Garde embrayage crf 1000
Posté : 07 avr. 2018, 10:49
Salut les twinistes,
J'étais l'heureux possesseur d'une transalp 600 puis d'une 700, une nc 750 x et j'ai finalement acheté une crf1000, elle a 2250kms aujourd'hui je ressent comme une différence de garde d'embrayage entre la garde moteur froid et la garde moteur chaud. Je n'avais pas remarqué cela sur les autres.
En gros à froid tout nickel, à chaud je donne des a coups lorsque je change les rapports sur les 1 2 3.
Une fois moteur chaud il y a comme un bruit de mécanique "pièces en mouvement" (au niveau cloche embrayage) lorsque je debraye celui-ci s'arrete lorsque j'embraye point mort le bruit de pièces en mouvement reviens.
Merci de vos retours d'expérience avec ce modèle boîte mécanique.....et bonne route pour ceux qui roule ce week end.
J'étais l'heureux possesseur d'une transalp 600 puis d'une 700, une nc 750 x et j'ai finalement acheté une crf1000, elle a 2250kms aujourd'hui je ressent comme une différence de garde d'embrayage entre la garde moteur froid et la garde moteur chaud. Je n'avais pas remarqué cela sur les autres.
En gros à froid tout nickel, à chaud je donne des a coups lorsque je change les rapports sur les 1 2 3.
Une fois moteur chaud il y a comme un bruit de mécanique "pièces en mouvement" (au niveau cloche embrayage) lorsque je debraye celui-ci s'arrete lorsque j'embraye point mort le bruit de pièces en mouvement reviens.
Merci de vos retours d'expérience avec ce modèle boîte mécanique.....et bonne route pour ceux qui roule ce week end.