ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour à tous comme promis un petit retour sur mon achat du pot Paris Dakar de chez arrow commande sur eBay au vendeur db killer que je ne peux que recommander. Échappement livre en 48 h à la maison via dhl pour 260 billets fdp inclus ( c est le tarif à quelques choses prêt chez la concurrence) . L échappement vient en direct de l usine arrow en Italie . Allez quelques photos Bon montage très facile les pattes de fixations tombent nickel . Pour le son avec chicane un joli poum poum sympa et plus rauque que l origine avec un son tout à fait correct en roulant . Par contre dechicane c est indécent !!!! Un juste milieu aurait été parfait ( peut être jouable avec un petit trou dans la grille du db killer)
Bref super son super beau et beaucoup mais beaucoup plus leger

Merci pour les photos et l'info....

Petite vidéo pour nous faire profiter du son avec et sans chicane

Oui sans chicane c'est trop !

J'ai coupé le DB Killer de quelques centimètres, a l'endroit ou il s'évase perso.
Mais tu peux aussi juste enlever la grille perforé qu'il y a au bout.
Ça améliore encore un poil la souplesse en bas régime en plus de donner un peu plus de sonorité au pot.

Guiguy56 a écrit : 10 août 2018, 23:59 Petite vidéo pour nous faire profiter du son avec et sans chicane

A venir ....

c'est quoi la différence de poids ?
pas de grille de protection chaleur ?

C est pareil je mettrais un petit comparatif avec arbitre officiel devant la balance au retour de mes vacances mais c est énorme !
Pour la protection chaleur j ai vu qu il se faisait aussi avec une petite grille mais plus pour le passager je pense. Ca doit rester infime je pense ( la solution c est de ne pas s arrêter ) sans déconner c est pas non plus la fournaise alors qu il fait 27 dehors . C est sûr si tu fait que de la ville ça monte vite comme l origine mais moi c est la campagne
Gazzz

Cyrille34 a écrit : 11 août 2018, 14:39 c'est quoi la différence de poids ?

Ennormmmmme.....me semble t'il. Mais si mes souvenirs sont bon, vu mon age, que l'origine est a 14 kg et l'Arrow a 6

Oulala Gérard le arrow ne fait que 3,1kg !! Pour l origine pas encore pesé

Clouts a écrit : 12 août 2018, 10:08 Oulala Gérard le arrow ne fait que 3,1kg !! Pour l origine pas encore pesé

C'est bien ce que je dis.......vu mon age

Moi comme le disait Vili, c'est la souplesse qui m’intéresse plutôt que le poids.
Est-ce qu'à bas régime ça cogne moins et ça reprend plus facilement, plus onctueusement?...

Bah en fait sur l africa depuis le peu que je l ai c était un point que j avais relevé avant achat et lors des différents essais . Je lisais en dessous des 3000 tours le moteur cogne . En fait je pense qu il faut vraiment adapter le bon rapport au régime . Si ça cogne c est qu on lui en demande trop avec ce rapport et faut descendre mais ça , ça s apprend au fil des bornes . Ce n est pas un 4 cylindre linéaire qui accélère tout l temps à n importe quel rapport ! Et le fait de lui greffer un tube au lieu d un golgoth de moult kilos n y changera rien. C est l africa avec ses avantages et aussi ses petits défauts. Ma dernière était un 1000 cbr rr et ça cognai jamais a n importe quel régime !! Mais qu on me crois ou non je prend plus de plaisir avec celle ci ampute de 110 cv

L'@T peut reprendre plus bas : faut tester voir si elle préfère gaz en douceur ou gaz en grand.

En douceur sur la rd04 et on peut descendre jusqu'à 2200 tr/min ;-)

Des bougies Iridium, améliorent bien la souplesse moteur a bas régime

Gerartiste a écrit : 14 août 2018, 08:40 Des bougies Iridium, améliorent bien la souplesse moteur a bas régime

J'en ai mis et ça cogne grave entre 2500 et 3000 tours.
C'est vraiment désagréable, je l'accepte sur mon Ducati mais pas sur l'AT
Faut que je trouve une solution, c'est une machine qui est destinée à faire du chemin et c'est pas en la mettant dans les tours que ça va le faire....

