ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Oui moi aussi à la Macif et pour les 3 dernières motos ils ne m'ont rien demandé. 1 goldwing en 2006 mais aussi 1 cbr 600 et 1 cbr 1000 en 2010.
Tout à coup et sans avoir rien changer. Pour l'AT il me demande un antivol SRA et c'est bien marqué dans les conditions particulières sur la fiche qui récapitule les garanties.
Je suis allé à l'agence pour préciser qu'il y avait un antivol électronique mais ça n'a rien changé

Le U, j'en ai un avec la facture mais ce qui me saôule c'est son transport.

Il n'y a pas que les U qui sont SRA.
J'ai pour ma part un mini U (bloque disque) qui rentre sous la selle est est SRA, même si la MAAF ne demande rien de particuliers.

V à tous

Oldschool a écrit :Il n'y a pas que les U qui sont SRA.
J'ai pour ma part un mini U (bloque disque) qui rentre sous la selle est est SRA, même si la MAAF ne demande rien de particuliers.

V à tous

C'est exact et je me demande si je ne vais pas faire pareil
Tu as pris un qui rentre dans le logement prévu ou autre chose car pour le logement sous la selle, je crois bienqu' il disparaît si la selle est en position basse

Ça marche très bien avec la selle en position basse.
Je vous ferai une photo de mon montage avec de la mousse!
V

Voila:


Je mets un petit torchon par dessus avant de remettre la selle et tout est bien calé!

Par contre j'ai toujours autant de mal à trouver cette put*** de position basse!

8 pages sur un probleme qui existe depuis Jésus Christ et les premiers U ??? .j'avoue que je suit ce post avec un intérêt certain et que je pose une question conne...c'est quoi le probleme ? Ne pas voir ce U que je ne saurais voir ? Trouver une solution simple et basique a un postulat quand même commun à moult machines, ne pas vouloir "inventer" un systeme simple, pratique (genre Sandow) ou tube réceptacle le long du cadre ?
C'est vrai qu'Honda avait solutionné le problème sur les RD 07 avec son porte bagage U "intégré".. Me souviens pas m'avoir posé autant de questions avec ma 125 XLR, 600 XLR, 600 XLM, Transalp, BMW 800GS (les vielles) ...
Enfin ce qui me rassure, c'est l'énergie cérébrale dépensée pour ce souci...nous avons encore du potentiel côté méninges ! (Roly, on va s'attaquer à la sécheresse dans le Désert bientôt !)

ZR

+1

Merci ami Toulousain...tu me rassure ! Faut que je vienne un jour avant ma mort visiter ta cité dont on m'a dit le plus grand bien !

ZR

Zouaverifle a écrit :8 pages sur un probleme qui existe depuis Jésus Christ et les premiers U ??? .j'avoue que je suit ce post avec un intérêt certain et que je pose une question conne...c'est quoi le probleme ? Ne pas voir ce U que je ne saurais voir ? Trouver une solution simple et basique a un postulat quand même commun à moult machines, ne pas vouloir "inventer" un systeme simple, pratique (genre Sandow) ou tube réceptacle le long du cadre ?
C'est vrai qu'Honda avait solutionné le problème sur les RD 07 avec son porte bagage U "intégré".. Me souviens pas m'avoir posé autant de questions avec ma 125 XLR, 600 XLR, 600 XLM, Transalp, BMW 800GS (les vielles) ...
Enfin ce qui me rassure, c'est l'énergie cérébrale dépensée pour ce souci...nous avons encore du potentiel côté méninges ! (Roly, on va s'attaquer à la sécheresse dans le Désert bientôt !)

ZR

Faut d'abord régler le problème des U ...

Tu as raison !
Réglons les problémes urgents et ensuite seulement nous nous poserons afin d'éviter la pénurie d'eau dans les pays africains !


ZR

Joe a écrit :

Micram a écrit :

Joe a écrit :

Chmotard a écrit :
Pas vraiment comme ça que ça marche .
Quand l'assureur exige un gravage ou un antivol homologué SRA , c'est pour que l'assurance vol fonctionne . Sans ça tu ne seras pas indemnisé

Mon assureur EXIGE un U homologué SRA, je dois même lui fournir une photocopie de la facture d'achat, en revanche je n'ai pas l'obligation du gravage

Pareil (on a peut-être le même en fait)

Club 14

Perdu ! MAAF
Mais comme je n'ai rien parié, le mal est moindre

tant pis pour le look, il faut savoir ce que l'on veut. Voici ce que j'avais fait sur mon RD04 et la transalp :

RD04





transalp



détail du montage de la transalp avec des entretoises de supportage



Juste quelques idées pour ceux qui ne recherchent pas un look à tout prix, mais seulement du pratique.

