Et les "kit Tubeless" pour nos jantes??
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Clearlake
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Re: Et les "kit Tubeless" pour nos jantes??
Moi aussi, c'est commandé depuis un moment (8 semaines très exactement).
Ca arrive en principe en fin de semaine.
Commandé par contre chez Seurat3 et livré chez mon Conc.
Le tarif est quand même bien différent, 1489 € (c'est bien sûr toujours trop cher, mais bon...) la paire en noire, rayons couleur Alu.
L'idée est de les utiliser sur la route et de garder les origines pour le terrain.
Pour ma part, pas le temps ni l'envie de me dégueulasser lors d'un démontage/réparation des tubes type sur le bord d'une route au cours d'une utilisation non loisir.[/quote]
===========
Merci Reg pour ton retour
Ce n'est pas bien clair cette affaire des roues Alpina pour AT2016
- j'ai questionne en direct Alpina Italie qui me renvoie vers EvoRacing qui est leur representant officiel pour la France disent-ils
- Seurat3 ne le serait pas (ou plus) et eux memes m'ont indique qu'ils ne pouvaient plus se fournir chez Alpina
- j'ai une offre de Seurat3 pour 2139 € la paire !
- via EvoRacing et Ets Lombard comme distributeur elle est a 1800 € !
- tu as commande chez Seurat3 a 1489 € !
Incomprehensible... pourrais-tu partager ton bon de commande ou facture pour la paire livree par Seurat3 a 1489 € ? Merci
(fichiers en pieces jointes pour les communications sur les points presentes ci-dessus)
Ca arrive en principe en fin de semaine.
Commandé par contre chez Seurat3 et livré chez mon Conc.
Le tarif est quand même bien différent, 1489 € (c'est bien sûr toujours trop cher, mais bon...) la paire en noire, rayons couleur Alu.
L'idée est de les utiliser sur la route et de garder les origines pour le terrain.
Pour ma part, pas le temps ni l'envie de me dégueulasser lors d'un démontage/réparation des tubes type sur le bord d'une route au cours d'une utilisation non loisir.[/quote]
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Merci Reg pour ton retour
Ce n'est pas bien clair cette affaire des roues Alpina pour AT2016
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- via EvoRacing et Ets Lombard comme distributeur elle est a 1800 € !
- tu as commande chez Seurat3 a 1489 € !
Incomprehensible... pourrais-tu partager ton bon de commande ou facture pour la paire livree par Seurat3 a 1489 € ? Merci
(fichiers en pieces jointes pour les communications sur les points presentes ci-dessus)
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Job
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Re: Et les "kit Tubeless" pour nos jantes??
Salut
Alors jantes machin truc tub ou chambre , le plaisir est ailleurs rouler les mecs ! comment faisait on avant les tubeless quand il y avait juste les pneus a chambre ! et puis y a les chambres a air renforcer ! chacun fait ce qu'il veut c'est sur
faut pas se prendre le chou tout comme pour les suspensions! les AFRICAS sont de belles motos anciennes comme la dernière
avec une réputation sans fin, faite vous plaisir
Alors jantes machin truc tub ou chambre , le plaisir est ailleurs rouler les mecs ! comment faisait on avant les tubeless quand il y avait juste les pneus a chambre ! et puis y a les chambres a air renforcer ! chacun fait ce qu'il veut c'est sur
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Reg
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Re: Et les "kit Tubeless" pour nos jantes??
Il n'y a pas de pb, Job. Je ne me prends pas le chou, j'ai plaisir à rouler, et pas qu'un peu, tubetype ou tubeless.
J'ai aussi roulé en chambres renforcées sur la route et en TT, ça ne m'a pas empêcher de crever. J'ai roulé tubeless, j'ai aussi crevé.
Par contre, je t'avoue en toute franchise que j'ai beaucoup plus de "plaisir" à crever en tubeless qu'en tubetype, où à bonne vitesse sur route, s'est parfois extrêmement périlleux.
Maintenant, j'ai bien dit que je garde mes tubetype pour le terrain.
Mais je trouve quand même plus sécurisant de rouler tubeless sur route (suis-je le seul ?); quand ça devient périlleux, que tu prends toute la route, et que tu n'es pas seul dessus... Et c'est quand même moins emmerdant quand tu n'as pas tout le temps devant toi et que tu dois rester un minimum présentable de réparer en 10 min avec un kit mèches.
Maintenant, en pure utilisation loisir TT, c'est différent, je l'ai dit.
