Conseil échappement

[FleePee]

pour moi le bruit du pot , ça reflète un peu la mentalité du motard qui est assis au dessus

Je suis docteur Jeckill ou mister Hide, suivant que je roule en @T ou XR, alors...

[Francois64]

Ben moi la XR400 je l'ai vendue car il est interdit de rouler en TT presque partout ...
PS : je l'avais achetée avec un silencieux "spécial" que j'avais revendu après avoir arrêté les raids au Maroc...

[Patriote06]

c'est pas quasiment impossible ... c'est impossible pour la ligne ou alors faut le faire maison

et le mollet qui rougit c'est quoi ? à cause du short ? non parce que bon pour aller au boulot l'été en pleine chaleur j'ai jamais eu de soucis en jean alors bon

oui c'est à cause du short, car moi je roule en short aussi l'été, j'aime ça&, j’apprécie, si je tombe? et bien ce sera une reine...En attendant je cuit et faut que je remédie à ça...

[Tomaz à Trous]

Tu te met un sac de glace autour de la cheville....

Non mais sinon tu monte une plaque trouée à tu chaleur. Genre en alu

[Patriote06]

y a t'il des conseilleurs pour démontage complet de l'échappement, collecteur surtout, faut-il tomber le carénage? je pense que oui, je crois que pas mal de monde ont déja démonté ce genre de chose, si vous pouviez éventuellement me donner le procédé étape par étape, c'est cool.

[ZeMouette]

Carénage je suis pas sur, me souviens plus, au pire c'est 3 vis donc c'est rapide/easy.
Par contre si t'as un crash bar, y'a de très fortes chances que tu doivent l'enlever. A voir pour la béquille centrale. Sinon le collecteur tiens par 4 écrous, faut pas hésiter à utiliser une rallonge + cardon pour y avoir accès.

[Gilles14]

Sur RD04 :
pas besoin de démonter le carenage.
Les 4 écrous borgnes de fixation du collecteur sur les culasses sont du 12, il faut un cardan, axe souple, et ptites douilles, surtout pour le remontage des écrous du cylindre avant , c'est pas trop accessible, mais on y arrive.
J'ai du enlever la pédale de frein pour enlever le collecteur.
Ensuite faut forcer un peu pour déboiter tout, je n'ai pas eu besoin de désacoupler les 2 tubes, ça évite de racheter le joint qui sera abimé.
Dans les culasses il y a 2 joints toriques en cuivre, ça s'écrase quand on remonte le collecteur, donc peut être les changer (moi je l'ai fait)

Pour le silencieux, il n'y a pas trop de choix sur un RD04.
J'ai eu un Marvin, qualité assez moyenne, ça rouille vite.
L'origine est bien mais lourd (on voit la différence avec un compatible), et trés cher.
Actuellement j'ai un Laser ProDuro. J'en suis trés content, tant au niveau aspect, bruit, qualité (inox, ça rouille pas mais ça jauni quand même avec le temps)
Attention il y a 2 versions, homologué ou pas. Un copain s'est fait avoir sur une occas de rève sur le bon coin... un non homologué, c'était pas écrit..... il a tenu 2 mois ! (le copain, pas le silencieux!)

[Patriote06]

Sur RD04 :
pas besoin de démonter le carenage.
Les 4 écrous borgnes de fixation du collecteur sur les culasses sont du 12, il faut un cardan, axe souple, et ptites douilles, surtout pour le remontage des écrous du cylindre avant , c'est pas trop accessible, mais on y arrive.
J'ai du enlever la pédale de frein pour enlever le collecteur.
Ensuite faut forcer un peu pour déboiter tout, je n'ai pas eu besoin de désacoupler les 2 tubes, ça évite de racheter le joint qui sera abimé.
Dans les culasses il y a 2 joints toriques en cuivre, ça s'écrase quand on remonte le collecteur, donc peut être les changer (moi je l'ai fait)

Pour le silencieux, il n'y a pas trop de choix sur un RD04.
J'ai eu un Marvin, qualité assez moyenne, ça rouille vite.
L'origine est bien mais lourd (on voit la différence avec un compatible), et trés cher.
Actuellement j'ai un Laser ProDuro. J'en suis trés content, tant au niveau aspect, bruit, qualité (inox, ça rouille pas mais ça jauni quand même avec le temps)
Attention il y a 2 versions, homologué ou pas. Un copain s'est fait avoir sur une occas de rève sur le bon coin... un non homologué, c'était pas écrit..... il a tenu 2 mois ! (le copain, pas le silencieux!)

