ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Pitoun a écrit : 14 janv. 2021, 09:12 si je change ce sera pour une WRS je pense pas très haute je pense sur mon ATAS

finalement je l'ai réglé sur la deuxième position, j'ai de l'air sur les deux épaules et je vois bien la route par dessus.
il n'y a plus cet air sur les bras comme avec celle d'origine, un peu de remous sur les cotés du casque, mais ça me conviens.

Merci pour ton retour!

Si jamais t'as une photo de ta bécane de face par là... Je suis preneur

Pitoun a écrit : 18 janv. 2021, 00:40 Merci pour ton retour!

Si jamais t'as une photo de ta bécane de face par là... Je suis preneur

voilà en rentrant tout à l'heure du boulot
demain j'en fais une au grand jour de l'avant

Merci beaucoup 117, elle est top pour moi

2 photos, bulle position haute et basse

C'est impeccable, merci encore!
Mon prochain investissement

La différence entre la bulle haute Honda et la Ermax Touring; elle est montée, test demain sans doute

nouveau modèle "original" en Alu chez DPM:

existe aussi pour l'ATAS

environ 200€

Sunn a écrit : 17 juin 2020, 14:29 Pour l'adventure sport 2020 la bulle WRS standard me semble le bon compromis avec 5.5 cm de moins en hauteur et plus large de 6 cm (480x380); je crois que je vais opter pour celle là.
La bulle d'origine avec le réglage le plus bas me gêne énormément, car elle est juste à hauteur des yeux et ce n'est pas le top pour engager en virage; avec 5.5 cm de moins ça devrait le faire.

https://www.wrs.it/it/prodotti-wrs-cupo ... ent=HO026T

En suivant ton lien, je lis que la bulle WRS Standard fait 335 de large. Tu disais 380 ... Qu'en est-il ? Je préfèrerais qu'elle fasse 380 !

Des retours d'expérience sur la Ermax Touring ? Esthétiquement et pratiquement ... Un peu moins haute que l'origine, ça me paraît pas mal pour éviter d'avoir la vision gênée par le bord de la bulle, surtout sur chemin ...

Pourtant elle existe, ou a existé. A creuser, WRS a peut-être modifié sa bulle depuis.

https://www.ebay.fr/itm/HONDA-CRF-1100- ... 0010.m2109

Zebulon a écrit : 20 mars 2021, 23:34 nouveau modèle "original" en Alu chez DPM:


saute-vent-reglable-dpm-2020.jpg

saute-vent-reglable-dpm-2020-5.jpg

saute-vent-reglable-dpm-2020-6.jpg

existe aussi pour l'ATAS

environ 200€

Bonjour,

Quelqu'un a essayé ce .... truc?

Chimel77 a écrit : 17 avr. 2021, 01:49 Des retours d'expérience sur la Ermax Touring ? Esthétiquement et pratiquement ... Un peu moins haute que l'origine, ça me paraît pas mal pour éviter d'avoir la vision gênée par le bord de la bulle, surtout sur chemin ...

pour la Ermax (sur 1100 normale) en hauteur c'est kif-kif la bulle haute de chez Honda et mieux en largeur , pas fait de gros roulages pour l'instant même si j'ai pu hier faire environ 300 bornes , les épaules ça semble un peu mieux, pas de turbulence dans le casque (1,83) mais quelques sifflements (roulage avec du vent) ; mon soucis avec la Honda étaient les retours de pluie, je n'ai pas fait de kilomètres sous la pluie, même si hier j'ai eu quelques gouttes en rentrant ...
elle me semble juste "asymétrique"; j'ai démonté/remonté plusieurs fois, bien tout mesuré ... et ... mais pas génant à l'usage
pour moi ce sera après des virées sous la pluie que je verrais si c'est mieux

Frenchcruiser2000 a écrit : 17 avr. 2021, 09:32
Bonjour,

Quelqu'un a essayé ce .... truc?

jamais vu en vrai (pour l'instant ...)

ObiOne a écrit : 17 avr. 2021, 08:30 Pourtant elle existe, ou a existé. A creuser, WRS a peut-être modifié sa bulle depuis.

il semble qu'elle soit en 380 pour la normale et 335 pour l'ATAS ...

Très juste, je n'avais pas vu que le propos était pour l'ATAS.
Sur l'1100 ATAS, ce n'est peut-être pas possible de mettre une bulle trop large (sur la 1000 ATAS il y avait contact avec les protège-mains)

Salut à tous,

Qui peut faire un "retex" sur la bulle Ermax touring, Zébulon?

Je mesure 1.87m et actuellement j'ai la bulle réglée au premier cran, les remous aux épaules et base du casque ainsi que le bruit à partir de 90 km/h c'est tout bonnement insupportable.

Merci les copains

je ne pense pas qu'on puisse comparer la bulle de la normale et celle de l'ATAS... pour moi beacoup mieux que la bulle haute Honda, beaucoup moins de remous , très sensible quand il pleut , c'était vraiment là que ça me gênait . mieux sur les épaules aussi, même s'il reste un filet d'air tout de même quand on roule vite. je mesure 1,83m ; pas de bruit plus que çà (rien de gênant ) en considérant que le bruit est un mix casque/bulle ... voilà ce que je peux t'en dire

Merci à toi, c'est du rapide...!

As-tu un avis là-dessus modèle Caponord, j'hésite entre les deux, bon par contre c'est du plexi..

Pense au ForkShield

https://fr.aliexpress.com/item/10050027 ... 833e7b1-13

Je l'avais sur ma 2017, efficace et indispensable pour moi mais sur l'ATAS les turbulences proviennent bien du haut de la bulle trop étroite ou alors c'est que je suis trop large d'épaules
J'attends une Ermax, on verra bien..!

J'ai vu sur le site Touratech ce modèle que je ne connais pas. Est-ce que l'un d'entre vous a déjà testé, voir validé cette bulle ?
Le becquet dans la partie supérieure peut certainement qu'améliorer le phénomène de turbulence ...







A vous lire

Connais pas cette bulle.
C'est vrai que c'est très gênant pour la vision cette bulle en position basse sur Atas.
Je vais certainement changer pour une plus courte genre WRS.

j'aime bien la courbure cela doit être efficace et pour 166 balles

https://shop.touratech-france.com/bulle ... -twin.html

ce qui me pose problème c'est pourquoi seulement 4 points de fixations au lieu des 6 possibles ... sinon le design inspiré des GS parait efficace, j'avais hésité sur la 1000 puis mis la MRA qui m'avait tellement plu sur les varaderos (moins sur la CRF); là 2 ans que la 1100 est sortie, touratech est vraiment à la ramasse ....

peut-être un peu juste en largeur tout de même ...