ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Je n'avais pas vu,chapeau

Moto unique,passion quand tu nous tiens....

ou la folie... défois j'hésite

Ce soir petit nettoyage et surtout graissage après avoir pris la neige hier !

Donc le leve-moto carrefour est toujours nikel après tant d'année

Seul un truc sur la DCT : la roue n'est pas totalement libre contact coupé !
Enfin si mais vu que le bloc moteur a le double embrayage, tourner la roue a la main semble freiné !
J'ai cru a un soucis au début, mais non...
Donc elle peut aussi paraitre plus lourde a déplacer par rapport a la manuelle

Il est pas de la bonne couleur ce lève moto ...

J'adore ton coté "dingo" Mika!
C'est vraiment génial d'avoir suivi ton idée jusqu'au bout.
Le résultat est... éclatant!

Mika Nari...

Africa 13 a écrit :Il est pas de la bonne couleur ce lève moto ...

africalain a de la peinture qui va bien

Jeanmivd a écrit :J'adore ton coté "dingo" Mika!
C'est vraiment génial d'avoir suivi ton idée jusqu'au bout.
Le résultat est... éclatant!

il faut suivre son instinct et sa folie pour vivre
Et moi j'en ai plein !!!

Mika Nari a écrit :

Africa 13 a écrit :Il est pas de la bonne couleur ce lève moto ...

africalain a de la peinture qui va bien

Jeanmivd a écrit :J'adore ton coté "dingo" Mika!
C'est vraiment génial d'avoir suivi ton idée jusqu'au bout.
Le résultat est... éclatant!

il faut suivre son instinct et sa folie pour vivre
Et moi j'en ai plein !!!

C'est pour ça que je t'aime mon Mika

mon Guillaume !!!


Petite histoire hier lors de ma balade, on suit un camion-citerne pendant quelques kilomètres puis un moment il se met sur le côté, et me fait des grands signes...
Je m'arrête il me dit c'est la nouvelle africa twin, moi oui et là il me demande si honda l'a fait en jaune, évidemment que non il n'y en a qu'une
Le mec roule en crosstourer

C'est fou mais ça fait la troisième fois qu'on m'arrête pour me parler et je trouve ça vraiment génial

Il faut reconnaître qu'elle est vraiment super comme ça et qu'on dirait vraiment de l'origine.

Bon, c'est quand tu veux tu passes à la maison....

Même chose avec les Transalp et les anciennes Africa, y en a pas mal qui engagent la conversation quand tu t'arrêtes. Pas plus tard que l'avant dernier samedi à Dafy, un vieux motard qui engage la conversation et qui m'explique que son fils va tous les jours au taf avec sa Transalp de 140oookm, il matait la mienne avec envie

Et je ne compte pas les gérants de stations d'essence qui ont voulu m'acheter mon Africa de 1998...

Elles ont une grosse cote d'amour, ces bécanes

Mika Nari a écrit :

Africa 13 a écrit :Il est pas de la bonne couleur ce lève moto ...

africalain a de la peinture qui va bien

Jeanmivd a écrit :J'adore ton coté "dingo" Mika!
C'est vraiment génial d'avoir suivi ton idée jusqu'au bout.
Le résultat est... éclatant!

il faut suivre son instinct et sa folie pour vivre
Et moi j'en ai plein !!!

On est deux, Mika! On est deux, au moins..

Aller ce soir je veux déplacer le support du téléphone.

Donc j'enlève la bulle, déplace le support et au moment de remettre la bulle... Pouf les bidules en caoutchouc des 2 vis du bas tombent dans la tête de fourche

Bilan...

Maintenant je sais que les deux insert en bas de la bulle il faut les fixer à la bulle avant de les mettre sur la moto!!!!

Un gars avait signalé ce problème sur ATCF.

et sur ce forum il y a pas mal de temps

j'aurais du prendre des photos au remontage de la bulle pour faire un sujet...

en meme temps vu que j'ai compris le truc je ne me ferais plus avoir

j'ai mis les photos dans l'autre sujet sur les topcase, mais voilà ici aussi
et mes queens

alors ma belle lors du meeting #PasDeTTQuilAvaitDit

Excellent... Une A-T sur son terrain de prédilection.

Je vais me faire pourrir mais le titre c'est CR page 7...y'a pas un bléme...

ZR

j'ai réorganisé les sujets pour mettre 25 posts par pages

ZR

Mika Nari a écrit :Ce soir petit nettoyage et surtout graissage après avoir pris la neige hier !

Donc le leve-moto carrefour est toujours nikel après tant d'année 8-)

Seul un truc sur la DCT : la roue n'est pas totalement libre contact coupé !
Enfin si mais vu que le bloc moteur a le double embrayage, tourner la roue a la main semble freiné !
J'ai cru a un soucis au début, mais non...
Donc elle peut aussi paraitre plus lourde a déplacer par rapport a la manuelle ;)

Intéressant ce que tu as relevé. Idem me concernant sauf que c'est la première fois en 4500km/s que j'ai noté cette difficulté à tourner la roue arrière sur la béquille centrale. Par contre, la moto a été lavée juste avant et à la place du "N"... il y eu un "-" impossible à faire disparaitre pendant 5 minutes au moins. J'ai coupé le contact, le "N" a apparu... j'ai laissé tourner 2 minutes puis j'ai coupé à la clé de contact. Depuis, la roue à du mal à tourner sur la béquille centrale et c'est la première fois sachant que je nettoie la chaine après chaque sortie et je suis donc certain que la roue tournait sans forcer et presque en roue libre avant... L'embrayage doit être resté dans un état particulier après la coupure car en tournant doucement la roue dans un sens puis dans l'autre... on arrive à sentir le point de blocage. Je n'ai pas l'explication technique qui est vraisemblablement normale mais c'est lié à la façon de couper le contact ou un bug de ECU ("-"). Pas eu la curiosité de la démarrer depuis... bricolage en cours en moment...