ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Lol la revente massive des pneus d'origine.

Si des parisiens cherche un train d'origine, j'ai un pote qui en a un car il est passé aux tkc70.

Idem laissé au concessionnaire après 6500kms de mauvais et traite services !

C'est Franck qui va pouvoir faire un bon stock

Franck67 a écrit :

Zolive38 a écrit :

Lioxrv a écrit :Juste par comparaison sur ma DCT les origine n'ont duré que 6000km , l'avant plus usé que l'arriere.
Faut avouer que j'ai fait que des routes a virages, jamais d'autoroute.
TKC 70 depuis, grip et confort ok.

J'ai changé mes pneus au bout de 500km c'était insupportable cette instabilité à l'arrière.
j'ai mis des TKC 70 et cela accroche bien. de plus dans les chemins c'est sans comparaison.

Au fait je vends un train de pneu d'origine pour 50€.

t'es sérieux ?

si oui ca m'interresse

Passes en message perso pour la paire de pneu, par contre il y a du port à ajouter, à moins que tu passes du coté de Lyon.

Sysy a écrit :Lol la revente massive des pneus d'origine.

Si des parisiens cherche un train d'origine, j'ai un pote qui en a un car il est passé aux tkc70.

Je confirme plein sur LBC
Les miens ont 6000, j'ai hâte de les changer

Mettez 2,1 de pression à l'arrière et ça ne glissera plus...

Zolive38 a écrit :

Franck67 a écrit :

Zolive38 a écrit :

Lioxrv a écrit :Juste par comparaison sur ma DCT les origine n'ont duré que 6000km , l'avant plus usé que l'arriere.
Faut avouer que j'ai fait que des routes a virages, jamais d'autoroute.
TKC 70 depuis, grip et confort ok.

J'ai changé mes pneus au bout de 500km c'était insupportable cette instabilité à l'arrière.
j'ai mis des TKC 70 et cela accroche bien. de plus dans les chemins c'est sans comparaison.

Au fait je vends un train de pneu d'origine pour 50€.

t'es sérieux ?

si oui ca m'interresse

Passes en message perso pour la paire de pneu, par contre il y a du port à ajouter, à moins que tu passes du coté de Lyon.

Africa twin 52 a écrit :

Sysy a écrit :Lol la revente massive des pneus d'origine.

Je confirme plein sur LBC

pas trouvé un seul sur leboncoin.......... t'as des liens ??????

Franck67 a écrit :

Africa twin 52 a écrit :

Sysy a écrit :Lol la revente massive des pneus d'origine.

Je confirme plein sur LBC

pas trouvé un seul sur leboncoin.......... t'as des liens ??????

Zont p'têt été vendus ou pas.... j'en ai vu au moins 3/4 ces dernières semaines....

pardon j'en ai trouvé 1 train sur leboncoin ............... bon ca fait pas des masses vu le nombres de crf vendues et vu le nombre de personnes qui prétendent avoir deposer ces pneus ...

ca me donne l'idee d'aller chez le concess Honda pres de chez moi , si ca se trouve il y en a chez lui ...... ( mais j'ai comme un doute )

je l'ai vu celui la mais pas d'envoi et 100 euros pour de l'occasion c trop cher a mon sens ...

Bonjour à tous,

En ce qui me concerne, j'ai aussi constaté que le grip s'était bien amélioré au fil des kms ... Je trouve même que c'est surprenant d'avoir autant à rouler pour enfin se sentir en confiance ! J'ai un peu plus de 7000 kms et depuis quelques milliers de bornes, je n'ai plus d'appréhension, comme c'était le cas les premiers 3000-4000 kms

Maintenant, ça ne veut pas dire que je remettrais les mêmes lorsqu'ils seront bon à jeter
Il est vrai aussi que je ne roule plus très souvent sur route humide ... mais malgré tout, j'ai retrouvé une confiance bien agréable depuis un certain temps.

C'est pneus, certes quelconques, méritent ils une telle bronca ? C'est juste des pneus trail = moyen partout, excellent nul part !
Ok, je ne remonterai pas ces pneus. Mais plume et goudron c'est exagéré à mon avis !

