ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour a tous,

Après avoir pris beaucoup de plaisir lors d'une rando off road (le cathare moto trail) avec mon transalp PD06, j'envisage d'adapter celle ci pour un usage uniquement rando.
Je souhaiterai donc dans un premier temps la rehausser et je voudrai me procurer des bouchons de rehausse de fourche ainsi qu'une chape d'amortisseur plus longue.
Avez vous une adresse ou l'on peut se procurer ces pièces ?? J'ai beau chercher je n'ai rien trouvé

D'avance merci a vous

Faut trouver un tourneur ou adapter une autre fourche.
Pour l'arrière une peu de ferraille et une bonne soudure à l'arc. Ou remplacer basculeur (triangle) et/ou biellette (en U).

hello ATOC

est ce que ajouter 1CM a l'amortisseur d'une PD10 correspond a + 3cm a la selle comme sur une @t 07

merci

Édit

Donc c'est bien ça j'ai eu la confirmation par Mika

Le moins couteux serai effectivement de trouver une seconde chappe et de la souder sur la tienne si ton amortisseur est ok
J'ai commencé par ca avec des bouchons rapportés mais je suis maintenant passé a une fourche de 650 RD03 (en 43mm) qui te permet de garder ta jante de PD06 mais d'y mettre un plus grand disque

Pour l'arrière je comptais mettre en vente mon Wilbers 540 (réglable uniquement en precontrainte comme l'origine)
Il as entre 15 et 20000km et est en très bon état je l'avais acheté via le forum directement a Wilbers il as justé été abimé au niveau du ressort au montage
Pas besoin d’être reconditionné a mon avis il as fait a 90% du boulot dodo

Je ne fait plus du tout de chemin et uniquement du boulot dodo donc si je peux récupérer un peu de sous...et quand j'aurai assez économisé, je repartirai avec un full réglable 640 ou shockfactory

Faut que je retrouve la doc mais dans mes souvenirs c'est un +15mm en longueur a l'origine, je vais regarder les settings que j'avais donné mais j'ai du dire 80kg avec équipement
En rehaussant tu va bien détendre la chaine car ça as tendance a consommer du patin de chaine + facilement (surtout l'inferieur chez moi, le superieur je ne l'ai fait qu'une fois en 80000km!)

J'ai des photos mais il faut que je les heberges dit moi si ca t'interesse

en fait l'amorto de la T@ est rincé ... et le fiston est bien plus lourd que moi ( nourri au plomb )

il a commandé cet aprem chez shock factory la version de basse a 395 boules avec +1 CM a la tige .

ca devrait le faire il verra si il a besoin de re hausse a l'avant