Africadelle a écrit : 16 août 2018, 21:48 c'est une machine qui est destinée à faire du chemin

La 750
Le moteur de la 650 est conçu pour le TT, les 750 c'est pour la route.
Il faudrait, à un moment ou un autre arrêter de tout mélanger. N'oublions pas que Honda a rapidement arrêté la production des rd03 car elles étaient un peu juste pour la route... Bilan, la 750, mieux sur route, pas terrible en TT... On a le moteur qu'on mérite.

Merzouga1965 a écrit : 16 août 2018, 22:03 Le moteur de la 650 est conçu pour le TT, les 750 c'est pour la route.

Je ne suis pas d'accord avec toi mais passons, donc si je te comprends c'est pour la route.
Alors à chaque rond point que je passe avec mes BM, mon Harley ou ma Guzzi, je peux enrouler sur un filet de gaz sans toucher aux vitesses, sauf sur la Ducati mais c'est normal et sur l'AT et là pour moi c'est pas normal.
Donc pas bonne en TT et pas bonne sur la route, p'tet qu'elle est faite pour l'autoroute?....

Africadelle a écrit : 16 août 2018, 23:28 Donc pas bonne en TT et pas bonne sur la route, p'tet qu'elle est faite pour l'autoroute?....

J'en ai bien peur.
Pour ma part le 750 est une évolution ratée du 650, à peine 3 CV de plus, un supplément de poids important et un comportement moteur très loin d'égaler sa petite sœur.

Bonjour,
J'ai un pot Arrow Dakar depuis 2 ans (très satisfait) et lors d'une séance d'entretien (avant un périple moto en Auvergne) j'ai découvert que la patte de fixation était littéralement déssoudée ! Est-ce arrivé à l'un d'en vous ?
Bertrand

Bcnn a écrit : 08 sept. 2018, 10:44 Bonjour,
J'ai un pot Arrow Dakar depuis 2 ans (très satisfait) et lors d'une séance d'entretien (avant un périple moto en Auvergne) j'ai découvert que la patte de fixation était littéralement déssoudée ! Est-ce arrivé à l'un d'en vous ?
Bertrand

Depuis 2 ans aussi, et rien, nada, niet, quel dale...... malgré pas mal de pistes et des milliers de nid de poule (plutôt de chameau ici) .Te reste a trouver un soudeur Inox !

Bcnn a écrit : 08 sept. 2018, 10:44 Bonjour,
J'ai un pot Arrow Dakar depuis 2 ans (très satisfait) et lors d'une séance d'entretien (avant un périple moto en Auvergne) j'ai découvert que la patte de fixation était littéralement déssoudée ! Est-ce arrivé à l'un d'en vous ?
Bertrand

ça m'est arrivé cet hivers, un coup de soudure et depuis plus rien

Gerartiste a écrit : 08 sept. 2018, 11:32

Bcnn a écrit : 08 sept. 2018, 10:44 Bonjour,
J'ai un pot Arrow Dakar depuis 2 ans (très satisfait) et lors d'une séance d'entretien (avant un périple moto en Auvergne) j'ai découvert que la patte de fixation était littéralement déssoudée ! Est-ce arrivé à l'un d'en vous ?
Bertrand

Depuis 2 ans aussi, et rien, nada, niet, quel dale...... malgré pas mal de pistes et des milliers de nid de poule (plutôt de chameau ici) .Te reste a trouver un soudeur Inox !

Bonsoir,
J'ai trouvé localement une petite entreprise de soudure très sympa, le chef d'atelier a une 600 XLM !
Bertrand

vraiment sympa ce poireaux ! de tout les échap que j'ai vue c'est bin celui ci que je convoitise !