ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Salut, je vais voir une 04 cette semaine, j'ai pas mal discuté au tél avec le vendeur. modèle noir et rouge de 91 avec 58 000km.

Il est mécano moto donc ça augure de bons entretiens réguliers un bon suivi etc...(normalement)

Quelques accros par ci par là comme beaucoup de vieux modèles. Il me dit que ASB est nickel et qu'il avait vérifié lors de son achat, bien évidemment je vais checker moi même.

Ce qui m'intrigue c'est qu'il me dit faire 260 km avec le plein en arrivant sur le voyant orange de la reserve et en roulant cool. Il reste combien de marge ? je trouve ça pas beaucoup comparé à ma crf qui fait pareil mais avec seulement 18L (360 avec le plein complet) c'est sur carbu et injection c'est pas là même chose, j'attends vos retours.

révision tous les 6000km ? ou 12000 ça passe ?

Je compte faire toujours autant de TT qu'avec ma crf (du TT assez costaud avec Ptiju et plus de chemins "tranquille" en solo) donc je pense qu'une 04 sera très bien.

Au niveau des (du ?) CDI, il me dit qu'elle n'a pas se problème que les autres, je dois vérifier quoi ?

le kit chaine changé il y à 3000km et le pneu ar à changer pour la prochaine révision soit dans 4000km.

Au niveau de l'entretien à faire soit même c'est pas trop chiant ? accessible en général ou galère comme le crf ?

merci pour tous vos conseils et astuces que vous pourrez me donner.

Niveau consommation perso je faisais environ 270 a 280 km avant que le voyant orange s'allume.
Il te reste encore 8l don tu peux quand même rouler pas loin de 100km.
J'ai déjà réussi à faire plus de 400 km avec le plein mais il faut rouler cool et surtout éviter de dépasser les 110-120km/h
Pour le TT avec la RD04 elle est quand même assez lourde donc il faut des bras pour la tenir ou avoir une bonne maîtrise.
Si tel est le cas tu va prendre un sacré plaisir parce que le moteur tracté vraiment bien même a bas régime sur un filet de gaz, c'est un vrai plaisir

Pas de soucis pour le poids ça sera pas pire que la 1000

Bah questionn conso, un bon check, synchro et réglage, ça va le faire!

Pour la conso, comme dit plus haut, témoin orange il reste 8l et rouge 4l (si mes souvenirs sont bon) donc sa conso est correct (sur ma 04 le rouge s’allume vers 300 km).
Entretien facile à faire, tu les fais tout les 5000 km, plus simple a ce souvenir.
Si tu prends cette 04, fait la vidange à 60 000 et tu repart sur des comptes ronds.

Côté CDI passe en Ignitech si tu veux être tranquille, ceux de nos mamie ont plus de 25 ans d’age, et ce n’est pas comme le vin, ça ne ce bonifie pas avec l’age

Si tu as besoin d’outillages ou de conseils, n’hésite pas je ne suis pas très loin

effectivement orange vers 280/300 et rouge vers 350/360. J'ai déjà fait presque 450 km avec le plein plein, c'est à dire 24,5l... l'était juste temps

Pour l'entretien, fastiche fastoche et comme dit par GuiGuy, révision à 60 000 et tu repars sur un compte rond. Sur une 04 on fait tout soi-même, par gourmandise.

J’ai réussi à faire 330km avant que le rouge s’allume, en duo sur petites routes donc conduite très cool (ma dame n’aime pas la vitesse )

Du coup je suis passé de 6,5l/100 à 5,8l/100 rien qu’en changeant le mode de conduite, donc la conso dépend essentiellement de la conduite du pilote.

Bon sortie annulée pour cause de contraction de madame, à 1 semaine du terme on va éviter des trop s'éloigner...

J'irai la voir après l'accouchement.

J'hésite beaucoup entre reprendre une 660 et une 04/07 (si elle me plait)

Votre avis ?

Guiguy56 a écrit : 28 août 2018, 00:28 je suis passé de 6,5l/100 à 5,8l/100 rien qu’en changeant le mode de conduite, donc la conso dépend essentiellement de la conduite du pilote.

Toujours été comme ça pour tous les vehicules
C'est la conduite qui fait la conso d'essence mais aussi de pneus et de plaquettes...

y'a pas photo entre un mono et un bi. pour avoir eu les 2 le mono m'est sorti de l'esprit à tous les niveaux et encore plus en duo.