG66
Nous vérifions une fois de plus que tous les goûts sont dans la nature...
Re: [SUJET UNIQUE] les crashbar
Posté : 23 avr. 2019, 18:04
par Typhoon
Milegas a écrit : 21 janv. 2019, 21:00
Alors j'ai enfin monté les crash bars Outback Motortek, les photos seront plus à leurs places ici que dans ma présentation:
https://i53.servimg.com/u/f53/11/46/98/29/img_2047.jpg
https://i53.servimg.com/u/f53/11/46/98/29/img_2048.jpg
https://i53.servimg.com/u/f53/11/46/98/29/img_2049.jpg
https://i53.servimg.com/u/f53/11/46/98/29/img_2052.jpg
https://i53.servimg.com/u/f53/11/46/98/29/img_2050.jpg
https://i53.servimg.com/u/f53/11/46/98/29/img_2051.jpg
https://i53.servimg.com/u/f53/11/46/98/29/img_2053.jpg
Donc montage correct, il ne fait surtout rien serrer avant la fin, c'est écrit partout sur les docs, sinon c'est sérieux, la visserie est de bonne qualité, mais il faut de la patience, notamment au niveau de la fixation principale devant les cylindres, avec un peu de méthode pas de soucis en utilisant les vis d'origine pour maintenir les entretoises et ne pas s’embêter à les remettre parce qu'on les a faites tomber.
Bref patience et si on peu se faire aider c'est pas mal je pense, j'ai fait ça seul mais je pense que ça doit être plus agréable à deux.
J'ai eu un mal fou en enlever les deux vis qui se trouve sous la tête de fourche, de l'acier à ferrer les ânes, trop bloqué, clé allen de 6mm tourne dedans, bref perçage...
Sinon pas d'autres soucis flagrant.
A noter que la batterie d'une adventure sports rentre et sort difficilement, avec une batterie classique pas moyen.
Vivement que la foute par terre pour amortir mes 20 kilos de ferrailles!
J'ai également monté des crash bar Outback, sur une AT standard.
J'ai trouvé que c'était une vraie galère à monter, notamment la crash bar de droite avec les vis + entretoise à glisser sous le cadre, mais surtout l'écrou de 17 sur la barre en T avec la durit et collecteur devant
Re: [SUJET UNIQUE] les crashbar
Posté : 30 avr. 2019, 17:49
par Frenchcruiser2000
Finalement, je suis passé chez Touratech sur le chemin retour d'Italie et acheté les CB du bas....
Re: [SUJET UNIQUE] les crashbar
Posté : 30 avr. 2019, 22:53
par Milegas
Typhoon a écrit : 23 avr. 2019, 18:04
Milegas a écrit : 21 janv. 2019, 21:00
Alors j'ai enfin monté les crash bars Outback Motortek, les photos seront plus à leurs places ici que dans ma présentation:
https://i53.servimg.com/u/f53/11/46/98/29/img_2047.jpg
https://i53.servimg.com/u/f53/11/46/98/29/img_2048.jpg
https://i53.servimg.com/u/f53/11/46/98/29/img_2049.jpg
https://i53.servimg.com/u/f53/11/46/98/29/img_2052.jpg
https://i53.servimg.com/u/f53/11/46/98/29/img_2050.jpg
https://i53.servimg.com/u/f53/11/46/98/29/img_2051.jpg
https://i53.servimg.com/u/f53/11/46/98/29/img_2053.jpg
Donc montage correct, il ne fait surtout rien serrer avant la fin, c'est écrit partout sur les docs, sinon c'est sérieux, la visserie est de bonne qualité, mais il faut de la patience, notamment au niveau de la fixation principale devant les cylindres, avec un peu de méthode pas de soucis en utilisant les vis d'origine pour maintenir les entretoises et ne pas s’embêter à les remettre parce qu'on les a faites tomber.
Bref patience et si on peu se faire aider c'est pas mal je pense, j'ai fait ça seul mais je pense que ça doit être plus agréable à deux.
J'ai eu un mal fou en enlever les deux vis qui se trouve sous la tête de fourche, de l'acier à ferrer les ânes, trop bloqué, clé allen de 6mm tourne dedans, bref perçage...
Sinon pas d'autres soucis flagrant.
A noter que la batterie d'une adventure sports rentre et sort difficilement, avec une batterie classique pas moyen.
Vivement que la foute par terre pour amortir mes 20 kilos de ferrailles!
J'ai également monté des crash bar Outback, sur une AT standard.
J'ai trouvé que c'était une vraie galère à monter, notamment la crash bar de droite avec les vis + entretoise à glisser sous le cadre, mais surtout l'écrou de 17 sur la barre en T avec la durit et collecteur devant
C'est vrai qu'il faut être attentif et prendre son temps, je n'ai pas trouvé ça très chiant mais pas facile oui, par contre si on est pas un peu manuel, faut passer son tour ca c'est sur, sous peine de faire bruler la bête à l'essence!