Filoche a écrit :Bonjour à tous,

En ce qui me concerne, j'ai aussi constaté que le grip s'était bien amélioré au fil des kms ... Je trouve même que c'est surprenant d'avoir autant à rouler pour enfin se sentir en confiance ! J'ai un peu plus de 7000 kms et depuis quelques milliers de bornes, je n'ai plus d'appréhension, comme c'était le cas les premiers 3000-4000 kms

Maintenant, ça ne veut pas dire que je remettrais les mêmes lorsqu'ils seront bon à jeter
Il est vrai aussi que je ne roule plus très souvent sur route humide ... mais malgré tout, j'ai retrouvé une confiance bien agréable depuis un certain temps.

Perso j'ai eu des pneus d'origine sur ma Tiger et je me suis bien amusé et j'avais confiance
Sur l'A-Twin je me suis fais peur en roulant pareil donc je changerais sans pb !

Pour avoir eu pas mal de marques et de types différents de pneus sur des plusieurs machines, c'est quand même la première fois que je vois un pneu qui décroche autant sur routes mouillées, et ce quelque soit la qualité du revêtement. Je parle des Trailmax bien sûr.

En revanche, sur le sec, ils restent corrects.

GG66 a écrit :C'est pneus, certes quelconques, méritent ils une telle bronca ? C'est juste des pneus trail = moyen partout, excellent nul part !
Ok, je ne remonterai pas ces pneus. Mais plume et goudron c'est exagéré à mon avis !

A supposer qu'ils soient seulement moyens et pas franchement mauvais sur le mouillé, le problème est que nous avons maintenant l'habitude d'utiliser d'autres références qui sont de bons ou très bons pneus dans ces conditions là. De ce fait nous nous sentons en danger face à une telle régression de l'adhérence en conditions humides.

Franck

Paquito 85 a écrit :Pour avoir eu pas mal de marques et de types différents de pneus sur des plusieurs machines, c'est quand même la première fois que je vois un pneu qui décroche autant sur routes mouillées, et ce quelque soit la qualité du revêtement. Je parle des Trailmax bien sûr.

En revanche, sur le sec, ils restent corrects.

Bien d'accord avec toi. Je n'ai aucun reproche à leur faire sur le sec, ils sont pour moi bien suffisants.

Je suis plutôt un conducteur prudent, je suis prêt à admettre que l'on accuse facilement le matos pour masquer ses imprudences.....mais.
Lorsque j'ai ramené l'AT chez moi il pleuvait et mon copain - et qui roule aussi en AT -m'avait prévenu du grip plus que moyen sous la flotte. Et bien dans un virage j'ai fait un tout droit, pourtant à vitesse plus que raisonnable. Heureusement il n'y avait personne en face.
Alors, flotte + gasoil?, trop vite? , mauvaise anticipation?, freinage mal dosé?.......
Je n'avait plus confiance et j'ai changé. (TKC70)

Après, chacun fait..........

si tu as fait un tout droit c'est que tu as eu peur de tourner .........

alors TKC70 ou TRAILSMART ?

TKC pour le look .

J'ai roulé ces dernières semaines sous des trombes d'eau ou sur des routes mouillées par des températures froides (proches de zéro) et je n'ai rien à reprocher aux Trailsmart qui m'ont permis de rouler en totale confiance. Je les attends par contre au tournant (c'est le cas de le dire) quand il fera 35°C car c'est uniquement dans ces conditions que je ne les ai pas du tout aimés lorsque j'en ai eu sur ma GS LC, car ils devenaient très glissants.
C'est dommage car sinon je n'en penserai que du bien!

Franck

merci les gars! j'ai un trailsmart a l'avant changer gratos par HONDA car soucis avec celui d'origine
alors peut-être monter un TKC70 a l'arrière en ce cas

Franck67 a écrit :si tu as fait un tout droit c'est que tu as eu peur de tourner .........

Bonjour Franck,
C'est possible....j'étais en mode "lopette", pluie, froid, nouvelle bécane.
.....mais pas de freiner, à 2 reprises et ...le pneu qui n'accroche pas.........

(et non je n'avais pas picolé, ou que du café.....)

A propos de pneus pour notre 1000 Africa Twin, l'offre s'élargit de plus en plus puisque les dimensions existent maintenant pour le Metzeler Tourance Next et aussi le nouveau Avon Trailrider. Avec le Pirelli Scorpion Trail II, il y a au moins maintenant 5 choix possibles dans les grandes marques en pneus trails routiers 90% route /10% offroad.
J'avoue que j'aimerais bien avoir plus de retours sur diverses machines concernant les Avon Trailrider pour lesquels les premiers avis semblent très élogieux.

Franck