Qui passera sur une 1100... quand, comment, pourquoi ?

[Le Prof]

Sur Montpellier, les ventes sont nulles pour le moment...

[ObiOne]

Fait encore trop froid pour les sudistes

[Le Prof]

Yep.

[Ppat]

Alors, point de vue d'un néophyte.... Je suis depuis peu dans le monde du trail (T@650). J'adore, c'est définitif.
Je pensais à une @T pour le côté récent. Ben, en fin de compte la 1000 non, je reste en moyenne cylindrée et la 1100 sort encore plus du cadre de mon choix, à cause de cette technologie embarquée qui l'éloigne du plaisir de la simplicité que je recherche. J'ai pas envie de me retrouver comme à mon bureau quand je suis derrière le guidon d'une moto.....

[Hub22]

Alors, point de vue d'un néophyte.... Je suis depuis peu dans le monde du trail (T@650). J'adore, c'est définitif.
Je pensais à une @T pour le côté récent. Ben, en fin de compte la 1000 non, je reste en moyenne cylindrée et la 1100 sort encore plus du cadre de mon choix, à cause de cette technologie embarquée qui l'éloigne du plaisir de la simplicité que je recherche. J'ai pas envie de me retrouver comme à mon bureau quand je suis derrière le guidon d'une moto.....

tout le contraire je bosse aussi au bureau (poste) *, 20 ans de permis j'ai vu de la brêle passée ....

40 balaies je deviens feignant eh OUI ! juste mettre la clé et rouler le TOP

tiens les crash bar inferior sont arrivés au concess je la recup plutôt que prévu

[Rat Noir]

Très joli photo Debretagne!

[Ppat]

.....
tout le contraire je bosse aussi au bureau (poste) *, 20 ans de permis j'ai vu de la brêle passée ....

40 balaies je deviens feignant eh OUI ! juste mettre la clé et rouler le TOP

......

Vi vi .... Tout dépend du point de vue. 48 ans de permis, 64 balais. Je reste fainéant, donc me farcir 700 pages pour programmer la conduite et retenir les centaines de possibilités des combinaisons numériques, pas pour moi.
Mais, je comprends, no problemos.