ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Wow. Magnifique. J'en rêve... ;-)

Bon on va remettre deux trois trucs en place.
A Dudu : Un atocien de Bretagne c'est comme un sanglier.
Ça roule pas dans la merde!
Ça se bauge dans la boue !

Bon après ce deuxième visionnage (un peu plus réveillé) j'avoue que j'avais déjà oublié quelques portions...
Tip top ton montage Bro7. Simple et efficace !
C'est vraiement super d'avoir autant filmé !
Ca permettra de bien s'en souvenir.

Et toi le petit jus ,
T'avais pas des videos à.mettre ?

Si !
Ca se monte tranquillement.
Mais j'apprends (ou m’amuse) avec le logiciel de montage.
Y'a plein de possibilité.

Ca y est, le deuxième jour est arrivé.
24h de chargement...

Majestueux

A visionner les images on se demande comment on a fait pour détruire nos pneus ??????

Maxou a écrit : 17 oct. 2017, 08:20 Majestueux

A visionner les images on se demande comment on a fait pour détruire nos pneus ??????

Et tu n'as pas encore vu le jour 3...
Ca se traine encore + la b...!!

quel régal on s'y croirait

encooore
merci Aurelien

FleePee est arrivé-é-é, sans s'presser-é-é!
Le grand FleePee, le beau FleePee,
Avec sa grise, son beau destrier,
Avec sacoches et son sac de selle...


Superbe vidéo!
Fatche, ça roulait fort!
Et cette dernière piste! Je regrette de ne pas l'avoir filmée aussi!

Je me souviens de ma réflexion:
- "On ne m'avait pas dit que c'était "Rando sportive"!
En fait, je n'avais pas bien lu sur le forum...

Put*** le 3ème tiers ca bourre bien Aurélien... Ca a l'air propre comme pilotage!!

Et les 20 dernières secondes....

Bro7 a écrit : 17 oct. 2017, 08:36 Et tu n'as pas encore vu le jour 3...
Ca se traine encore + la b...!!

C'est ca aussi, de demander à un jeunot inexpérimenté de faire l'ouvreur ...
Franchement, c'était stressant d'avoir 10 motos derrière soit.
Et en plus, comme on avait qu'une petite demi-journée à faire, j'ai pas non plus chercher à avionner.
J'ai roulé tranquille et j'ai profiter.

En tout cas, ouvrir c'est un vrai métier !
Il faut suivre la trace,
Analyser le GPS et l'environnement dans lequel on roule,
Regarder ou on va poser sa roue avant,
Profiter du paysage,
Surveiller que tout le monde suive,
Etre prêt à toute éventualité. (Cheval, piéton, vtt, moto, chasseur, fil de fer)
Ne pas se traîner la bite car sinon, on te colle au cul.
Ne pas aller trop vite car sinon tu perds une partie du groupe. (Mais y'a toujours maxou ou bro7 qui te colle au cul)

Par contre, c'était un vrai bonheur d'ouvrir.
Je pense d'ailleurs que j'ai mieux roulé le mardi soir (cerveau débranché) que quand j'ai fait l'ouvreur le mercredi matin. (ou je faisais attention à tout)

Hate de regarder ça se soir !

Effectivement, ça dépote! Encore une vidéo au top, merci de nous faire rêver. Vivement la suite!

Content que ça vous plaise, je n'y passe pas mes nuits pour rien!!

P'tiJu, t'as très bien ouvert! Pas d’erreur de guidage, rythme bien pour une petite journée et pour que tu puisses gérer tous les nouveaux paramètres d'un ouvreur!
Tu vas voir que ça devient juste grisant d'être devant! Déjà, t'es tout propre à la fin de la journée (pas de poussière), tu choisis tes trajectoires au lieu de te focaliser sur celui de devant, pis si tu veux bien avoiner, bein y'a personne devant!! En tous cas, tu rouvres quand tu veux! C'est dommage que tout le monde n'ait pas eu de GPS pour pouvoir ouvrir.

PS: va falloir attendre un peu plus que ce soir, j'ai mis l'ordi au repos pour la journée, il tournait 24/24. Je mets la vidéo sur YT ce soir et il va falloir encore environ 24h pour la charger donc pas avant demain dans la soirée pour le jour 3.

Tomaz à Trous a écrit : 17 oct. 2017, 09:36 Put*** le 3ème tiers ca bourre bien Aurélien... Ca a l'air propre comme pilotage!!

Je vous donne les astuces pour pousser le Bro7 dans ses derniers retranchements et passer devant :
1/ vous vous collez derrière lui et lui sucez................ le Pirelli . Il aime pas se faire sucer le Pirelli
2/ de temps en temps vous accélérez pour revenir à sa hauteur !!!!! Bro7, il est comme les purs sangs il a peur des ombres furtives qui arrivent sur les côtés
3/ en vue de l'épingle vous vous concentrez pour réussir un freinage tardif de "derrière les fagots". Il va vouloir freiner encore plus tard; conséquence il va sortir trop large.
4/ quand vous le doubler vous faite une belle virgule si possible en prenant appui sur la paroi. Hé là c'est "in the pocket" le travaille d'intox lui a sapé le moral.

Pas de mental c'est petits j'eunes.