Précision : même en TT ça ne bouge pas si on coupe les tubes à la bonne longueur.

@+
Alain

Ya(x2) a écrit :

Cariboulio a écrit :Ah ça y est, je viens de retrouver la ref. Xena XSU 270.
Mais bon du coup, à devoir en acheter un, pourquoi tu ne prends pas qque chose qui rentre pile poil dans l'emplacement prévu à cet effet?
PS: Merci pour le conseil!

A ok, merci. Si je trouve un modèle de bonne qualité (équivalent XENA et FFMC/NF/SRA) qui rentre pile-poil effectivement, ça serait ma préférence!

Dans ton cas, tu colles ce type d'embase adhésive (ou celles pour gros rilsans!) sur le réservoir : http://www.legrand.fr/ecat_france/LG_03 ... llier.html (et si à l'usage ça ne tient pas tu remets une embase entourée de PATTEX et là... tu seras tranquille pour un bail) puis tu y glisses une bande velcro (avec les chocs sinon, à la longue, ton U va user voire enfoncer le réservoir... ;-p).

J'ai commandé un XENA XSU 270 mais malheureusement il ne rentre pas sous la selle, comme tous les XENA XSU d'ailleurs dont l'entraxe fait 108mm :
https://www.xenasecurity.com/xena-produ ... ks/xsu-69/
Dommage, y aurait il une autre marque de U qui résiste au bombe d'azote ?

Sinon, à Brico, ils vendent du "velcro" en dévidoir style "dévidoir de scotch" que tu coupes à la longueur voulue (grâce au dévidoir, bien sûr) et qui colle et recolle très longtemps (testé et approuvé)

@Tifof , je suis preneur de toute les solutions mais la solution "velcro" , je ne vois pas trop comment ca peut tenir, c'est quand même lourd un U !?
Si tu as une photo, ca serait top !
Pour l'instant je verrais plutôt un support antivol genre
http://www.antivol-store.com/support-d- ... 2x11737940
mais c'est pas donné !

Bobx a écrit :J'ai commandé un XENA XSU 270 mais malheureusement il ne rentre pas sous la selle, comme tous les XENA XSU d'ailleurs dont l'entraxe fait 108mm :
https://www.xenasecurity.com/xena-produ ... ks/xsu-69/
Dommage, y aurait il une autre marque de U qui résiste au bombe d'azote ?

Pour ma part j'ai pris un Maggi en 95 de large, ça passe sous la selle et eux aussi sont SRA pour l'assurance comme les Xsu ( https://www.teamaxe.com/antivols/antivo ... 5x200.html )

cher pour ce que c'est. J'ai l'antivol HONDA dans la platine et comme j'en ai toujours 2 en permanence, je vais faire un montage qui me coûtera le temps de le faire, mais avec un tel plaisir...

Le U Maggi semble effectivement bien adapté en taille (sous la selle) mais je n'ai pas trouvé dans les homologations SRA et FFMC de résistance à l'Azote liquide contrairement à ceux de la marque Xena qui subissent un "Traitement anti-corrosion / résistant aux bombes d'azote liquide" , voir par exemple le lien:
http://www.antivol-store.com/antivol-u- ... 2x13022717

Pourquoi on ne parle pas des blocs disque, ça prend quand même beaucoup moins de place.
C'est peut-être moins efficace qu'un U mais face à un voleur qui a un peu de technique il ne résisterons pas longtemps l'un comme l'autre, et vis à vis des assurances vous serez couverts.

Pour mon assurance (Club 14), le bloc disque n'est pas autorisé.

Même homologué SRA?

oui oui, même SRA

Il y a une certaine logique, avec un bloc disque il suffit de casser le disque ...., avec un U tu peux le mettre sur les 2 disques et tu prends aussi des rayons donc ca protège quand même un peu mieux à mon avis.

Avec un bloc disque ...... tu charges la moto dans un fourgon et tu as tout le temps pour virer le bloc disque

sous-entendu qu'avec un U on peut aussi attacher sa moto à un point fixe, ou autre solution quand on est plusieurs c'est de relier toutes les motos ensemble via les Us...