ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Salut à tous !

Ma réflexion est la suivante :

Je pars en Corse fin septembre pour un petit tour de l'île sur 12 jours. Il "devrait" faire beau, je "devrai" rouler sur des terrains typiques Corse (je vais pas là bas pour emprunter les 2 seuls grands axes hein ...) et j'ai actuellement sur mon AT Adv des TKC 70.

Je pars de Paris. Alors je vais pas monter les TKC 80 chez moi, mais vais je passer à côté de quelque chose si je ne les fais pas monter là bas ? En d'autres termes, les TKC 70 seront ils suffisants ? Vont ils accepter les terrains sableux (pas la plage) etc ...

Je précise quand même que je n'ai aucun niveaux en Off Road. C'est juste qu'à force de voir nos machines montées avec des énormes pneus Off Road qui donnent de la gueule c'est vrai, on se met à douter !
Et puis , on m'a dit que rouler 800 bornes avec serait quelque peu fatiguant.

J'avais eu le même soucis pour aller à des sorties Off Road loin de chez moi .... A savoir je veux bien y aller mais se posait la question du montage des pneus ! Les mettre avant et se cogner de l'autoroute ou sur place mais pour les monter seul .....pas la même histoire !)
Comment faîtes vous ?

Si tu as aucun niveau en off road, tu vas pas t'engager dans du hard, te prend pas trop la tête a avoir des crampons. Tu peux aussi monter les 80, c'est juste qu'il feront le trip en Corse et après ils seront HS.

Prends un pneu 50-50, tu feras la route allée retour + le trip sans te soucier des pneus.

Dans cette gamme de pneus tu as le choix, ma préférence vas pour le K60 scout pour sa longévité, mais d’autre font également le boulot.

Une bonne paire de mixte fera largement l'affaire, genre trailmax. Les terrains sont plutôt rocailleux, ça manque de boue . En revanche prends des vêtements chaud, les températures on plutôt chutées ..

Garde tes TKC70, c'est un très bon pneu sur route et il se débrouille très bien sur des chemins faciles.
De TKC80 c'est bien, mais tu vas les sentir sur route, ils vont revenir morts et ils sont pas donnés !

Les routes Corses sont très abrasives, tu vas faire fondre les 80 pour rien. J'ai plusieurs fois fait la Corse avec les Conti escape, très bien et la plupart des pistes si tu en prends sont roulantes (sauf les Agriates et certaines autres ...) donc garde tes 70 très bien !

Duch2a a écrit : 01 sept. 2018, 21:17 Une bonne paire de mixte fera largement l'affaire, genre trailmax. Les terrains sont plutôt rocailleux, ça manque de boue . En revanche prends des vêtements chaud, les températures on plutôt chutées ..

A ce point là ....tu m'inquiètes là !

RVcoincoin a écrit : 03 sept. 2018, 13:11 Les routes Corses sont très abrasives, tu vas faire fondre les 80 pour rien. J'ai plusieurs fois fait la Corse avec les Conti escape, très bien et la plupart des pistes si tu en prends sont roulantes (sauf les Agriates et certaines autres ...) donc garde tes 70 très bien !

Merci pour ces conseils ! Mais c'est vrai que faisant partie de ces personnes vivant dans de grandes agglomérations, je crois être peut être frustré de ne pas pouvoir voir concrètement à quoi servent des pneus Type TKC 80 etc.....Mais effectivement c'est pas roulable ces engins là !

j'ai monté des anakee wild en juin en prevision de sorties crapoteuses cet été ,parti de paris jusqu'à Vichy A6 and Co sans probleme , ça fait du bruit un peu ,ça flotte à peine au dela de 130 ,140 mais vraiment pas grand chose !
la piste et la boue ds le massif central ? no pb !
la route et virolos ? no pb !
400km de duo dans la foulée ?no pb !!
bluffant..... j'ai roulé tout l'été à paris après , j'ai fait l'africatwin trophy en septembre ,là j'ai mis la moto sur le train jusqu'à Avignon plus pour la fatigue ( depart des saintes maries de la mer.....) 3 jours de trophy 50/50 route piste et retour Paris par la route, de Gap !...........le pneu AR peut faire 3 ou 4000km ,l'avant le double ! ceci dit j'ai très peu roulé sous la pluis ,là c'est le point faible de TOUT les pneus tetines .....!
evidemment j'ai roulé cool pour les economiser mais je ne me suis jamais fait ch... pour autant !
j'ai remis les dunlop d'origine pour l'hiver qui sont plus maniables mais pas plus surs en fait !! ..............
prochains pneus bons partout : mitas E07+.................
bonne route les gars !