ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Algo_38 a écrit :il y a une rupture pendant 6 mois, tu va attendre un peu...

mais il a raison en plus le bougre !
ou pas... elles sont dans "rivetage"

Passes ta commande mon Béberounet

Dode38 a écrit :Passes ta commande mon Béberounet

ayéééé !
remarques :

prendre l'option rivetage : ok
j'ai rajouté un maillon à riveter, c'est inclus dedans et j'mé planté ou c'est juste pas précisé ?

moyens de paiement : paiement par chèque (traitement plus long) ou paiement par virement (traitement plus long)
d'où ma question...
qu'est-ce qu'il fout le picsou ???

pour le maillon à riveter

Pour le règlement, comme tu veux

Dode38 a écrit :Pour le règlement, comme tu veux

bah ça j'ai vu ! de toutes façons ce sera long !!
impeccable, merci Denis.

Bébert
une chaine c'est chiant à monter , surtout si tu n'as pas l'outillage pour
chiant pour rentrer en force le maillon fem
puis chiant à river

Dudu.13 a écrit :Bébert
une chaine c'est chiant à monter , surtout si tu n'as pas l'outillage pour
chiant pour rentrer en force le maillon fem
puis chiant à river

ah ah !
oui mais elle sera déjà rivetée ! oh my Dode, I love you so much...

donc démontage du BO en vue, ce sera l'occasion de graisser de tout ça, nettoyer l'amorto, changer la pompe à essence qui sait ?
vous avez pas fini de me lire...

mais merci quand même de tes conseils avisés Dudu

On est répartie pour 40pages de plaisir
bebert

salut Bebert

j'ai trouvé ça sur le net , pour le deflecteur .

ça permet de varier la position du deflecteur route ou TT sans tout demonter .

ça peut t'intéresser et peut etre le fabriquer toi meme

Bebert jai un kit chaine d'avance si tu veux
Avec couronne 46 je crois...

merci Fox !
mon déflecteur ne va pas si mal, je vais laisser comme ça pour le moment, mais je garde l'info de côté au cas où.

merci Jean-Claude Emmental, mais trop tard, chaine commandée, et mon pignon et ma couronne sont en bon état.

Bon bin de quoi tu te plains alors ????
Ah ces bourguignons...

Tomaz à Trous a écrit :Ah ces bourguignons...

Bressan s'il te plaît !
déjà reçu la chaîne, je propose que le président devienne dictateur à vie élu démocratiquement.

question très con...
il y a un sens à la chaîne ?

j'avais prévenu hein ?

Algo_38 a écrit :il faut chercher ou c'est écrit TOP en tout petit sur un des rouleau (pas les maillons)

ok merci
donc ça, c'était pour Dode qui m'a riveté la chaîne.
et pas de sens "gauche/droite" je suppose.

dites ?
j'ai enfin un compresseur à la maison.
Un petit machin Metabo à huile.
Or, quelle ne fut pas ma surprise en lisant la notice (oui, c'est déjà con de lire la notice...) en voyant dans les mises en garde qu'il faut éviter de gonfler des pneus de voiture etc... avec de l'air lubrifié !!!!
Compresseur à pistons huilé
C'est quand même con d'avoir un compresseur et de ne pas gonfler de pneus avec, surtout quand c'est vendu avec le gonfleur...
Bon, n'y tenant plus, j'ai fait un essai sur ma brouette, je n'ai pas encore eu d'éclatement sur autoroute !

Tous les compresseur a piston sont lubrifié en interne si les segments sont ok l'huile ne pollue pas l'air .Normalement en sortie de cuve tu doit avoir 2 sortie d'air 1 seche qui peut comporter un epurateur détendeur +1 dite lubrifié qui comporte 1 bol de graissage pour l'utilisation d'appareil type clé a choc ponceuse etc.. celle ci ne doit pas etre utilisé pour le gonflage.Il existe aussi des compresseur dit sans huile mais juste bon pour gonfler les ballons j'espere t'avoir eclairé.

merci !

RIXR a écrit :j'espere t'avoir eclairé.

euuuuh, pas vraiment...

pour moi, il y a une sortie.


le raccord rapide.
pour faire simple puisque je suis un peu benêt... je peux gonfler mes pneus avec ça ou pas ??

Oui tu peut gonfler un pneus sans soucis sur cette sortie d'air .

RIXR a écrit :Oui tu peut gonfler un pneus sans soucis sur cette sortie d'air .

merci bien !!
alors pourquoi ils mettent ça dans la notice ces cons ???

La notice est souvent la meme pour plusieurs modele qui peuvent intégrer une sortie lubrifié qui se remarque par la présense d'un epurateur huileur sur la sortie constitué de 2 cuves transparante 1 pour retenir l'eau et la 2eme pour l'huile necessaire a l'utilisation d'appareil rotatif qui necessite un graissage du mecanisme interne.après pour se couvrir de toute poursuite judiciaire sur une mauvaise utilisation les fabricants en rajoute pas mal .

bébert pense a vidanger ta cuve par la vanne du bas de temps en temps pour virer l'eau
sinon ca finit par rouiller

Poulpito a écrit :bébert pense a vidanger ta cuve par la vanne du bas de temps en temps pour virer l'eau
sinon ca finit par rouiller

pour le moment, c'est tout neuf, alors je le fait à chaque fois !

il y a un sens à la chaîne ?

C' est assez évident : dans le sens de la longueur, par rapport à la moto !


Et un con...presseur, c' est bon ...

attention Midi134, tu te béberrise !!