Mais sans oublié le critère numéro 1 : la veille vous lui payez quelques bières et vous le contrariez sur l'utilisation qu'il faut faire d'un GPS. Et là pfuitte > il se liquéfie.

Aller Aurélien rigole, on t'aime
N'oublie pas : y'a pas de bons pilotes, y'a que de vieux pilotes !

il roule a l'économie parce les pneus sont chers ? ou parce qu'il est écolo?

Maxou a écrit : 17 oct. 2017, 11:47

Tomaz à Trous a écrit : 17 oct. 2017, 09:36 Put*** le 3ème tiers ca bourre bien Aurélien... Ca a l'air propre comme pilotage!!

Je vous donne les astuces pour pousser le Bro7 dans ses derniers retranchements et passer devant :
1/ vous vous collez derrière lui et lui sucez................ le Pirelli . Il aime pas se faire sucer le Pirelli
2/ de temps en temps vous accélérez pour revenir à sa hauteur !!!!! Bro7, il est comme les purs sangs il a peur des ombres furtives qui arrivent sur les côtés
3/ en vue de l'épingle vous vous concentrez pour réussir un freinage tardif de "derrière les fagots". Il va vouloir freiner encore plus tard; conséquence il va sortir trop large.
4/ quand vous le doubler vous faite une belle virgule si possible en prenant appui sur la paroi. Hé là c'est "in the pocket" le travaille d'intox lui a sapé le moral.

Pas de mental c'est petits j'eunes.

Mais sans oublié le critère numéro 1 : la veille vous lui payez quelques bières et vous le contrariez sur l'utilisation qu'il faut faire d'un GPS. Et là pfuitte > il se liquéfie.

Aller Aurélien rigole, on t'aime
N'oublie pas : y'a pas de bons pilotes, y'a que de vieux pilotes !

Je pense qu'il n'y a qu'une méthode de valable!!
Encore qu'il ne faut pas tomber sur un voleur de bières!!

Tomaz à Trous a écrit : 17 oct. 2017, 11:53 il roule a l'économie parce les pneus sont chers ? ou parce qu'il est écolo?

Les 2 mon capitaine!
Je me suis rendu compte quand Maxou m'a annoncé le prix du pneu que la gomme revient plus cher que l'essence!!!
90€ pour environ 1000 bornes... Ca va me motivé à rouler plus tranquille je crois...

Lol je confirme Maxou parfois même il finit au fossé.
Oui notre consommation de pneu est assez hallucinante.

Clément Naisse a écrit : 17 oct. 2017, 12:15 Lol je confirme Maxou parfois même il finit au fossé.

Oui c'est vrai et d'ailleurs on attend toujours les photos et vidéo.
Te djieu, Pierrot tu fous quoi ?

mais pourquoi j'ai pas pris la moto

François4205 a écrit : 17 oct. 2017, 12:53

mais pourquoi j'ai pas pris la moto

Parce qu'il fallait qu'elle soit en état pour le HAT!!

Maxou a écrit : 17 oct. 2017, 12:38

Clément Naisse a écrit : 17 oct. 2017, 12:15 Lol je confirme Maxou parfois même il finit au fossé.

Oui c'est vrai et d'ailleurs on attend toujours les photos et vidéo.
Te djieu, Pierrot tu fous quoi ?

Ah je sais pas moi c'était à l ultimate.

Excellente la vidéo!

Tiens la remarque sur les gens qui ont morflé pendant la montée interminable dans la caillasse je m'y retrouve à 200%!
Purée ce jour là... j'ai maudit mon amorto raide comme rocco sous viagra, et mon inexpérience sur cette moto qui partait de l'avant à chaque épingle dans la caillasse.

Maxou a écrit : 17 oct. 2017, 11:47 la veille vous lui payez quelques bières

A mon avis, quelques bière de plus ou de moins... Par contre un bon godet de schnaps en fin de soirée avant d'aller se coucher ça doit pouvoir avoir un effet. Encore faut-il tenir jusque là hein Maxou?

Pti-ju a écrit : 17 oct. 2017, 10:12 En tout cas, ouvrir c'est un vrai métier !

J'ai testé ça il y a 8 jours sur une journée de rando, c'est vrai qu'on s'habitue à pouvoir rouler à son rythme, et de pouvoir péter un plomb de temps en temps . Par contre je comprends maintenant d'autant mieux la frustration de devoir attendre le suivant à chaque intersection... Même quand on roule en tiroir il faut attendre le second!

HS
mais perso j'ai horreur de rouler en tiroir , je trouve ça même dangereux

Bro7 a écrit : 17 oct. 2017, 13:01

François4205 a écrit : 17 oct. 2017, 12:53

mais pourquoi j'ai pas pris la moto

Parce qu'il fallait qu'elle soit en état pour le HAT!!

Effectivement vu l'état après la HAT, elle aurait peut-être pas fais les deux

Dudu.13 a écrit : 17 oct. 2017, 19:40 HS
mais perso j'ai horreur de rouler en tiroir , je trouve ça même dangereux

??

Pourtant technique éprouvée pour éviter des erreurs et perdre du monde en route !
Rappel : le premier et le dernier en change pas. Seul le 2ème s'arrête pour indiquer le bon chemin et repart en avant-dernière position.