Re: [SUJET UNIQUE] les crashbar
Posté : 03 mai 2019, 08:02
par Frenchcruiser2000
J'ai effectué le montage des CB bas Touratech hier.
Le serrage des boulons qui fixent les supports du haut sur le cadre est approximatif, impossible de passer une clé dynamométrique et j'ai utilisé du frein filet moyen. Pour le bas côté droit, il faut desserrer des écrous et enfiler une pièce support. A mon avis, elle n'a pas été bien conçue car un écrou ne prend plus sur tous les filets d'un boulon. Ce montage permet d'éviter de démonter le pot d'échappement.
Re: [SUJET UNIQUE] les crashbar
Posté : 07 août 2019, 21:01
par Flint6593
Pour info, j'ai vu une AT avec une ligne complète termi, qui avait installé les CB bas Givi.
C'est pas top au niveau de la sonde, mais vu que ça ne bouge plus une fois installé, pourquoi pas...
Re: [SUJET UNIQUE] les crashbar
Posté : 08 août 2019, 08:16
par Alain1952
salut
vue les photos le crashbar bas semblerait celui de touratech
Re: [SUJET UNIQUE] les crashbar
Posté : 16 août 2019, 16:24
par Typhoon
Bonjour,
Petit retour d'XP avec les crash bar OutBack...
En Georgie (Batumi), j'ai fais une chute à faible vitesse (15-20Km/h) en ville, la moto s'est couchée sur le côté gauche.
Résultat : la crash bar est venu percutée le carter et l'a fissuré...entraînant une fuite d'huile.
Gros moment de joie sur le coup évidemment
.
J'ai pu heureusement faire réparer (en moins de 24h) le carter avec de la résine epoxy.
Bref, la crash bar censée protéger a fait le boulot inverse
Re: [SUJET UNIQUE] les crashbar
Posté : 16 août 2019, 20:17
par Debretagne
Et bien moi, je me les fabriquerai tout simplement afin de remplacer les éléments en caoutchouc d'origine et au vu des divers retours; c'est réglé !
Re: [SUJET UNIQUE] les crashbar
Posté : 30 août 2019, 14:59
par Phil67
Bonjour,
montage des crashbar bas et haut de chez Hepco-Becker trouvés en occasion en TB état.
Démontage de l'échappement indispensable mais pas compliqué.
Il est impératif d'être deux pour le montage et serrage.
Il faut démonter la vis/axe de suspension moteur sur le cadre.
Pour éviter tout mouvement des pièces au démontage et libérer l'axe, posé le moteur sur cric et chassé l'axe par un autre.
Serrage assez approximatif car impossible d'utiliser une clé dynamométrique dans une bonne position.
Sur le bas, une des vis de fixation trop longue (mais est-ce bien l'originale ?) et toucherait le carter au montage.
En réutilisant une des vis d'origine çà marche.
Impossible de remonter l'agrafe de fixation du cable de sonde du pot.
Philippe
Re: [SUJET UNIQUE] les crashbar
Posté : 20 sept. 2019, 06:51
par ObiOne
Pour les ATAS 2018, H&B a sorti un renfort des "barres d'ornement" d'origine
Re: [SUJET UNIQUE] les crashbar
Posté : 21 sept. 2019, 10:10
par RV25
Je suis tenté, ça permet de garder le look d’origine. Quelqu’un l’a déjà monté ?
Re: [SUJET UNIQUE] les crashbar
Posté : 22 sept. 2019, 17:50
par Mika Nari
RV25 a écrit : 21 sept. 2019, 10:10
Je suis tenté, ça permet de garder le look d’origine. Quelqu’un l’a déjà monté ?
vu que ça vient de sortir, evidement que non
Re: [SUJET UNIQUE] les crashbar
Posté : 24 sept. 2019, 19:04
par Kiwi63
hello
je voulais monter du sw motech sur mon atas dct mais je ne trouve rien pour ce modèle? si vous avez des idées chez eux rien de dispo pour ce modèle.
merci les gars.
Re: [SUJET UNIQUE] les crashbar
Posté : 27 sept. 2019, 17:11
par Tsok
ObiOne a écrit : 20 sept. 2019, 06:51
Pour les ATAS 2018, H&B a sorti un renfort des "barres d'ornement" d'origine
Ce qui me plait c'est que cela ne semble pas bien compliqué à monter
Re: [SUJET UNIQUE] les crashbar
Posté : 22 oct. 2019, 09:49
par Tsok
Je relance un peu ce post, je cherche les références de cette pièce.
Quelqu'un l'aurait ?