J'ajoute que cette moto me convient parfaitement, son utilisation polyvalente me permet d'éviter d'avoir 2 bécanes. 2 paires de roues, chacune montée en pneumatiques répondant à une utilisation donnée me revient toujours moins cher que 2 motos.
J'ai aussi roulé en chambres renforcées sur la route et en TT, ça ne m'a pas empêcher de crever. J'ai roulé tubeless, j'ai aussi crevé.
Par contre, je t'avoue en toute franchise que j'ai beaucoup plus de "plaisir" à crever en tubeless qu'en tubetype, où à bonne vitesse sur route, s'est parfois extrêmement périlleux.
Maintenant, j'ai bien dit que je garde mes tubetype pour le terrain.
Mais je trouve quand même plus sécurisant de rouler tubeless sur route (suis-je le seul ?); quand ça devient périlleux, que tu prends toute la route, et que tu n'es pas seul dessus... Et c'est quand même moins emmerdant quand tu n'as pas tout le temps devant toi et que tu dois rester un minimum présentable de réparer en 10 min avec un kit mèches.
Maintenant, en pure utilisation loisir TT, c'est différent, je l'ai dit.
J'ajoute que cette moto me convient parfaitement, son utilisation polyvalente me permet d'éviter d'avoir 2 bécanes. 2 paires de roues, chacune montée en pneumatiques répondant à une utilisation donnée me revient toujours moins cher que 2 motos.
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Re: Et les "kit Tubeless" pour nos jantes??
Pour Clearlake:
Mes roues ne sont pas encore arrivées, j'ai pour l'instant versé un acompte.
Je reviendrai vers toi lorsque j'aurai l'ensemble sous les yeux et que j'aurai payé la totalité.
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Re: Et les "kit Tubeless" pour nos jantes??
Le scotch 4412N associé au système Tecno Globe de surveillance de pression et températures des pneus ( pour ceux qui veulent se rassurer) permet de rouler en TOUTE tranquillité et pour un prix qui reste sous les deux cents euros .
Que vous faut il de plus ?
On voit quand les pneus sont chauds, la pression en temps réel .
J'ai fait ça et franchement c'est absolument parfait .
http://www.access-moto.com/valve-tecno- ... 893-p.html
Que vous faut il de plus ?
On voit quand les pneus sont chauds, la pression en temps réel .
J'ai fait ça et franchement c'est absolument parfait .
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Quand un volcan se contemple le nombril, il n'y voit que du feu.
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Re: Et les "kit Tubeless" pour nos jantes??
Et les gars, c'est juste une info que je partageai !!
Maintenant si ça pose un problème de simplement dire qu'il existe aussi des roues tubeless...dans une rubrique intitulée "kit tubeless", y a pas de souci, je m'en tiens là...mais je n'ai pas l'impression que c'était hors sujet ??
Pas plus que je ne me prends le chou, il ne me faut rien de plus que ce que je n'ai déjà; tout va bien l'Africa Twin me convient parfaitement tel qu'elle a été défini.
Certains rachètent un pot, une ligne d'échappement complète, changent un amortisseur, rajoutent des crash-bars adaptables, moi je m'achète une deuxième paire de roues...où est le problème ?
Maintenant si ça pose un problème de simplement dire qu'il existe aussi des roues tubeless...dans une rubrique intitulée "kit tubeless", y a pas de souci, je m'en tiens là...mais je n'ai pas l'impression que c'était hors sujet ??
Pas plus que je ne me prends le chou, il ne me faut rien de plus que ce que je n'ai déjà; tout va bien l'Africa Twin me convient parfaitement tel qu'elle a été défini.
Certains rachètent un pot, une ligne d'échappement complète, changent un amortisseur, rajoutent des crash-bars adaptables, moi je m'achète une deuxième paire de roues...où est le problème ?
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Re: Et les "kit Tubeless" pour nos jantes??
Reg, y'a pas de problème !
On partage nos infos respectives . Je suis intervenu car la notion de prix/service rendu a été évoquée .
À chacun de faire ses choix . J'avoue qu'une paire de Kinéo me ferait sacrément plaisir, même si le prix est stratosphérique !
On partage nos infos respectives . Je suis intervenu car la notion de prix/service rendu a été évoquée .
À chacun de faire ses choix . J'avoue qu'une paire de Kinéo me ferait sacrément plaisir, même si le prix est stratosphérique !
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Reg
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Re: Et les "kit Tubeless" pour nos jantes??
Parfaitement d'accord avec toi, et souvent pour tout ce qui touche à la bécane, ce rapport prix/service est sans limite (que penser d'un silencieux à + de 800€ ?).
