ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

les reservoirs de crf sont en PE, y'a que la soudure qui tienne
pour les postes tig je m'y connais pas beaucoup, j'utilise celui du boulot qui va pas trop mal (un migatronic)

oui soudable avec la sorte de pistolet approprié, ou pense tu qu'il est possible de le faire avec la technique que certain pratique avec les carenages en abs??

Merc pour l'info, oui c'est une marque plutot très bien réputé, mais le prix aussi , c'est du matos de pro...

oui c'est plus ou moins la même technique :faire fondre les deux parties et apporter de la matière fondue au milieu
c'est juste un peu plus chaud pour le PE (du moyenne densité pour le réservoir de crf)

culasses fraisées reçues (merci Stefter !)
y'a plus qu'a meuler

Alors ce projet ? Ca avance ?

Sinon, j'ai suivi aussi ton projet de dirt track sur base XT…vraiment pas mal !! Felicitations;

Donnes nous des news concernant cette RD04, c'est vraiment cool ce que tu en as fait!

ça avance doucement en ce moment mais la saison d'hiver est bientôt finie on va pouvoir ranger les snowboard et se remettre au boulot !
j'ai attaqué le réservoir en alu et le meulage des culasses

bon ça avance un peu j'ai fini le remontage du moteur et je viens de peindre le cadre à la peinture epoxy

Salut, tu nous feras quelques photos du réservoir en fabrication, stp ?

Ah bah enfin il est reviendu

et hop !
2 roues SM !



pour le réservoir j'ai réfléchi ( un peu ! ) et je me suis dit qu'il valait mieux que je le fasse quand tout sera en place pour voir la place restante

et hop les carbus avec les cornets



et avec les filtres montés dessus

fourche installée, carbus et filtres montés (j'ai du sérieusement raccourcir les mousses, ça dépassait un peu trop !)
j'attaque maintenant le faisceau électrique...

J'aime quand tu donnes des nouvelles Zil !
C'est rare....mais intense à chaque fois !

Felicitations en tout cas, faut vraiment que je passe voir ca de mes propres yeux !

J'aime pas les tubes d'échappement trop droit à mon gout, mais le reste me plait bien.

Pour tes carbus avec cornet, tu as changé quoi dans les réglages d'origine ?
Et tes cornets tu n'as pas donné d'angle, pour bénéficier d'un effet venturi ??

Tomaz à Trous a écrit :Alors ce projet ? Ca avance ?

Sinon, j'ai suivi aussi ton projet de dirt track sur base XT…vraiment pas mal !! Felicitations;

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Il est ou ce post ?

Maxou a écrit :J'aime pas les tubes d'échappement trop droit à mon gout, mais le reste me plait bien.

Pour tes carbus avec cornet, tu as changé quoi dans les réglages d'origine ?
Et tes cornets tu n'as pas donné d'angle, pour bénéficier d'un effet venturi ??

pour les réglages carbus je vais commencer par essayer +10 en principal et +5 en ralenti
l'angle des cornets c'est 7,5°

fredfoes a écrit :

Tomaz à Trous a écrit :Alors ce projet ? Ca avance ?

Sinon, j'ai suivi aussi ton projet de dirt track sur base XT…vraiment pas mal !! Felicitations;

Donnes nous des news concernant cette RD04, c'est vraiment cool ce que tu en as fait!

Il est ou ce post ?

il est la :
http://600xt.bbfr.net/t12294-dirt-track ... r-base-3tb
xt 600 de 92 :

Jolieeeeeeeeee,


tu as monté d'un cran avec la RD04

un aperçu du tableau de bord le circuit d'eau est fini avec une sonde de temp' par cylindre maintenant, le faisceau est repéré, y'a plus qu'a le modifier

Y'a des jolies traces d'essence sur les cylindres !

TiTi a écrit :Y'a des jolies traces d'essence sur les cylindres !

Qu'est-ce que cela veut dire? Problème d'étanchéité?

Question qui peut paraître stupide, mais à quoi ça sert de mesurer la température du liquide de refroidissement ?

Question qui peut paraître stupide, mais à quoi ça sert de mesurer la température du liquide de refroidissement ?

Maxou a écrit :Question qui peut paraître stupide, mais à quoi ça sert de mesurer la température du liquide de refroidissement ?

pour voir si le moteur est chaud ou mieux voir si il y a du liquide de refroidissement...

sans liquide la sonde reste a zero ,et sans liquide le moteur chauffe ...