debut de modification soft d'une transalp 600 de 1993

[Gregory88]

Merci pour l'astuce colle a "lego"

effectivement, je vais remonter l'arrière par une chape un peu plus longue (+10 mm).

[Gregory88]

Voila, la fourche est montée sans soucis.
mais je comptais garder mon disque de transalp mais cela ne va pas, les plaquettes sont a moitié dans le vide
je vais voir avec mon pote combien il me fait le sien (origine rd03)


je vais également passer en durite aviation, l'avant est un peu court maintenant et l'arrière je souhaite le passer façon "enduro", au dessus du bras oscillant.

j'ai changé les roulements de mon jeu de roues, rlts all balls livré avec les cache poussières..

j'ai également démonté l'amorto, pour un rehausse de chape de 1 cm.


voila également mes protèges mains, obligation de couper les "boule" des leviers

[Marcopolo]

je vais voir avec mon pote combien il me fait le sien (origine rd03)

Salut Greg,

sur la boutique Atoc, il n'est pas cher

[Picsou]

je vais voir avec mon pote combien il me fait le sien (origine rd03)

Salut Greg,

sur la boutique Atoc, il n'est pas cher

Mais il faut être adhérent

[Marcopolo]

je vais voir avec mon pote combien il me fait le sien (origine rd03)

Salut Greg,

sur la boutique Atoc, il n'est pas cher

Mais il faut être adhérent

Ben justement c'est la bonne période pour adhérer

[Darou88]

tu sais bien que tu n auras jamais assez d argent

[Gregory88]

Non de dious ! ! tu regardes internet le dimanche

[Gregory88]

Un peu de news,
remise amortisseur avec chappe plus longue
mis une bavette de protection contre les projections de la roue sur l'amortisseur
vue général de la bête !






reste le shunt de la béquille, disque de 296, durite avia et rallonge béquille ! !

excusez du petit format des photos, mais je ne comprends pas je les enregistre pourtant en 1024/700 ...

[Africatwin84]

Salut grégorie..
Désolé je n'avais pas fait gaffe que tu étais des vosges..
Je suis sur St dié en cas de besoin je suis a ton écoute...
A plus.
Eric.

[Darou88]

et des talons pour tes bottes parce qu un nain de jardin ne pourra jamais monter la dessus

[Marcopolo]

Pourquoi shunter la sécurité béquille, t'as pas trouvé de MS8 ?

[Gregory88]

j'ai supprimé le détecteur de béquille et ca filerie, j'arrive a un connecteur 3 fils sous la selle, je suppose qu'il faudra faire une action elec dans cette zone

merci darou, tu me surprends, être connecté le dimanche devient une habitude

Merci africatwin 84, je te tiens au jus

[Picsou]

j'ai supprimé le détecteur de béquille et ca filerie, j'arrive a un connecteur 3 fils sous la selle, je suppose qu'il faudra faire une action elec dans cette zone

Oui, il faut shunter 2 fils mais je ne sait plus lesquels.
je ferai une photo si tu veux

[Gregory88]

transformation du filtre papier en filtre mousse réutilisable.
cmde sur esprit motard d'une référence de filtre "twin air" pour un quad Suzuki"
au final, c'est 33euros les deux filtres livré (un de secours)







Prochaine étapes, montage durit de frein en commande (attente cmde groupé atoc en cours)
disque de 296 et plaquettes deja chez moi

j'attends mes crash bar heavy duties, pas le modele transalp en stock, il les fabrique et me recontact
ensuite ce sera essais ! !

[Juju63]

Salut Greg,
Tu as poncé les chutes de papier noyés dans la colle hotmelt de ton filtre à air ?
J'hésite à le faire sur mon filtre pour éviter que l'air ne passe entre la mousse et les appuis du filtre...

[Dode38]

Pas utile sauf si tu es maniaque

[Gregory88]

Ca y est elle est quasiment prete.
crash bar montée "heavy duties"
bequille rallongé et peinte.
disque de rd03
demarrage facile et reglage ralenti suite au nouveau filtre a air. Montée en régime normal.
essais de roulage dans la semainehttp.
Reste plus que le boitier ignitech histoire d'en finir avec les soucis cdi et durite avia en cmde groupé.
Photos a venir

[Gerartiste]

Ca y est elle est quasiment prete.
crash bar montée "heavy duties"
bequille rallongé et peinte.
disque de rd03
demarrage facile et reglage ralenti suite au nouveau filtre a air. Montée en régime normal.
essais de roulage dans la semainehttp.
Reste plus que le boitier ignitech histoire d'en finir avec les soucis cdi et durite avia en cmde groupé.
Photos a venir

Good.........La premiere 'est en bas

[Gregory88]

mode deconne on
regarde la bien de profil "Gerartiste" car tu verra que le feu arriere
mode deconne off

[Gerartiste]

mode deconne on
regarde la bien de profil "Gerartiste" car tu verra que le feu arriere
mode deconne off

Viens en Tunisie que je te farine le nez de poussierre

[Gregory88]

voila la bete terminé

[Gregory88]

reste plus qu'une protection de phare a faire avec une plaque plexi ou grille.
niveau poids, j'ai voulu faire a tour de rôle une roue sur un pèse personne, cela n'a pas fonctionné....??

J'ai fais 30 kms ce matin sous le soleil, ma position est nickel debout comme assis (1.70 est ma taille)

niveau sensation, je trouve qu'elle est très maniable et tombe quasi trop facile sur l'angle...j'ai assez de pèche moteur sans rien touché pour moi.
peut-être mettre une couronne de 49 ou lieu de ma 47 car je ne vais pas trop haut dans les tours, elles sera alors un poil plus joueuse. meme si ca a deja schlitté comme on dit par chez moi

le poids est bien la c'est sur ne comparo a mon enduro. Je trouve mes senpension un peu dure, a suivre avec les copains pour comparé

Niveau poids, je rappel que les crash bar heavy duties avec fixations pèsent 6.5 kgs
que j'ai retiré divers petites choses (cache plastique, un retro, cable de compteur, divers) -1.7 kgs.

[Gregory88]

recapitulatif

[Gus]

Chouette bécanne !

J'avais le méme genre de projet pour la mienne mais je suis passé sur une RD07 finalement.

J'ai un bras de rd03 complet si ca t'intéresse...

Gus

[Gregory88]

Chouette bécanne !

J'avais le méme genre de projet pour la mienne mais je suis passé sur une RD07 finalement.

J'ai un bras de rd03 complet si ca t'intéresse...

Gus

c'est une bonne idée, mais mes finances sont maintenant tendu because boitier ignitech
dit moi ta proposition, on ne sais jamais...==> MP