Bon maintenant, si tu aimes le vélo, quand tu vois le prix d'une bonne paire de roues, rien ne t'étonne après en matière de prix d'une paire de roues moto.
Bon j'arrête, le H.S. me guète.
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Job
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Re: Et les "kit Tubeless" pour nos jantes??
ça me dérange pas REG y a aucun soucis t'inquiète pas! chacun fait ce qu'il veut en fonction de son budget et du reste
je n'ai rien contre toi ni contre personne! a la tienne et bien fraiche la bignouse!
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Clearlake
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Re: Et les "kit Tubeless" pour nos jantes??
Cool, je ferai de meme a reception des miennesReg a écrit :Pour Clearlake:
Mes roues ne sont pas encore arrivées, j'ai pour l'instant versé un acompte.
Je reviendrai vers toi lorsque j'aurai l'ensemble sous les yeux et que j'aurai payé la totalité.
Je suis curieux de savoir ce qui peut justifier un ecart de 300 € a produit equivalent (Seurat3 vs EvoRacing)
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Clearlake
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Re: Et les "kit Tubeless" pour nos jantes??
Hello Reg
As tu du nouveau pour les roues Alpina livrées par Seurat3
Merci
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Re: Et les "kit Tubeless" pour nos jantes??
Bonjour à tous
Ca y est j'ai mes gante tubeless Alpina
cela m'a couté 1767€ chez mon Conces Honda
Je les ai prise Or rayon cromé moyeu noir ecrou
Mais c'est compliqué de mettre des photos sur tout les forum...
Ca y est j'ai mes gante tubeless Alpina
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Re: Et les "kit Tubeless" pour nos jantes??
Je suppose qu'il parle du "upload" des photos.Cariboulio a écrit :Bah, y'en a qu'un d'forum
Selon si tu, sais ou peux, pas les mettre au format requis !
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Re: Et les "kit Tubeless" pour nos jantes??
arrrgh, ok alors. on va patienter, ça sera encore meilleur.
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Clearlake
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Re: Et les "kit Tubeless" pour nos jantes??
Hello DalaraDalara13500 a écrit :Bonjour à tous
Ca y est j'ai mes gante tubeless Alpina
cela m'a couté 1767€ chez mon Conces Honda
Je les ai prise Or rayon cromé moyeu noir ecrou
Mais c'est compliqué de mettre des photos sur tout les forum...
Bonne nouvelle pour toi; en es-tu satisfait ?
Pourrais-tu poster la facture ca serait sympa et me permettrait de tenter de ''negocier'' si je constatais que je paie davantage; merci d'avance
Pas encore recu les miennes, 4 semaines après avoir passe la commande
A suivre
Bonnes roulades, c'est enfin l'ete !
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Clearlake
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Re: Et les "kit Tubeless" pour nos jantes??
Hello RegReg a écrit :Pour Clearlake:
Mes roues ne sont pas encore arrivées, j'ai pour l'instant versé un acompte.
Je reviendrai vers toi lorsque j'aurai l'ensemble sous les yeux et que j'aurai payé la totalité.
As-tu donc recu tes roues ?
Si oui, merci de tes infos en retour; pourrais-tu poster la facture histoire de voir s'il y a coherence dans les prix pratiques par les differents revendeurs ?
Bonnes balades sous le soleil
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Re: Et les "kit Tubeless" pour nos jantes??
putain !!!!!!!!! 1767 euros pour avoir des jantes tubeless .....
pour info je suis a 12000 km au compteur dont environ 5000 sur les pistes marocaine avec la crf : 0 crevaison
j'ai mon permi moto depuis 1984 les seuls fois ou j'ai crevé c'était en voyage, environ 5 fois, la reparation s'est tjs faite en 30 minutes sur le bord de la route en changeant la chambre a air , 2 crevaisons avec le tubeless n'aurait rien changé ( trou sur le coté ) , ca aurait meme été pire vu qu'avec le tubeless si tu ne peux pas reparer tu es immobilisé sur le bord de la route et condamné a remplacé le pneu ...... si tu trouves un pneu .....
pour info je suis a 12000 km au compteur dont environ 5000 sur les pistes marocaine avec la crf : 0 crevaison
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Reg
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Re: Et les "kit Tubeless" pour nos jantes??
Clearlake, je t'ai répondu en MP.Clearlake a écrit :Hello RegReg a écrit :Pour Clearlake:
Mes roues ne sont pas encore arrivées, j'ai pour l'instant versé un acompte.
