ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Il faut bien suivre la procédure

si tu as besoin d'aide, je peux t'aider, on est pas trop loin l'un de l'autre.

Dode38 a écrit : 08 févr. 2021, 19:24 Il faut bien suivre la procédure

J'avais bien suivi... Pareil avec 2 maillons !

Faut visser à la main en premier, puis 60° chaque écrou, à tour de rôle, jusqu'à ce que l'on ne puisse plus serrer.

TiTi a écrit : 08 févr. 2021, 19:48

Dode38 a écrit : 08 févr. 2021, 19:24 Il faut bien suivre la procédure

J'avais bien suivi... Pareil avec 2 maillons !

Titi

Tu ne m'as jamais commandé de maillon de ce type
Tu commandes tes chaines rivetées.

J'en ai vendu une bonne dizaine depuis que je tiens le Shopping, et je n'ai eu aucun mauvais retour.

Ça fait un bon moment déjà.

Capdefra a écrit : 08 févr. 2021, 19:11 Ça a l'air très bien conçu ce maillon rapide à riveter et ça me semble être la solution pour ceux qui ne savent pas bien faire le rivetage. C'est mon cas et je pense que je me tournerai pour quelques euros de plus vers cette solution quand je remplacerai le kit chaine.

Je me dis la même chose.

C'est une super idée.

Mais si j'ai bien compris, une chaine fait 124 maillons. Si je rajoute cette attache rapide, je rajoute un maillon ? Donc je passe à 125 ?
J'ai bon ?

Non, l'attache est le 124eme maillon

Tu ne peux pas avoir un nombre impair de maillons

Comme outil pour les maillons avec axe creux, celui de AFAM fait très bien le job. J'ai changé ma chaîne d'origine, à plus de 46000km, pour la première fois de ma vie (!), avec cet outil en suivant la petite vidéo qui est jointe. Cet outil est de plus très peu cher (20-25 euros).https://www.3as-racing.com/mini-rive-ch ... gL9OfD_BwE

46 000 kms

Il était dans quel état ton kit chaine lorsque tu l'as changé ?

J'en suis à 33 000 et pour le moment aucun point dur ni d'étirement constaté de la chaîne.

Utilises-tu un graisseur automatique ?

Je crois même qu'elle aurait pu faire un peu plus, mais je prévoyais un voyage de quelques milliers de km, j'ai préféré changer. Je n'utilisais pas de graisseur à ce moment-là, plus exactement, j'en avais un qui n'avait jamais marché !! Depuis, on me l'a changé gracieusement (Camelon oiler, ils sont super sympas et compréhensifs, puisque j'avais signalé le défaut de fonctionnement 5 ans après...).
Et puis, j'ai aussi mis une couronne de 44 dents pour "finir" la chaine, et j'en suis très content dans cette démultiplication (16x44).

Dode38 a écrit : 09 févr. 2021, 08:35 Tu ne peux pas avoir un nombre impair de maillons

C'est dans ce genre de moment que je mesure mon niveau de mécanique.....

Pour info, pourquoi il ne peut y avoir un nombre impair ? La moto le prendrait mal ?


Qd je commande ma chaine, je précise que je veux une attache rapide (que je commande également) c'est ça ?

Cariboulio a écrit : 09 févr. 2021, 10:03 Comme outil pour les maillons avec axe creux, celui de AFAM fait très bien le job. J'ai changé ma chaîne d'origine, à plus de 46000km, pour la première fois de ma vie (!), avec cet outil en suivant la petite vidéo qui est jointe. Cet outil est de plus très peu cher (20-25 euros).

Je ne connaissais pas mais l'idée est pas mal.

Merci

Tsok a écrit : 09 févr. 2021, 14:10
Qd je commande ma chaine, je précise que je veux une attache rapide (que je commande également) c'est ça ?

Oui MAILLON RAPIDE A RIVETER POUR Chaine 525 MVXZ

Cariboulio a écrit : 09 févr. 2021, 10:03 Comme outil pour les maillons avec axe creux, celui de AFAM fait très bien le job. J'ai changé ma chaîne d'origine, à plus de 46000km, pour la première fois de ma vie (!), avec cet outil en suivant la petite vidéo qui est jointe. Cet outil est de plus très peu cher (20-25 euros).https://www.3as-racing.com/mini-rive-ch ... gL9OfD_BwE
image.jpg

J'avais déjà vu cette vidéo qui est très bien faite! Ce petit outil très simple inspire confiance pour un maillon à riveter à axes creux!

Oui, il est très simple mais efficace et pas cher du tout. On ne peut pas aller trop loin dans le serrage étant donné que la plaque s'appuie sur les maillons adjacents. Pour le sertissage, le contrôle des diamètres finit de mettre en confiance sur le montage réalisé. Et depuis que j'ai monté ma nouvelle chaine, elle a tenu, donc j'ai plutôt confiance .

TiTi a écrit : 08 févr. 2021, 22:45 Ça fait un bon moment déjà.

Je confirme, j'ai trouvé la discussion de 2014 où tu avais déjà un avis négatif (sans être trop précis sur le grief)

j'ai ce genre de maillon sur la RD04 et les RD07 que j'ai eu jusqu'a présent et jamais eu de soucis !
Peut etre que ça s'enlève au tournis, mais y a pas d'effort dans cet axe et même en offroad elle n'a jamais lachée ...

Donc

Sur la 1000, Denis m'a proposé de la montée donc j'ai pas hésité

Super cet outil !