ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Non ce n'est pas le titre d'un film d'horreur mais en réalité j'ai un vrai problème.
Au bout de 15/20 min de route je ressens dans la main droite une sorte de gène, un engourdissement de ma main qui ne part pas facilement.
Je ressens ca depuis un moment. Est ce que ca parle à quelqu'un ?

souvent canal carpien

Ou un blocage de nerf, par rapport à une hernie discale

Sur toute mes motos j utilise un accessoire,

«  poignée moto papillon «  sur internet.

Tu accélères sans avoir à serrer la commande.

Philippe

Merci des réponses.
Ce qui me gene c'est que j'ai jamais connu ca avant cette moto ?? Bizarre non?
Est ce que cela pourrait venir de la position d'origine du guidon ?

Fort possible. Tu pourrais essayer de mettre de pontets. Rehausse simple ou avec déport du guidon de 2cm vers l'arrière. C'est une position nettement plus relax.

Quasimoto a écrit : 14 avr. 2018, 21:13 Fort possible. Tu pourrais essayer de mettre de pontets. Rehausse simple ou avec déport du guidon de 2cm vers l'arrière. C'est une position nettement plus relax.

moi j'ai plutôt fait l'inverse, basculé le guidon vers l'avant ce qui me place le poignet plus dans l'alignement main-bras.

Le recul de la base de fixation du guidon n'empêche en rien ton réglage. La rotation du guidon reste le choix du pilote...

Je vais essayer de basculer un peu le guidon. Mais comment ne pas faire de betises ?

Poignet de gaz à tirage court, ton poignet travail moins

Syndrome du canal carpien... pas grave mais gênant.

Tsok a écrit : 14 avr. 2018, 23:29 Je vais essayer de basculer un peu le guidon. Mais comment ne pas faire de betises ?

Salut
Si tu souffres de ce symptôme (à valider avec un toubib ou un praticien), regarde sur le net, tu trouveras plein d'infos utiles, notamment ce qu'il faut éviter (poignet "cassé", vibrations, position répétitive ou maintenue,....) et les mouvements à faire.
Dans mon cas, outre les mouvements de kiné simples, une bonne position du guidon et du bonhomme sur la bécane est la première chose à faire.
Cela m'a évité le passage par la case "chirurgie".

J'en souffre depuis quinze ans de façon très variable suivant la moto et la position de conduite mais aussi suivant le blouson que je mets et le serrage du poignet ainsi que le modèle des gants.Il ne faut surtout pas être serré et changer fréquemment de position du poignet et tout ira mieux.Sur l'Africa Twin j'ai peu de problèmes de canal carpien , comme sur ma GS LC précédente alors que j'en ai beaucoup souffert sur une 1150 RT et une 1200 RT.

Franck

J'ai basculé le guidon de manière à avoir les poignets droits. De + je ne serre jamais la poignée avec le pouce, j'utilise le serrage de la paume. Depuis plus de soucis.

Pour savoir si tu as un "carpien" il te faudra consulter un neurologue. Lui seul te fera unEMG (électromyogramme).
Ensuite selon les vitesses constatées, tu auras un diagnostic.

Après selon l'atteinte, tu peux envisager des infiltrations de corticoïdes .....ou pas.

Syndrôme très très fréquent......

J'ai été opéré des deux mains (canal carpien) en fait Si tu arrives à discerner, ou cibler où sont les fourmis voir l'engourdissement de la main ça pourra t'aider : deux solutions si ça se situe entre le pouce et l'index (on appel ça la pince) c'est le canal carpien, si ce sont les 3 autres doigts ça vient du coude. Voilà !

Merci pour les réponses, je vais déja modifier le guidon avant de me faire opérer.
je vous tiens au jus

Tsok a écrit : 15 avr. 2018, 23:51 Merci pour les réponses, je vais déja modifier le guidon avant de me faire opérer.
je vous tiens au jus

J'ai tout essayé comme tu vas le faire, le guidon, les cocottes, je n'arrivais même plus à mettre les clignotants et la nuit quelques fois ça me réveillait.
Je suis passé à la chirurgie, franchement, 5mn ça a duré, endormi que l'avant bras et la main, et depuis c'est comme avant, gaz sans fourmis...

Lorsque je fais un voyage à moto de plus de trois ou quatre jours, il m'arrive de finir le voyage avec la main droite en permanence insensible, "morte", cotonneuse et d'être réveillé la nuit par la douleur mais, comme le reste de l'année c'est très supportable, je n'ai pas encore éprouvé le besoin d'aller voir un toubib pour si peu.

Il peut y avoir diverses raisons ... canal carpien, comme déjà évoqué mais aussi hernie discale qui provoque ce type de pb.
En ce qui me concerne, c'est la seconde solution qui "m'embête" ...
J'avais abaissé légèrement vers l'arrière le guidon pour m'éviter les fourmillements et les douleurs mais à force, ce sont les épaules et cervicales qui prenaient
J'ai monté des pontets déportés pour avoir les bras moins "allongés", résultat c'est vraiment mieux pour les épaules et les cervicales, sans parler d'une meilleure aisance pour se faufiler du fait du guidon plus proche de moi ... La contre partie c'est que c'est maintenant le poignet droit qui devient douloureux
En conclusion, il n'y a à mon avis pas de solution miracle et qui dure lorsqu'on a des soucis de ce type ... à part une chirurgie pour le long terme.
Mais encore faut-il en avoir envie
J'endure pour le moment en cherchant un moyen d'améliorer les choses dès que ça se dégrade ... Et quand ce sera vraiment plus supportable, j'envisagerai sérieusement la chirurgie (mais s'agissant des cervicales, le plus tard possible )

Capdefra a écrit : 16 avr. 2018, 09:53 Lorsque je fais un voyage à moto de plus de trois ou quatre jours, il m'arrive de finir le voyage avec la main droite en permanence insensible, "morte", cotonneuse et d'être réveillé la nuit par la douleur mais, comme le reste de l'année c'est très supportable, je n'ai pas encore éprouvé le besoin d'aller voir un toubib pour si peu.

Le risque étant de consulter trop tard ...

Il faut aussi éviter que les avants bras remontent de trop avec un guidon placé trop haut, cela peut freiner la circulation sanguine

Certains en Harley se préparent des jours très douloureux alors!

T'as déjà essayé de rouler 1h comme ça ?

En déconnant un peu moins, il m'est arrivé aussi d'avoir des fourmillements dans la main droite sur l'@T, chose que je n'avais pas sur la NC750X avec une position légèrement plus en appui sur le guidon, d'où ma réflexion

Ou alors c'est que l'on met trop dans le coin !