Je reviendrai vers toi lorsque j'aurai l'ensemble sous les yeux et que j'aurai payé la totalité.
As-tu donc recu tes roues ?
Si oui, merci de tes infos en retour; pourrais-tu poster la facture histoire de voir s'il y a coherence dans les prix pratiques par les differents revendeurs ?
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Re: Et les "kit Tubeless" pour nos jantes??
Salut Franck.Franck67 a écrit :putain !!!!!!!!! 1767 euros pour avoir des jantes tubeless .....![]()
pour info je suis a 12000 km au compteur dont environ 5000 sur les pistes marocaine avec la crf : 0 crevaison
j'ai mon permi moto depuis 1984 les seuls fois ou j'ai crevé c'était en voyage, environ 5 fois, la reparation s'est tjs faite en 30 minutes sur le bord de la route en changeant la chambre a air , 2 crevaisons avec le tubeless n'aurait rien changé ( trou sur le coté ) , ca aurait meme été pire vu qu'avec le tubeless si tu ne peux pas reparer tu es immobilisé sur le bord de la route et condamné a remplacé le pneu ...... si tu trouves un pneu .....
En aparté, je note ta réponse et j'en suis plutôt content (du bas nombre de crevaisons:), mais ayant été biberonné à la jante tubeless, je suis plutôt ignorant de ce qu'il faut avoir comme outils dignes de ce nom pour changer une chambre sur le bord de la piste (je ne parle pas bien sûr des clés-qui-vont-bien pour démonter les roues). Tu aurais une petite liste de choses à conseiller aux neophytes de la tubetype, STP? Par exemple, j'ai vu des clés/démonte-pneus qui ont l'air super mais pas facile à trouver, genre ça :
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Re: Et les "kit Tubeless" pour nos jantes??
J'en ai une paire en alu et c'estCariboulio a écrit : Par exemple, j'ai vu des clés/démonte-pneus qui ont l'air super mais pas facile à trouver, genre ça :
Capture d’écran 2016-07-01 à 17.24.12.png
Une avec empreinte de 22 et Une de 27 pour pouvoir démonter la roue
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Re: Et les "kit Tubeless" pour nos jantes??
de chez Motio Pro en alu? j'ai du mal a en trouver en vente sur le net...
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Re: Et les "kit Tubeless" pour nos jantes??
je connais pas ces demonte pneux , je n'ai donc pas d'avis
sur le bord de la route un pneu qui vient de crever est tjs plus facile a sortir et a remettre qu'un pneu neuf , car le pneu est chaud et il a déjà roulé , en general qd je recois les pneus neuf avant de partir , je les fait monter chez un pro equipé , ca ne me coute que 12 euros et c'est pour lui la galere ...
mon matos est simple : 2 demonte pneu, 1 chambre a air, 1 compresseur airmann , une bequille me permettant de soulever la moto .... pour le demontage de la roue au dessus de la taille 14 je n'emene pas de clé , j'ai une clé anglaise pour ca
PS : en fonction des endroits ou tu va, tu peux ramener qu'une seule chambre de 21" , elle se montera aussi a l'arriere , ca economise une chambre
sur le bord de la route un pneu qui vient de crever est tjs plus facile a sortir et a remettre qu'un pneu neuf , car le pneu est chaud et il a déjà roulé , en general qd je recois les pneus neuf avant de partir , je les fait monter chez un pro equipé , ca ne me coute que 12 euros et c'est pour lui la galere ...
mon matos est simple : 2 demonte pneu, 1 chambre a air, 1 compresseur airmann , une bequille me permettant de soulever la moto .... pour le demontage de la roue au dessus de la taille 14 je n'emene pas de clé , j'ai une clé anglaise pour ca
PS : en fonction des endroits ou tu va, tu peux ramener qu'une seule chambre de 21" , elle se montera aussi a l'arriere , ca economise une chambre
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Re: Et les "kit Tubeless" pour nos jantes??
hello Quasimoto, ayant eut quelques expériences sulfureuses dans le domaine de la crevaison tubeless, je me laisserait bien tenter par un système de monitoring,Quasimoto a écrit :Le scotch 4412N associé au système Tecno Globe de surveillance de pression et températures des pneus ( pour ceux qui veulent se rassurer) permet de rouler en TOUTE tranquillité et pour un prix qui reste sous les deux cents euros .
Que vous faut il de plus ?
On voit quand les pneus sont chauds, la pression en temps réel .
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es-tu toujours satisfait du tien ? comment l'as tu installé ?
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