ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

lequel vous me conseillez dans la jungle des gps? garmin 340, 345, 660, monterra, ....... ou autre .

je cherche une occasion sur lbc....

Dommage que Vieux Motard ne soit plus ici, il avait un Garmin 660
Les Garmin lisent les GPX

345 lm comme moi

Clément Naisse a écrit : 26 avr. 2018, 15:10 345 lm comme moi

Dudu en a été dégoûté de celui-ci.
Et c'est vrai que je ne sais pas si c'était dû à son modèle, mais il ramait grave!

J'ai le 340 qui va bien.

N'importe quel Garmin lira très bien les traces!

C'est ton budget et ta vue qui vont définir lequel il te faut!

GPS du baroudeur, avec support touratech ?
https://www.leboncoin.fr/vi/1383804259.htm/

Le GPS Garmin GPSMAP a été abordé par VM aussi, ici : viewtopic.php?f=2&t=4901&p=123974&hilit=gpsmap#p123974
Ou bien là :
viewtopic.php?f=24&t=1037&p=159164&hilit=gpsmap#p159164

Bro7 a écrit : 26 avr. 2018, 15:13

Clément Naisse a écrit : 26 avr. 2018, 15:10 345 lm comme moi

Dudu en a été dégoûté de celui-ci.
Et c'est vrai que je ne sais pas si c'était dû à son modèle, mais il ramait grave!

J'ai le 340 qui va bien.

N'importe quel Garmin lira très bien les traces!

C'est ton budget et ta vue qui vont définir lequel il te faut!

il y a du 340 et du 345 sur lbc.... il est facile de prise en main et compréhension des parametrages le 340 bro? et le 345 clement, il est comment? tu me feras une formation accelérée bro au meeting?

j'ai réussi à lui charger un fichier GPX dedans c'est déjà pas mal faut que je voi pour y mettre un autre fond de carte

j'ai dit une bêtise c'est un 340 LM

Pas de soucis!

Le 340 et 345 sont identiques, le 345 est un poil + récent et à quelques options en + comme le calcul d'itinéraires par routes sinueuses, entre autre.
Ce qui me fait peur, c'est que le 345 a des performances identiques au 340 mais avec + d'options, c'est peut-être ce qui le rend + lent!

Pour la prise en main, ce sont les + faciles des Garmin même si Garmin n'est pas super fort pour faire des choses très intuitives.
Mais avec un peu d'utilisation et Basecamp, on s'en sort très bien!

J'aurai besoin d'une initiation sur le sujet au meeting car maintenant j'ai des traces et j'ai un garmin 2545LM mais je ne m'y suis jamais intéressé car je suis (du verbe suivre)

un 390 à 230 roros, c'est honnete ça non? ou un 340 à 210 euros?

Joe82 a écrit : 26 avr. 2018, 15:50 un 390 à 230 roros, c'est honnete ça non?

Si le pack est complet, ça va!
C'est à dire tous les supports, le câble batterie, le câble USB,....
La seule différence avec le 345 est que tu dois avoir les bouchons de valve électronique pour avoir ta pression indiquée sur le GPS.
J'espère juste que ça ne fera pas comme celui de Dudu...

http://www.01net.com/tests/garmin-zumo- ... 21997.html

Le contenu de la boite:
https://buy.garmin.com/fr-FR/FR/p/138275#box

Rien à redire sur mon 340LM. Ça marche bien. Tu peux déjà commencer à te pencher sur basecamp si ce n'est pas encore fait.

je pense que pour les 345 et les plus récents ,
ils ont du gamberger afin qu'on ne puisse plus mettre certaines cartes
gaffe donc
sinon pour le moment je découvre mon Globe qui à l'air de convenir ,
moins fluide cependant qu'Iphigénie mais il fait le job

il y a quelqu'un sur fontainebleau?

J'ai modifié ton titre, car ça portait à confusion

lire les gpx c'est bien mais les zumo le lisent que 500 pts dans les gpx. (le mien est un 310)
ce qui oblige de retracer les tracés, en tirant au plus cours. ( virage à 0,1,2 points max et faire des ligne droite)
Pour une journée de 250km, j'arrive assez vite à 5/10 fichiers.

Et ça dans les fiches ou données techniques chez garmin, on ne trouve pas facilement le nombre de points maxi par gpx pour les gps garmin.

Je passe par fontainebleau dimanche soir tard et avec ma moitié, ma mère... etc.
Je pourrais pas m'arrêter Joe.

Sur la plupart des Garmin, c'est 500 points pour un itinéraire et 10 000 points pour une trace me semble t'il.
En tous cas, c'est certain que ce n'est pas seulement 500 pts pour une trace sur le Zumo 340.

Je fais mes tracés en itinéraire sur Basecamp que je transforme en trace, c'est ultra précis au niveau de la trace mais avec des milliers de points! Et je n'ai jamais eu de soucis en ne dépassant pas 10 000 points.

il y a aussi, chez Garmin, le Montana 610 qui va très bien, il est plutôt orienté TT mais il fait aussi je job sur route

Un smartphone lit aussi les traces GPX avec l'application gratuite GPX Viewer.

https://play.google.com/store/apps/deta ... .gpxviewer

Lee a écrit : 27 avr. 2018, 19:46 Un smartphone lit aussi les traces GPX avec l'application gratuite GPX Viewer.

https://play.google.com/store/apps/deta ... .gpxviewer

Oui mais pas étanche, connection mini usb qui lâche, gestion des traces pas vraiment possible...
Le vrai GPS moto est quand même le plus adapté et le prix pas forcément + cher qu'un smartphone.

Mon trekker est étanche, tu peux arriver à le garder en charge sans passer par la prise usb maintenant le soucis c'est de faire un support adapté à tout cela.
Donc oui c'est clair que pour la moto TT vaut mieux opter pour le GPS adapté

Bro7 a écrit : 27 avr. 2018, 19:51 Oui mais pas étanche, connection mini usb qui lâche, gestion des traces pas vraiment possible...
Le vrai GPS moto est quand même le plus adapté et le prix pas forcément + cher qu'un smartphone.

Mon smartphone Nexus 6 flambant neuf m'a coûté $210.00usd (moins qu'un GPS moto). Pour le rendre étanche à l'eau, je met un sac de plastique à la bonne dimension. 20 sacs pour un Euro

Un GPS de voiture aura les mêmes problèmes pour le même prix. Dans les GPS de moto, alors on peut au moins doubler les prix.

Je pense qu'au delà des arguments pour ou contre, ça reste le choix personnel.

Bro7 : Merci pour l'info, je vais tester pour etre sûr et pour voir.

Et +1 avec toi pour tout ce que tu sur les smartphones.
D'ailleurs les smartphones ne sont pas fait pour rester avec l'écran allumé à longueur de temps.
En plus dans un sac étanche ça chauffe encore plus ....
Et la batterie, elle prends une claque en durée de vie !
D'ailleurs, meme un smartphone deux fois moins cher, il dure combien de temps !?
Les miens durent 3ans en général. le GPs lui, pourra faire bien plus !

Le smartphone pour moi, c'est dans la poche avec de la batterie + les cartes hors ligne + le tracé.
En cas de problème, tu peux téléphoner ou consulter la carte. trouver un detour, un resto, une station, etc.

Je rajouterai qu'un GPS moto est aussi étudié pour encaisser des chocs et des vibrations