ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour à tous ,
voilà...enfin une panne électrique, à 146000 km ! Heureusement c'est dans mon garage que c'est arrivé !

plus de démarreur...plus de démarrage ! il faut pousser et elle démarre en 2 en descente !
Quand j'appuie sur le bouton de démarrage, le relais de démarreur fait un bruit continu genre "grrrrrrrr" (ou de sonnette grippée) et bien sûr rien de plus.

Mon questionnement est de savoir si c'est le relais qui est mort ou si j'ai un problème de démarreur.

j'ai fait les contrôles habituels, batterie,tension,régulateur (c'est bon de ce côté là), serrage cosses,nettoyage des contacts du relais de démarreur, contrôle des fusibles...en fait tout est ok rien d'anormal les voyants s'allument à la mise sous contact sauf que la moto démarre plus toute seule !

j'ai utilisé la fonction recherche pour savoir si on parlait de ce bruit "grrrr" du relais du démarreur et si c'était la marque de son côté défectueux mais j'ai pas trouvé...

Bref, avant d'acheter un relais qui vaut son pesant de cacahuètes, j'aimerai savoir s'il y a autre chose à faire que j'aurai oublié.

Merci d'avance

salut
c est pas parce que tu as 12v a ta batterie qu elle est bonne essaye de mesurer la tension quand tu appuye sur le démarreur si la tension s effondre pas bon
essaye aussi de schunter le relais de demarreur avec un tournevis si ta batterie est bonne le démarreur doit tourner

pour la batterie dans un premier temps

Darou88 a écrit : 15 sept. 2018, 11:51 salut
c est pas parce que tu as 12v a ta batterie qu elle est bonne essaye de mesurer la tension quand tu appuye sur le démarreur si la tension s effondre pas bon
essaye aussi de schunter le relais de demarreur avec un tournevis si ta batterie est bonne le démarreur doit tourner

Salut,
après test, en appuyant sur le démarreur la tension tombe bien en dessous de 10v et si je shunte le relais, rien, le démarreur ne tourne pas ! (le relais ne fait même plus de bruit, plus de grrrrr)

La batterie semble en cause donc !

Ce matin, à la première mise en route, le démarreur avait tourné une première fois mais la moto n'avait pas démarré puis une seconde fois idem et enfin au troisième essai de démarreur juste un"grrrrrrrrrrr".

Ça doit être ça alors. La batterie tient plus la charge

Faby68 a écrit : 15 sept. 2018, 13:25 Ça doit être ça alors. La batterie tient plus la charge

Salut,
et pourtant 12.8v après 24 h sans tourner et avec des tests de tensions en marche entre 14.4v et 14.6v selon si feux allumés ou pas.

Je vais remplacer la batterie et je reviens vous dire le résultat !

Les volts à l'arrêt veulent pas dire qu'elle donne sa pleine puissance, et moteur allumé c'est l'alternateur qui débite les 14/15 V, plus la batterie

tu devrais essayer avec des pinces et une batterie de voiture
gaffe a ne pas te gourrer ,
le + avec le + et le - avec le moins

Et contrôler la tension de charge et surtout les connecteurs du régulateur !!!

TiTi a écrit : 15 sept. 2018, 15:15 Et contrôler la tension de charge et surtout les connecteurs du régulateur !!!

Salut TiTi, j'ai un régulateur mosfet (je surveille malgré tout les soudures car de temps en temps ça chauffe et j'ai déjà changé 2 fils sur les 3 qui avaient bien commencé à cramer après la soudure...)

Demain, je fais un essai avec la nouvelle batterie une fois chargée et je reviens aux nouvelles

Dudu.13 a écrit : 15 sept. 2018, 15:09 tu devrais essayer avec des pinces et une batterie de voiture
gaffe a ne pas te gourrer ,
le + avec le + et le - avec le moins

Salut Dudu 13,
mes pinces à batterie pour bagnoles sont surdimensionnées pour la moto...j'ai abandonné l'idée avant de faire une étincelle

C'est faisable mais faut être deux...
Avec tes grosses pinces tu serres sur un tournevis ou une tige métallique que tu mets en contact avec les bornes de la batterie.

Alors les nouvelles,
batterie enfin chargée et installée (plus tôt que prévu), j'ai appuyé sur le bouton du démarreur et............................elle a démarré au 1/4 de tour !

Merci de m'avoir aiguillé sur la batterie, un consommable facile à trouver et dans mon cas la cause de la panne, le relais et le démarreur étant pleinement fonctionnel !

affaire résolue (je vais voir si je peux modifier le titre), encore merci à tous

Bonjour,
Je me permet de déterrer le post.
Mon africa a les même symptômes, je mets le contact, et soit le relais fait "grrrr", soit il ne se passe rien... Elle démarre par contre nickel à la poussette.
J'ai interverti de relais avec mon autre honda, toujours pareil.
J'ai changé le batterie hier, elle a démarré au quart et j'ai pu rouler toute la journée.
Ce matin, rebelotte, rien ne se passe lorsque j'appui pour démarrer...
D'où cela peut venir ?

Merci d'avance

Si le régulateur ne débite pas assez tu as déchargé ta batterie en roulant.
Teste le régulateur : branchements et tension ( tu trouveras tous les renseignements dans la Revue Technique ou avec un tout petit peu de recherche sur ce forum ).

régulateur qui ne débite pas assez

Merci pour les retours rapide.
C'est une erreur de ma part, ce matin je ne devais pas être réveillé et oublié le coupe circuit....
Elle démarre très bien ce midi.
Si la batterie se décharge encore, je contrôle le régulateur.
J'ajoute que samedi avant de changer la batterie, elle démarrait nickel, mais lorsque j'enclenchais la 1ere, hop elle calait...

Nicoca a écrit : 15 juin 2020, 14:21 ... oublié le coupe circuit...

Pas le premier et pas le dernier

mouahahahahahahahah je viens juste de repondre a ton mail!!!

cette moto ne tombe pas en panne! ;-)

tout va bien roule roule roule!!!

ju

A moins de 3000 km et déjà une panne sur le commodo de démarrage de ma AT. La panne est survenue juste après un démarrage correct et un ami a tapé son poing sur le comodo rouge. Vlam !! la moto s'est éteinte! impossible de redémarrer avec le tac tac. batterie bonne et cosses bien serrées.
Relais ou comodo ???