ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Salut à tous, j'ai passé il y a 2 semaines les 100 000kms (yahou le compteur est tout neuf) et ça fais depuis que je l'ai qu'elle bouffe de l'huile mais là ça s'empire, au début ça devais être un petit appoint mais maintenant c'est un truc du genre 800ml pour 1000kms donc c'est un peu chiant, à mon avis elle a dû être maltraitée avant que je l'achète. Mon échappement est tout noir bien sûr sinon c'est pas drôle mais ce qui es bizarre c'est qu'elle ne fume pas, j'ai toujours entendu dire qu'un moteur qui bouffais de l'huile fumais.
Alors à votre avis c'est plutôt les joints de queue de soupape ou ma segmentation qui fatigue? La segmentation j'y crois pas trop puisqu'elle marche nickel mais bon je me dis qu'au kilométrage qu'elle à ça peux peut être fatiguer un peu, après j'ai pas le compressiomètre.

Expérience vécue, M'mâ, RD04 avec 180'000km passés, consommait un peu d'huile, de façon aléatoire.
Donc, sur les bons conseils glanés içi-même, je décide de changer les joints de queues de soupapes à l'aide de la bougie magique.
Verdict: Une fois tes culasses sous pression, si l'air sort par les conduits d'admission ou d'échappement c'est les joints de soupapes (avec un p'tit rôdage des sièges), pô grave!
Si la compression fuit par l'orifice de remplissage d'huile, c'est la segmentation.
Ma bécane marchait bien, mais depuis que j'ai fait ce rôdage de sièges de soupapes... 'Tain elle envoie! Et plus de conso d'huile

Je vais suivre ce fil.
Ma 07a consomme de l'huile aussi et de plus en plus. Mais je la maltraite volontairement...

Et comment tu t'en rends compte que l'air sors par tel ou tel endroit?

La mienne je la "maltraite" aussi mais bon j'attends qu'elle sois chaude pour lui tirer dedans si j'ai besoin alors je dirais que non

A 100 000, très probablement joints de queues de soupapes. Trouve un compressiomètre ( pas cher sur bay bay) Tu mesure, puis tu mets un peu d'huile dans les cylindres, tu re mesures, si ca remonte, c'est segments, sinon c'est joints ! Mais a 100 000, 99% que ce soit tes joints

Les segments c'est généralement vers quel kilométrage?
Merci pour l'astuce j'essaierai de me degotter ça

J'ai fais le changement de joint plusieurs fois sur // moteurs sans succès Marquand...

La seul façon de savoir si tes segments sont usés c’est d’ouvrir le haut moteur et de mesurer, car avec un compressiometre, si les soupapes sont fuyards, ça te faussera ta mesure.

Tu peux commencer par tes joints de soupapes, et si ça ne résout pas ton problème, alors partir sur une ouverture du haut moteur, avec changement des segments et rodages soupapes.

Je vais voir. Vu que je vais ouvrir pour les joints de soupapes et vu le kilométrage pour être tranquille je vais changer la distri comme ça elle sera repartie pour 100 000kms sans soucis

Pour la distri faut juste mesurer les témoins. Inutile de changer si elle est bien dans les clous !

en principe ça ne vient pas des joints de queues de soupapes
ça vient plutot des segments

tu peux changer tes joints de queue de soupapes sans sortir le moteur!
dans tout les cas ça sera fait si tu demontes pour la segmentation...

moi je l'avais fait aussi sans déculasser
(sans succé d'ailleurs)
en enfilant de la cordelette dans le trou de bougie et en remontant le piston
ps: ne pas faire tomber le bout dedans

Salut à tous. Perso je suis dans le même cas que ticaillou76, avec une RD03 de 85mkm, qui fume pas, mais qui bouffe près d'1l/1000km. J'ai changé les marques, grades, bof....je roule 2000km/an et quand je vois les dernières remarques des connaisseurs sur les joints-segments, je me demande si l'effort est valable? Un jour si j'ai le courage, comme certains ont su le faire. Mais mon @T me satisfait, je remets mon niveau d'huile à chaque plein certes...

Xav05 a écrit : 13 juil. 2018, 19:40 Salut à tous. Perso je suis dans le même cas que ticaillou76, avec une RD03 de 85mkm, qui fume pas, mais qui bouffe près d'1l/1000km. J'ai changé les marques, grades, bof....je roule 2000km/an et quand je vois les dernières remarques des connaisseurs sur les joints-segments, je me demande si l'effort est valable? Un jour si j'ai le courage, comme certains ont su le faire. Mais mon @T me satisfait, je remets mon niveau d'huile à chaque plein certes...

Dans ton cas, pas sûr que ce soit rentable de refaire la segmentation (coût entre 500 et 1000€ suivant si fait par garage ou pas), si tu controle régulièrement l’huile, ça ira.

Pour info j’ai refait mon moteur à 100 Mkm, segmentation était à la limite, chemise encore dans les côtes.
Je fais plus de 10Mkm/an et elle ne bouffe plus une goute d’huile.

ticaillou76 a écrit : 13 juil. 2018, 06:56 Et comment tu t'en rends compte que l'air sors par tel ou tel endroit?

Avec la bougie magique (vieille bougie percée, embout de raccord d'air comprimé soudé au bout), tu mets ton cylindre sous pression.
Dans mon cas (je précise içi que je ne parle que du cas de M'mâ, hein!) sur le cylindre avant tip-top, j'au pu changer les joints tranquillement.
Sur le cylindre arrière, la cata! J'entendait l'air sortir, et en vérifiant, cet air fuyait par les conduits d'admission et d'échappement.

Le conseil reçu à l'époque (TiTi ou Stefter?) était de bien vérifier:
Si l'air fuit par les conduits de culasse, ouf, c'est les joints et les sièges de soupapes.
Si tu sens une fuite d'air par l'orifice de remplissage d'huile, c'est les segments.

Je précise encore que ça n'engage que ma propre expérience...

En souhaitant que ça te serve

Xav05 a écrit : 13 juil. 2018, 19:40 Salut à tous. Perso je suis dans le même cas que ticaillou76, avec une RD03 de 85mkm, qui fume pas, mais qui bouffe près d'1l/1000km. J'ai changé les marques, grades, bof....je roule 2000km/an et quand je vois les dernières remarques des connaisseurs sur les joints-segments, je me demande si l'effort est valable? Un jour si j'ai le courage, comme certains ont su le faire. Mais mon @T me satisfait, je remets mon niveau d'huile à chaque plein certes...

Pour 2000 km/an, laisse tomber... Mets de l'huile.

Merzouga1965 a écrit : 13 juil. 2018, 20:45 Pour 2000 km/an, laisse tomber... Mets de l'huile.

vos commentaires confirment ce que je pensais à la lecture des posts.
si ça doit me couter un bon billet en plus ! je préfèrerai les mettre dans du HD ou des CDI modernes...un choix. Bonnes ballades à tous.