ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour
Petite surprise au retour de la concession lorsque tout fier je l'a montre à mon voisin motard ...
Il monte dessus et me dit : " pas top l'ajustage !?!"

Et à ma surprise je m'aperçois que le clip de carénage semble cassé :(
Petite photo et envoie au concessionnaire ...

Vous pensez que je peux demander un carénage neuf ??

Ça parait logique de le remplacer, vu que c'est impossible de le réparer.
Mais c'est vraiment cassé ? Ou simplement mal remonté.

J'ai pas osé le démonter ... mais le clip n'a pas l'air complet, ça fait juste une sorte de virgule et pas un U fermé ... une sorte de L quoi...

N'y touche pas , ce serait royal pour refuser la prise en charge.

Salut voisin,
Personnellement je n'aurais aucune hésitation, direction le concessionnaire.
Après, chacun fait comme il veut....

(Oups, grillé par le père Quasimoto qui m'a fait l'intérieur)

Impératif ! Comment peut-on livrer une machine avec un morceau cassé

Pareil appel la concession ou retourne les voir
Sans rien démonter.
Peut être mal emboîté mais laisse les faire.

Voici une photo du clip en question. Difficile à casser; je pense que c'est mal emboité.

Si tu regardes sur mes photos le clip ne semble pas plein ... la version Adventure Sports est peut être différente ??

C'est la version standard sur la photo.

Mais Piwi, c'est une Adventure

De plus, si on clique sur la photo de Piwi74 puis que l'on zoom, on s'aperçoit nettement que l’ergot du bas est manquant, brisé net !
On distingue bien une trace grise sur le carénage qui doit correspondre à la zone de rupture de l'ergot.
Je n'habite ni Las Vegas, ni Miami et encore moins Manhattan mais le détective Gédéon dit : c'est cassé !

Pour moi, c'est retour à la concession,en commençant...euh...gentil !

Géd

+1

Gedeon a écrit : 01 avr. 2018, 23:50 De plus, si on clique sur la photo de Piwi74 puis que l'on zoom, on s'aperçoit nettement que l’ergot du bas est manquant, brisé net !
On distingue bien une trace grise sur le carénage qui doit correspondre à la zone de rupture de l'ergot.
Je n'habite ni Las Vegas, ni Miami et encore moins Manhattan mais le détective Gédéon dit : c'est cassé !

Pour moi, c'est retour à la concession,en commençant...euh...gentil !

Géd

Mince, je ne savais pas que la photo pouvais être zoumée à ce point. C'est évident que c'est cassé. C'est bien dommage, d'autant plus qu'à cet endroit c'est un des plus beau assemblage que j'ai vu sur une Africa twin.
Piwi, dévisse la vis noire visible sur ta photo (ce n'est pas clipsé) et tu pourras plus écarter le flanc de la pièce noire

Affirmatif !

ObiOne a écrit : 02 avr. 2018, 12:08 ...
Piwi, dévisse la vis noire visible sur ta photo (ce n'est pas clipsé) et tu pourras plus écarter le flanc de la pièce noire

Surtout pas !!!

Retour en concession SANS RIEN toucher !

Mince, ma garantie a déjà sauté, j'ai déjà dévissé les 4 vis du couvercle !

alors, petit tour à la concession, prises de photos et en attente de la prise en charge par Honda... normalement pas de soucis selon le gentil concessionnaire :-)
je vous tiens au jus !

Premier plein aussi avec mon Adventure et premier nettoyage : ça fait plaisir :-)

Super... si d'aventure tu avais la possibilité d'assister au démontage, prends des notes/photos, STP, le carènage de nos belles bleues est de toute évidence monté différemment de ce que nous avons l'habitude de voir. Faut-il soulever le bas du flanc pour déclipser l'endroit où c'est cassé, etc...?
J'ai essayé de glisser une lamelle fine (mais rigide, genre radio) entre les deux pièces, mais rien à faire, l'assemblage est très ferme.

hello,
De retour de ma révision des 1000km, Honda a remplacé le carénage avec la patte cassée. Sauf que le technicien (pourtant juste sortie de formation Honda pour l'Adventure Sports) a rayé au remontage le carénage neuf :-(
donc ils ont pris un carénage sur une autre moto neuve :/

Le responsable de l'atelier n'a pas voulu que j'assiste au démontage ! J'ai trouvé ça limite !! Mais le technicien a commencé à m'expliquer la procédure ... ça n'a pas l'air simple !! Il m'a avoué qu'il avait cassé plusieurs clips d'origine très fragile en formation !

J'ai les feux additionnels à installer ... pas envie de me lancer dans cette aventure !

Qui a déjà mise à nue sa belle ?

Oui, j'ai démonté les 2 côtés pour passer mon branchement de GPS. Pas de grandes difficultés, il faut juste être précautionneux et savoir quel type de clip et où ils se trouvent avant de tirer comme une brute. Je me suis servi de la RT ETAI de l'AT standard. Quelques différences mais la majorité des clips sont identiques (sauf ceux de l'avant qui sont remplacés par des vis (beaucoup plus pratique)

pour répondre a PIWI y a beaucoup de garage qui ne donne plus accès a leurs ateliers aux clients (surtout les gros bouclarts)

Job a écrit : 23 avr. 2018, 11:41 pour répondre a PIWI y a beaucoup de garage qui ne donne plus accès a leurs ateliers aux clients (surtout les gros bouclarts)

ça leur évite d'étaler au grand jour le fait qu'ils bossent comme des sagouins et qu'ils facturent des opérations non faites!

Perso je pense qu'ils bossent bien ... ce que je ne comprends pas c'est qu'ils sont surchargés de boulot et en refusent même tous les jours ... alors expliquer à un client comment démonter les carénages proprement ... ça leur permettrait de se recentrer sur leur cœur de métier : la mécanique ?

Bref ... un peu déçu quand même de ne pas avoir trop d'infos dessus ...
Pour l'instant peu de temps pour m'y consacrer ... je préfère rouler !!

J'ai démonté le carénage gauche (et il y en a un petit noir en plus derrière), j'ai pas trouvé de difficulté pourtant suis pas un pro , mais j'ai pris mon temps et pas forcé et regardé avant de faire des conn****es
Sauf qu'il me restait 4 vis à la fin
J'ai rien cassé mais comme ça me plaisait pas d'avoir du "rab", j'ai démonté le droit pour comparer, du coup j'en ai retrouvé 2
Tant pis ça bouge pas, mais à l'occasion j'y prendrais plus de concentration pour remettre celles manquantes

Sinon c'était pour mettre la prise 12 V qu'un pote m'a donnée, j'ai juste acheté un porte fusible étanche à 1,05€, c'est mieux que les xxx€ de chez M'sieur Honda