Ça fait très longtemps qu'il est mort ce pignon !!!
Sans commentaire supplémentaire...
Sélécteur de vitesse qui sautille
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Re: Sélécteur de vitesse qui sautille
Et, vue l'usure, c'est bien la chaîne qui a attaqué l'axe de sélecteur 
- Marcopolo
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Re: Sélécteur de vitesse qui sautille
Jean, est-ce qu'il y a des points durs à ta chaîne, ou est-ce que tout est flagada ?

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Qu'est-ce que tu veux faire quand tu seras grand ? Je veux être gentil Charlie Mackesy
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Re: Sélécteur de vitesse qui sautille
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Re: Sélécteur de vitesse qui sautille
Jean , si j'ai bien compris lorsque tu prends l'axe du sélecteur à la main celui ci bouge ?
ne serait ce pas plutôt ton sélecteur lui même mal cranté, ayant du jeu ?
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Re: Sélécteur de vitesse qui sautille
Salut Ted47000, pas de jeu anormal, c'est la chaine qui frottais le sélecteur, le problème est résolu, mais merci de ton commentaire constructif
Je regarderais ça attentivement demain Marcopolo.
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Re: Sélécteur de vitesse qui sautille
Allez Jean, un petit coup le lime puis de toile émeri et tu nous remontes tout ça...
Un petit conseil avant l'achat de ton kit chaine, n'achètes pas ces kits chaines sous blister qui comprennent le pignon, la couronne et la chaine.... c'est de la merde !!
Tu commande tout au détail chez AFAM ou FRANCE EQUIPEMENT et tu leur demandes ce qu'il y a de plus costaud ( renforcé ). Bon, la chaine va te couter 1 bras mais tu es peinard pour très longtemps....à condition que tu change fréquemment ton pignon de sortie de boite ( commandes- en 2 ou 3) car comme c'est lui qui s'use le plus vite, c'est lui qui flingue tout le reste.
J'utilise cette technique depuis longtemps, j'en suis a mon 4ème pignon pour la même chaine et couronne !!!!....50 000 km tout est nickel.

Un petit conseil avant l'achat de ton kit chaine, n'achètes pas ces kits chaines sous blister qui comprennent le pignon, la couronne et la chaine.... c'est de la merde !!
Tu commande tout au détail chez AFAM ou FRANCE EQUIPEMENT et tu leur demandes ce qu'il y a de plus costaud ( renforcé ). Bon, la chaine va te couter 1 bras mais tu es peinard pour très longtemps....à condition que tu change fréquemment ton pignon de sortie de boite ( commandes- en 2 ou 3) car comme c'est lui qui s'use le plus vite, c'est lui qui flingue tout le reste.
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