merci, oui j'ai démonté ça y est, en effet, cardan pour acceder, c'est un peu galère, je crois que nje vais pleurer au remontage, bon je suis emmerdé car j'ai pas les joints torique, pas grave, le tout était en très bon état donc je vais remonter demain. Je viens d'appliquer les bandes thermique sur le collecteur, enfin les 2. La guigne il m'enb manque, va falloir que je cogite pour entrrouver demain sur Nice...Peut etre un magasin de Harley...
Pour le pot j'ai un Pro Duro neuf homologué que j'ai acheté chez Honda, le gars me l'a fait à 200 euros au lieu de 400, 50%!!! la classe ce mec et je le recommande, Rue Barla à Nice pour ceux du coin, le magasinier c'est juste la classe, une vraie bible, bref...Très content de cet échappement aussi.

[Patriote06]

Voila, terminé, enfin, pratiquement, en tous cas, je peux dire une chose qui est certaine, pour le moment je ne ressent plus aucune chaleur sur les guiboles.

[Merzouga1965]

Voila, terminé, enfin, pratiquement, en tous cas, je peux dire une chose qui est certaine, pour le moment je ne ressent plus aucune chaleur sur les guiboles.

Et la Heineken sera plus fraiche !

[Le Pat]

question à deux balles : le silencieux des RD07 et RD07a ne se montent pas à cause des fixations ou à cause du diametre de raccordement au collecteur ?

[Tomaz à Trous]

Je crois que c'est que la fixation qui change! Mais pas difficile à adapter ...

[Fredfoes]

Voila, terminé, enfin, pratiquement, en tous cas, je peux dire une chose qui est certaine, pour le moment je ne ressent plus aucune chaleur sur les guiboles.

Tiens, ça rressemble aux collines de Touët

[Patriote06]

Voila, terminé, enfin, pratiquement, en tous cas, je peux dire une chose qui est certaine, pour le moment je ne ressent plus aucune chaleur sur les guiboles.

Tiens, ça rressemble aux collines de Touët

Ca ressemble à quoi?!?...

[Fredfoes]

Voila, terminé, enfin, pratiquement, en tous cas, je peux dire une chose qui est certaine, pour le moment je ne ressent plus aucune chaleur sur les guiboles.

Tiens, ça rressemble aux collines de Touët

Ca ressemble à quoi?!?...

Derière chez toi

[Patriote06]

Tiens, ça rressemble aux collines de Touët [/quote]
Ca ressemble à quoi?!?...[/quote]

Derière chez toi [/quote]

ouai bof je capte pas ce que tu veux dire la...Je ne vois pas le rapport en fait entre ma moto et les collines de Touet

[Tomaz à Trous]

Aucun il trouve que le paysage derrière ressemble à un paysage qu'il connaît!
Il s'en fout de ta moto !

[Patriote06]

ah ok!! faut suivre!!! Non c'est La Baronne

[Phil74]

question à deux balles : le silencieux des RD07 et RD07a ne se montent pas à cause des fixations ou à cause du diametre de raccordement au collecteur ?

Le pot de 07A est un poil plus long, et la pattoune n'est pas soudée sur le pot.
La pattoune du 07A se monte, mais il n'y as qu'un trou prévu sur le cadre (2 sur le 07A), hormis cela ca se monte en lieux et place.

La patoune est facilement réalisable avec un fer plat et une entretoise

[Stéphane]

J'ai une Tite question technique sur les silencieux: pour les MIVV, Arrow, Laser Produro ou Léo Vince ce sont des silencieux à laine de roche ou à chicane ?

[Dode38]

Chicane

[Stéphane]

Chicane

Merci

[Faby68]

Ben, pour moi ils sont des deux à la fois : avec laine de roche uniquement, si tu as enlevé la chicane, et avec laine de roche + chicane si tu l'as remise.
C'est vrai que dans le temps les fabricants de pots proposaient des modèles homologués constitués de chicanes sur la totalité de l'intérieur du pot, comme les pots d'origine actuels, et des modèles non homologués faits de deux tubes de diamètres différents avec de la laine de roche servant d'isolant accoustique.

[Stéphane]

Le bruit est certes très subjectif mais qui peut me donner ses impressions entre un Mivv inox et un Arrow Dakar replica homologué ?

[Stéphane]

Qui a un Arrow ? ou qui peut me dire si le Dakar Replica "libère un peu" le moteur en offrant des montées en régime un peu moins bridées ?

Suis comme Patriot, je me tâte entre un Mivv et un Arrow, sans parler du Look mais du comportement et du bruit !!
Merci