ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

J'ai démonté la béquille pour faire souder une plaque plus large.
J'en ai profité pour virer le témoin de béquille, qui fonctionnait très bien, mais avec l'ancienne africa j'avais été embêté, et je sais qu'un jour ou l'autre j'aurais eu un soucis aussi avec celui là.
Et puis j'oublie jamais ma béquille toute façon

Bref
Quand on démonte il y a 3 fils : 1 vert, 1 vert et blanc et un jaune et noir.


Après quelques tests (démarrer et passer la première pour voir si ça cale), il s'avère qu'il faut connecter les 2 fils verts et laisser le jaune tout seul.


Ensuite j'ai étamé les 2 fils verts et raccourci le jaune.


Et puis je remet le tout dans la gaine et j'ajoute un bon bout de scotch.


voilà

Pourquoi avoir démonter ta béquille pour souder la plaque ? Mieux vaut souder la plaque directement, béquille en appui sur un sol plat.. je comptais faire comme ça en tout cas
Tu mets une plaque d'inox ?

attention, si soudure direct sur la becane, je crois bien qu'il faut deconnecter la batterie pour eviter des soucis electrique !!! tout du moins il me semble !!!

Yéti 05 a écrit :attention, si soudure direct sur la becane, je crois bien qu'il faut deconnecter la batterie pour eviter des soucis electrique !!! tout du moins il me semble !!!

Oui, c'est mieux

Niquedouille a écrit :Pourquoi avoir démonter ta béquille pour souder la plaque ? Mieux vaut souder la plaque directement, béquille en appui sur un sol plat.. je comptais faire comme ça en tout cas
Tu mets une plaque d'inox ?

c'est ce que j'ai fait

Le Jardinier a écrit :J'ai démonté la béquille pour faire souder une plaque plus large.
J'en ai profité pour virer le témoin de béquille, qui fonctionnait très bien, mais avec l'ancienne africa j'avais été embêté, et je sais qu'un jour ou l'autre j'aurais eu un soucis aussi avec celui là.

Pourquoi avoir coupé? tu aurais pu faire un pontage sur le connecteur, et te garder la possibilité de remettre en origine

Salut

ce code couleur est il aussi valable pour les autres AT ?

Pour les couleurs il suffit de regarder les schémas électriques !!!

Et pour shunter au connecteur !

Niquedouille a écrit :Pourquoi avoir démonter ta béquille pour souder la plaque ? Mieux vaut souder la plaque directement, béquille en appui sur un sol plat.. je comptais faire comme ça en tout cas
Tu mets une plaque d'inox ?

Salut
Pour 2 raisons pratiques :
- j'ai pas de poste à souder et toute façon je serais pas assez doué pour faire qqch de propre.
- j'ai un gars qui m'a fait la chape qui veut bien me le faire et je me voyais pas lui emmener la moto en entier juste pour une petite plaque.
Je sais pas ce qu'il va me mettre comme métal, mais je pense pas que ça sera de l'inox.

Dode38 a écrit : Pourquoi avoir coupé? tu aurais pu faire un pontage sur le connecteur, et te garder la possibilité de remettre en origine

Ben parce que je savais pas qu'on pouvait le faire
Et puis même maintenant que je sais, je vois pas comment tu ferais le pontage.
J'ai enlevé la pièce comme ça je gagne au moins 50g (ça fera plaisir à Merzouga)

Le Jardinier a écrit :Et puis même maintenant que je sais, je vois pas comment tu ferais le pontage.

avec un trombonne

Niquedouille a écrit :

Le Jardinier a écrit :Et puis même maintenant que je sais, je vois pas comment tu ferais le pontage.

avec un trombonne

En fait j'ai pas réussi à enlever de connecteur, pour moi la connexion est sertie dans le témoin de béquille

il fallait suivre ton câble il y a un petit connecteur à l'autre extrémité

Tu aurais donc pu enlever l'ensemble et gagner encore quelques grammes

Pièce n° 1

Le Jardinier a écrit :Et puis je remet le tout dans la gaine et j'ajoute un bon bout de scotch.

j'ai comme l'impression que l'eau va rentrer dans ta gaine et stagner au fond

Faut remonter plus haut que le repose-pied.

sinon tu bourre de graisse dielectrique et tu met une gaine thermo, et on en parle plus

Dode38 a écrit : il fallait suivre ton câble il y a un petit connecteur à l'autre extrémité

Et tu pouvais pas le dire avant ???

Ted47000 a écrit :j'ai comme l'impression que l'eau va rentrer dans ta gaine et stagner au fond

Pour ça faudrait que je fasse un passage de gué, et c'est vraiment pas mon genre

Niquedouille a écrit :sinon tu bourre de graisse dielectrique et tu met une gaine thermo, et on en parle plus

Ouais n'en parlons plus, j'suis pas doué, j'suis pas doué.
Le post aura au moins servi a savoir qu'il faut shinter les 2 fils verts
Et puis maintenant vous savez ce qu'il ne faut pas faire

Et pour shunter au connecteur ! c'est ce que j'ai fait.

J'ai enlevé la pièce comme ça je gagne au moins 50g (ça fera plaisir à Merzouga)

Avec les fils tu aurais gagné 55 grammes

Merzouga1965 a écrit :Et pour shunter au connecteur ! c'est ce que j'ai fait.

J'ai enlevé la pièce comme ça je gagne au moins 50g (ça fera plaisir à Merzouga)

Avec les fils tu aurais gagné 55 grammes

Et des futures emmer*es électriques en moins aussi

Et cela évite un problème qui peut arriver en TT

Et c'est du vécu, mais sur une KTM

Imaginez un saut et la béquille qui se déplie à la réception, juste assez pour que cela coupe le contact

Pour gagner du poids, vu que ça sert plus à rien, tu vires aussi le témoin et son support !
( c' est ce que je vais faire sur la mienne )
En plus, ce sera moins moche au tableau de bord !

Dode38 a écrit :Et cela évite un problème qui peut arriver en TT

Et c'est du vécu, mais sur une KTM

Imaginez un saut et la béquille qui se déplie à la réception, juste assez pour que cela coupe le contact

suffit de mettre une sangle pour maintenir la béquille, comme sur une enduro

Midi134 a écrit :Pour gagner du poids, vu que ça sert plus à rien, tu vires aussi le témoin et son support !
( c' est ce que je vais faire sur la mienne )
En plus, ce sera moins moche au tableau de bord !

Sur la 03 il est à part, mais sur la 07 il est dans un boitier avec un tas d'autres témoins, donc impossible

Pour info, je suis quand même aller finir le boulot correctement, et le connecteur est le vert à gauche ;

Le Jardinier a écrit :Pour info, je suis quand même aller finir le boulot correctement

Mais pas proprement!!!

et ton conecteur de régulateur, tu le laisse ??
C'est une autre AT ? Je croyais que tu avais un MOSFET ??

Tomaz à Trous a écrit :et ton conecteur de régulateur, tu le laisse ??
C'est une autre AT ? Je croyais que tu avais un MOSFET ??

c'est bien un mosfet