ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

hello
a l'aide
hier, petit tour de moto dans nos montagnes ( rd 07 de 1994)
impossible de démarrer ma mamie, poussette de rigueur , elle repart....
après plusieurs essais dans une descente, même technique pour la faire redémarrer
puis en roulant, le trip master se met a 000, s’éteint puis clignote,..... le moteur reste allumé mais ne monte pas dans les tours...alterne entre prend et perd des tours
le compte tours lui aussi se met a déconner
impossible de redémarrer, les voyants s'allument pour autant
ce matin, 12h après, plus aucun voyant
les connectiques du régulateur ne sont pas cramés

que faire, par quoi commencer ?

merci d'avance

Cosses de batterie bien serrées ?

cosse de batterie desserre a voir aussi fusibles ou batterie hs

je pensais au regulateur, cdi....?
je constate que la batterie est complètement déchargée

Vérifier la batterie , c'est quand même la base ....

oui mais je pense qu'un élément la décharger lors de ma panne car elle fonctionnait très bien auparavant et que j ai roulé 300 kms en 2 jours

Si c'est une simple décharge tu t'en sors bien.
Une batterie lâche d'un coup sans prévenir. Tu coupes le moteur, un quart d'heure après plus moyen de redémarrer , tu te retrouves en rade à cause de la batterie qui est morte.

je ne pense pas que la batterie soit à l'origine du problème car une fois démarré.....
la moto merdait totalement des a coups, voyants , compte tour...

une mauvaise masse

Régulateur : tension de charge à vérifier impérativement.

Et évite de rouler en attendant...

Vérifies ton contacteur de Neiman

L'utilité d'avoir un voltmètre permanent est utile dans ce cas là

Comme d'hab
Verifies aussi les fiches sous le cache rouge du relai de demarreur
C'est un classique , ça a souvent tendance à charbonner là dessous

Récap des vérifs à effectuer:

Mauvaise masse
Régulateur
Contacteur de Neiman
Fiches relais de démarreur

Par ordre de probabilité à non avis

Masses (sur batterie et sous le reservoir)
Fiches du relai de demarreur
Regul et ses fiches ( tres courant , mais d"après la description ça ne parait pas etre ça)
Contacteur de Neiman

ok merci pour vos réponses
je vous tiens informé

Sans oublier le coupe-circuit !!!

après contrôle de la batterie, celle ci s’avère HS
changement de batterie, la moto démarre
le compte tour ne fonctionne plus les lumières avant et arrières sont grillées
le klaxon et les clignotants fonctionnent
questions:
d ou peut provenir la panne, la batterie hs est elle une conséquence de la panne ?

Il faut vérifier la tension moteur tournant ...
Ça ressemble à une surtension très classique . Régulateur HS.

Le régul a cramé la batterie, le CDI etc...

Regul HS

Arrêtes tout de suite, tu vas de nouveau cramer ta nouvelle batterie

pour le régulateur H.S.

régulateur et batterie changés
les ampoules changées
tout fonctionne sauf le compte tour
je reviens à la pêche des renseignements
merci

Vérifie ton CDI