ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Salut,

Normalement la grosse Bertha vas se voir greffé une roue 18".

Un grand choix de pneu TT s'ouvre donc.. Mais quel pneu?

Dans l'idéal je cherche deux trains de pneus différents :
un pour du TT pure genre chemin bien gras genre MT21
un autre pour des plus longues balades avec des grosses liaisons routes, un pneu qui ne font pas, par exemple pouvoir faire 2000 km de route et 2000km de TT genre E09

Pas de Mitas ou autre pneu trop dur à démonté 130 ou 140 80

Des avis ?

K60 scout?

Je ne sais pas si tu connaissais déjà mais voici un lien intéressant

https://motard-adventure.com/la-bible-d ... us-mixtes/

Pour ma part j’ai presque usé mon deuxième K60 scout en 140 et j’en suis plus que contant en mode route et chemin, par contre il n’aime pas trop les terrains trop gras.

Je K60 , c'est trop mixte pour moi, j'aime pas cette bande de roulement au milieu...
Je tableau est sympas , je vais étudié ça ...

Le mt21 se fait dans la bonne taille

Sinon les scorpion rallye , Michelin rallye race ou dunlop d908rr ça vaut quoi ça?

Dunlop D908 RR !!!

Je viens de lire un sujet sur TetB . le mt21 reste toujours très bien même en 18" et moin chère !
Je vais en commander un pour l'arrière et finir l'avant comme ça, et j'essaierai les Dunlop au Maroc...

François4205 a écrit : 31 mars 2018, 11:39 Je viens de lire un sujet sur TetB . le mt21 reste toujours très bien même en 18" et moin chère !
Je vais en commander un pour l'arrière et finir l'avant comme ça, et j'essaierai les Dunlop au Maroc...

Le MT21 c'est ce que mon père a pris pour ma 18"

Pimouss a écrit : 31 mars 2018, 21:30

François4205 a écrit : 31 mars 2018, 11:39 Je viens de lire un sujet sur TetB . le mt21 reste toujours très bien même en 18" et moin chère !
Je vais en commander un pour l'arrière et finir l'avant comme ça, et j'essaierai les Dunlop au Maroc...

Le MT21 c'est ce que mon père a pris pour ma 18"

J'ai été voir pour les prix chez mon mécano, c'est presque le double pour un Dunlop, le Pirelli sera très bien

Ouai mais le dunlop n'est pas un pneu pour la boue.
Il est monté sur les gros twin katoche adventure...
C'est un pneu pour le sec, poussière, sable, cailloux.
Et il doit avoir une meilleure tenue dans le temps, comparé au mt21
Notamment grâce aux pavés centraux en croix, qui doivent s'arracher moins vite...
On peut lire pas mal de sujet dessus mais souvent en anglais!